北京交通大学《车站信号自动控制》期末考试题集汇总

奥鹏北京交通大学期末考试题集参考

北京交通大学《车站信号自动控制》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）6502 电气集中的KZ、KF采用的是（ ）
A.（A）交流24V、
B.（B）直流24V、
C.（C）交流110V、
D.（D）直流110V
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（2）6502电气集中的定型组合是根椐车站信号平面布置图上的道岔、信号机和道岔区段设计的，共有（ ）定型组合。
A.（A）10种、
B.（B）11种、
C.（C）12种、
D.（D）15种
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（3）设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于（ ）时称为“超限绝缘”，在控制台上用圆圈标明。
A.（A）1．5m
B.（B）2．5m
C.（C）3m
D.（D）3．5m
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（4）为了防止在办理进路时错误按下进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用（ ），装没在线路上。
A.（A）绿色
B.（B）红色
C.（C）白色
D.（D）无要求
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（5）6502电气集中的每个继电器组合，包括两块组合侧面端子板和（ ）继电器插座板的位置。
A.（A）8个
B.（B）9个
C.（C）10个
D.（D）12个
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（6）6502电气集中的方向继电器电路共有（ ）方向继电器。
A.（A）2个
B.（B）4个
C.（C）6个
D.（D）8个
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（7）单置调车的三个按钮继电器，作始端按钮使用时：（ ）。
A.（A）1AJ↑、AJ↑，
B.（B）1AJ↑、2AJ↑
C.（C）2AJ↑、AJ↑，
D.（D）1AJ↑、2AJ↑、AJ↑
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（8）6502电气集中选路时利用进路最（ ）来证明进路全部选出。
A.（A）左端JXJ↑，
B.（B）右端DCJ↑或FCJ↑
C.（C）左端DCJ↑或FCJ↑，
D.（D）右端JXJ↑
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（9）6502电气集中正常解锁时CJ的慢动特性是靠（ ）来实现的。
A.（A） FDGJ，
B.（B）DGJ，
C.（C）1LJ、2LJ，
D.（D）自已的缓放
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（10）6502电气集中控制台上咽喉区的调车信号机复示器在信号关闭状态时点亮（ ）表示灯。
A.（A）红色，
B.（B）蓝色，
C.（C）白色，
D.（D）不亮灯
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（11）( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A.A 进路始端的JXJ吸起.
B.B 进路终端的JXJ吸起.
C.C 进路左端的JXJ吸起.
D.D 进路右端的JXJ吸起
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（12）排列D17至D3进路时,下列继电器的励磁顺序是( )
A.A D3ZJ↑→D7FKJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑.
B.B D3ZJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D17FKJ↑.
C.C D3ZJ↑→D9ZJ↑→D17FKJ↑→D7FKJ↑.
D.D D17FKJ↑→D9ZJ↑→D7FKJ↑→D3ZJ↑.
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（13）电气集中区段道岔的电气锁闭方式有
A.ａ ４种
B.B３种
C.ｃ ２种
D.D５种
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（14）人工解锁时，进路解锁延时３分钟的进路是
A.ａ 列车进路
B.B发车进路
C.C接车进路及正线发车进路
D.ｄ 调车进路
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（15）人工解锁时，进路解锁延时３０秒的进路是
A.ａ 列车进路
B.B发车进路
C.C接车进路及正线发车进路
D.ｄ 侧线发车及调车进路
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（16）取消调车进路时，ＱＪ的复原时机是
A.ａ 进路内第一个道岔区段解锁后
B.ｂ 进路内最末道岔区段解锁后
C.ｃ 进路全部解锁后
D.D信号关闭，进路解锁后
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（17）取消接车进路时，ＱＪ的复原时机是
A.ａ 进路内第一个道岔区段解锁后
B.ｂ 进路内最末道岔区段解锁后
C.ｃ 进路全部解锁后
D.D信号关闭，进路解锁后
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（18）取奥鹏北京交通大学期末考试题集参考消误碰按钮时，ＱＪ的工作过程是
A.ａ 一条励磁两条自闭电路
B.B 一条励磁一条自闭电路
C.ｃ 一条励磁电路
D.D 两条自闭电路
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（19）取消进路及人工解锁时ＱＪ的工作过程是
A.ａ 一条励磁两条自闭电路
B.B 一条励磁一条自闭电路
C.ｃ 一条励磁电路
D.D 两条自闭电路
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（20）侵限绝缘处联锁条件的检查是在 中检查的．
A.ａ 第８网络线
B.B第７网络线
C.ｃ 第９网络线
D.D第１０网络线
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（21）侵限绝缘处的联锁条件是在第８网络线中通过 检查的．
A.ａ ＦＢＪ前接点与ＤＧＪ前接点
B.BＦＢＪ前接点或ＤＧＪ前接点
C.ｃ ＦＢＪ后接点或ＤＧＪ前接点
D.DＦＢＪ前接点或ＤＧＪ后接点
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（22）办理列车进路时，ＸＪＪ的工作过程是
A.ａ 一条励磁两条自闭电路
B.B 两条励磁电路
C.ｃ 一条励磁电路
D.D 一条励磁一条自闭电路
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（23）办理调车进路时，若接近区段空闲则ＸＪＪ的工作过程是
A.ａ 一条励磁两条自闭电路
B.B 两条励磁电路
C.C一条励磁电路
D.D 一条励磁一条自闭电路
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（24）开放 信号时，需检查红灯完好．
A.ａ 列车进路
B.B调车进路
C.C接车进路
D.D发车进路
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（25）ＤＸＪ电路的供电规律是
A.ａ 在终端处由８线供ＫＦ、１１线供ＫＺ
B.B在终端处由１１线供ＫＦ、８线供ＫＺ
C.ｃ 始端供ＫＦ，终端供ＫＺ
D.D始端供ＫＺ，终端供ＫＦ
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（26）进路正常解锁的解锁顺序是
A.ａ 由始端向终端顺序逐段解锁
B.B由终端向始端顺序逐段解锁
C.ｃ 由左端向右端顺序逐段解锁
D.D由右端向左端顺序逐段解锁
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（27）６５０２电气集中第１０网络线断线时办理进路，下列叙述中正确的是
A.ａ 信号能开放
B.B信号不能开放
C.C列车信号不能开放
D.D引导信号不能开放
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（28）人工解锁后，电路的动作过程是
A.ａ 信号关闭，进路立即解锁
B.B进路解锁后关闭信号
C.ｃ 信号关闭，进路经延时后解锁
D.ｄ 解锁与关闭信号同时进行
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（29）ＣＪ１－２线圈电路的作用是实现 ．
A.ａ 正常解锁
B.B取消解锁
C.C人工解锁
D.D故障解锁
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（30）在办理取消进路及人工解锁时，ＧＪＪ经３－４线圈励磁吸起可以证明 ．
A.ａ ９线网络工作工作正常
B.B１０线网络工作工作正常
C.ｃ １１线网络工作工作正常
D.ｄ １２线网络工作工作正常
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（31）ＳＪ电路中接入ＦＤＧＪ第三组前接点的作用是 ．
A.ａ 实现进路锁闭
B.B实现区段锁闭
C.C实现进故障锁闭
D.D防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁
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（32）LKJ与FKJ的关系是（ ）
A.A. FKJ先于LKJ吸起，先于LKJ落下
B.B. FKJ后于LKJ吸起，后于LKJ落下
C.C. FKJ后于LKJ吸起，先于LKJ落下
D.D. FKJ先于LKJ吸起，后于LKJ落下
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（33）办理D2→ⅠG调车进路时，有如下FKJ、ZJ励磁吸起（ ）。
A.A.D2FKJ↑ XIZJ↑
B.B.D2FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
C.C.D2FKJ↑ D8ZJ↑ D8FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
D.D D8FKJ↑ D10ZJ↑
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（34）当DFJ励磁吸起时（）
A.A、 KF-共用-Q有电
B.B、KZ-列共-Q有电
C.C、KZ-列共-DJJ-有电
D.D、C、KF-列共-DJJ-有电
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（35）办理进路时，按下始端按钮，该按钮表示灯（ ）。
A.A. 闪光
B.B.亮稳定灯光
C.C. 不亮光
D.D.闪了几下又灭灯
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（36）两组八字第一笔双动道岔组成的平行进路，以左边一组反位为基本进路时应断开其岔后锐角处（）网路线。
A.A.第1
B.B.第2
C.C.第3
D.D.第4
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（37）办理D5至ⅡAG调车进路，进路选出可用（）来证明。
A.A. D1JXJ↑
B.B.D5JXJ↑
C.C.D5FKJ↑
D.D.D1ZJ↑
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（38）差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是
A.A.实现进路锁闭
B.B.防止调车尾追列车
C.C.实现敌进方向锁闭
D.D.防止其他车跟进
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（39）办理调车进路时，ZJ和FKJ的励磁顺序是（ ）。
A.A.FKJ先吸起
B.B.ZJ先吸起
C.C.无论FKJ和ZJ，哪个在左边，哪个先吸起
D.D.无论FKJ和ZJ，哪个在右边，哪个先吸起
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（40）DCJ和FCJ在（ ）时复原落下。
A.A. KF—共用—Q断电
B.B. 进路解锁本道岔SJ吸起
C.C. 进路锁闭本道岔SJ落下
D.D. 进路锁闭本道岔SJ吸起
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（41）6502电气集中的定型组合是根椐车站信号平面布置图上的道岔?信号机和道岔区段设计的,共有( )定型组合?
A.10种
B.11种
C.12种
D.15种
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（42）设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于( )时称为“超限绝缘”,在控制台上用圆圈标明?
A.1.5m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
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（43）6502电气集中的每个继电器组合,包括两块组合侧面端子板和( )继电器插座板的位置?
A.8个
B.9个
C.10个
D.12个
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（44）( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A. 进路始端的JXJ吸起.
B. 进路终端的JXJ吸起.
C. 进路左端的JXJ吸起.
D. 进路右端的JXJ吸起
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（45）电气集中区段道岔的电气锁闭方式有 ( )
A.4种
B.3种
C.2种
D.5种
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（46）人工解锁时,进路解锁延时3分钟的进路是 ( )
A.列车进路
B.发车进路
C.接车进路及正线发车进路
D.调车进路
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（47）6502电气集中的方向继电器电路共有( )方向继电器?
A.2个
B.4个
C.6个
D.8个
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（48）单置调车的三个按钮继电器,作始端按钮使用时:( )?
A.1AJ↑?AJ↑
B.1AJ↑?2AJ↑
C.2AJ↑?AJ↑,
D.1AJ↑?2AJ↑?AJ↑
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（49）6502电气集中第10网络线断线时办理进路,下列叙述中正确的是 ( )
A.信号能开放
B.信号不能开放
C.列车信号不能开放
D.引导信号不能开放
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（50）人工解锁后,电路的动作过程是 ( )
A.信号关闭,进路立即解锁
B.进路解锁后关闭信号
C.信号关闭,进路经延时后解锁
D.解锁与关闭信号同时进行
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（51）CJ1-2线圈电路的作用是实现 ( ) .
A.正常解锁
B.取消解锁
C.人工解锁
D.故障解锁
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（52）SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是 ( ) .
A.实现进路锁闭
B.实现区段锁闭
C.实现进故障锁闭
D.防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁
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（53） 单置调车信号机按钮作终端使用时,( )吸起?
A.AJ↑2AJ↑
B.1AJ↑AJ↑
C.1AJ↑2AJ↑AJ↑
D.1AJ↑2AJ↑
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（54）在同一时间同一咽喉有( )个方向继电器吸起?
A.1
B.2
C.3
D.4
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（55）尽头型调车信号机有( )个按钮继电器?
A.1
B.2
C.3
D.4
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（56）进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是( )?
A.区段锁闭
B.故障锁闭
C.进路锁闭
D.引导锁闭
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（57）6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在( )熄灭?
A.进路锁闭后
B.XJ吸起后
C.方向电源无电后
D.选路完毕后
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（58）凡是进路的始端部位都应设( )个取消继电器QJ?
A.1
B.2
C.3
D.4
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（59）当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起?
A.ZXJ(主信号继电器)
B.XFJ(信号辅助继电器)
C.LXJ和ZXJ
D.ZXJ?XFJ?LXJ
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（60）在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过( )的接点接入KF?
A.1FCJ62
B.1DCJ63
C.2FCJ62
D.2DCJ63
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（61）道岔转换途中受阻,则该道岔( )
A.自动停止转换
B.自动往回转换
C.经操纵可往回转换
D.经操纵也不会往回转换
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（62）道岔表示变压器的作用是( )。
A.电源隔离,防护混线故障
B.阻抗匹配
C.升压
D.降压
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（63）6502电气集中第10网络线断线时办理进路,下列叙述中正确的是( )。
A.信号能开放
B.信号不能开放
C.列车信号不能开放
D.引导信号不能开放
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（64）人工解锁后,电路的动作过程是( )。
A.信号关闭,进路立即解锁
B.进路解锁后关闭信号
C.信号关闭,进路经延时后解锁
D.解锁与关闭信号同时进行
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（65）6502电气集中的选岔网路采用( )
A.串联传递
B.并联传递
C.串并联传递
D.前三者都包括
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（66）调车信号辅助组合DXF主要用于( )?
A.调车信号机
B.尽头型调车信号机
C.单置调车信号机及变通按钮
D.差置调车信号机
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（67）DCJ(FCJ)励磁吸起后,在( )复原?
A.始端JXJ励磁后
B.道岔转换后
C.终端JXJ励磁后
D.SJ落下时
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（68）6502电气集中在执行组( )线对超限绝缘进行了检查?
A.8
B.9
C.10
D.11
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（69）6502电路执行组共有( )网路线?
A.5
B.6
C.7
D.8
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（70）每个咽喉的QJJ1-2线圈均并接在( )线?
A.8
B.9
C.10
D.11
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（71）FDGJ的缓放时间为( )S?
A.3-4
B.13
C.2
D.1.5
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（72）当办理向侧线的接车进路且信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示( )?
A.红灯
B.红灯和月白灯
C.黄灯
D.绿灯
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（73）区段人工解锁按钮盘是用于( )?
A.故障解锁
B.区段解锁
C.进路解锁
D.人工解锁
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（74）当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起。
A.ZXJ(主信号继电器)
B.XFJ(信号辅助继电器)
C.LXJ和ZXJ
D.ZXJ、XFJ、LXJ
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（75）在选双动道岔反位时,1DQJ的励磁条件是通过( )的接点接入KF。
A.1FCJ62
B.1DCJ63
C.2FCJ62
D.2DCJ63
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（76）SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是( )。
A.实现进路锁闭
B.实现区段锁闭
C.实现进故障锁闭
D.防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁
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多选题：
（1）敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路，有以下哪种情况（）。
A.A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B.B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C.C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D.D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
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（2）外锁闭杆的作用可以归纳为（）
A.A、传递转换力。
B.B、实现道岔的解锁、锁闭。
C.C、实现道岔的表示。
D.D、直接带动尖轨转换。
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（3）ZD6－A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是（）。
A.A、第1、4排接点闭合
B.B、第1、3排接点闭合
C.C、第2、3排接点闭合
D.D、第2、4排接点闭合
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（4）下面关于有极继电器描述正确的是（）
A.A、通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起
B.B、在方形极靴前加入永久磁铁
C.C、具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性
D.D、可以和无极继电器通用
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（5）进站信号机的作用包括（）
A.A、防护车站；
B.B、指示列车的运行条件；
C.C、防护区间；
D.D、作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
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（6）下面关于扼流变压器的说法正确的是（）。
A.A、限制电流，保护相关设备。
B.B、实现牵引电流的畅通，信号电流的传输。
C.C、实现交流轨道电路的传输。
D.D、电化区段轨道电路中必须使用。
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（7）进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是（ ）
A.A、红
B.B、绿
C.C、黄
D.D、绿黄
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（8）继电器衔铁非正常动作的时间为（ ）秒
A.A、0．1S以下
B.B、0．3S–1．0S以上
C.C、1．0S左右
D.D、0．1S－0．3S之间
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（9）ZD6型电动转辙机额定电压下面不正确的是( )。
A.(A)220V
B.(B)180V
C.(C)160V
D.(D)100V
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（10）对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中不正确的是( )
A.(A)从引线入口开始，顺时针方向依次编号
B.(B)从引线入口开始，逆时针方向依次编号
C.(C)从基础开始，顺时针方向依次编号
D.(D)从基础开始，逆时针方向依次编号
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（11）信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格不正确的为( )。
A.(A)I2V
B.(B)l2V、l5W
C.(C)I2V、25W/I2V、25W
D.(D)I2V、25W/l2V、l5W
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（12）S700K型电动转辙机不属于( )电动转辙机。
A.(A)单相交流
B.(B)三相交流
C.(C)电液
D.(D)液压
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（13）变压器箱中心至所属线路中心的距离正确的是
A.(A)2000
B.(B)2050
C.(C)2100
D.(D)2150
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（14）用0.06标准分路电阻线在97型25HZ轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压正确的是
A.(A)2.7
B.(B)7.4
C.(C)8.5
D.(D)10.5
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（15）97型25HZ相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线图上的有效电压正确的是
A.(A)10.5
B.(B)16
C.(C)18
D.(D)20
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（16）交流电力牵引区段信号电缆与接触网地线的距离为如下时应采用水泥槽并灌注绝缘胶加以保护。（）
A.(A)2m
B.(B)1.5m
C.?1m
D.(D)0.5m
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（17）信号电缆在穿越公路时，防护管两端各伸出路面边沿正确的是
A.(A)500
B.(B)800
C.(C)200
D.(D)400
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（18）电缆地下接续时，电缆每端储备量合理的是（）
A.(A)1200
B.(B)500
C.(C)800
D.(D)1000
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（19）钢轨绝缘节的设置正确的是（ ）
A.A、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘。
B.B、两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m。
C.C、两相邻死区段间隔，不得小于18m。
D.D、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。
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（20）防护道岔是不正确的是（）
A.A、由多台转辙机牵引的道岔。
B.B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔。
C.C、平行作业时必须考虑动作的道岔。
D.D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
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（21）调车信号机信号关闭的时机不正确的是（）
A.A、车列刚一越过
B.B、第一节机车越过时
C.C、车列完全进入后
D.D、人工关闭
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（22）出站信号机亮绿、白灯表示不正确的是（ ）
A.A、引导
B.B、调车
C.C、通过
D.D、视作停车信号
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（23）进站信号机前方第一架通过信号机定位不应该亮的是（）
A.A、红
B.B、绿
C.C、黄
D.D、绿黄
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（24）下面关于JPXC－1000的说法正确的是（ ）
A.A、具有两种稳定状态,改变状态必须改变电源极性
B.B、用刃形永久磁钢代替部分轭铁
C.C、具有极性鉴别能力
D.D、继电器接点采用加强型
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（25）色灯信号机柱的倾斜合理的是( )
A.(A)10mm
B.(B)25mm
C.(C)36 mm
D.(D)45mm
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（26）如下属于进路解锁情况的是（）
A.A正常解锁、
B.B中途返回解锁、
C.C取消解锁、
D.D人工解锁
E.以上全不对
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（27）如下属于进路解锁情况的是（）
A.A正常解锁、
B.B中途返回解锁、
C.C取消解锁、
D.D人工解锁
E.以上全不对
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（28）如下属于进路解锁情况的是（）
A.A正常解锁、
B.B中途返回解锁、
C.C取消解锁、
D.D人工解锁
E.以上全不对
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（29）如下属于进路解锁情况的是（）
A.A正常解锁、
B.B中途返回解锁、
C.C取消解锁、
D.D人工解锁
E.以上全不对
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（30）如下属于进路解锁情况的是（）
A.A正常解锁、
B.B中途返回解锁、
C.C取消解锁、
D.D人工解锁
E.以上全不对
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（31）开始继电器KJ的作用是
A.接续辅助开始继电器记录进路始端；
B.检查进路选排一致性；
C.作为电路的区分条件；
D.开始行车
E.作为行车信号发送对侧
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（32）计算机联锁系统具有哪些功能？
A.联锁功能
B.显示功能
C.记录存储和故障检测与诊断功能
D.语音提示功能、
E.服务功能
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（33）TYJL-II型计算机联锁系统中监视系统的主要功能有哪些
A.对车站值班员的所有操作进行提示、处理并记录
B.接受值班员的有效操作命令
C.向主控系统发出相应的执行命令
D.以上只有AB是对的，
E.以上只有BC是对的
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（34）JD-IA计算机机联锁系统的组成
A.有操作表示机；
B.联锁机；
C.接口电路；
D.接口配线
E.解锁机
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判断题：
（1）轨道电路用来监督进路和接近区段是否空闲的通道。
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（2）在电气集中车站的集中区内，对应每组道岔，都要设转辙机，用以转换和锁闭道岔，反映道岔的位置和动作状。
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（3）信号机是用来防护进路，给出各种显示，指示列车运行及调车作业。
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（4）调车进路按钮可作为任何一种进路的变更按钮使用。
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（5）对应每架单置调车信号机，除选用一个DX组合外，还应选用一个调车信号辅助组合DXF。
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（6）经方向继电器前接点送出的电源称方向电源。
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（7）凡是进路的始端部位都应在信号组合内设置一个开始继电器KJ，进路性质不同而始端相同的列车进路和调车进路可设一个KJ。
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（8）6502电气集中在办理长调车进路时要求调车进路中与始端信号机同方向的各架调车信号机，要按调车车列的运行方向由远及近顺序开放。
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（9）接近区段有车占用时，接近预告继电器JYJ落下。
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（10）信号机在每一个信号灯泡的点灯电路上都要串接灯丝继电器，用来监督灯丝的完整性。
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（11）ZJ的作用是记录进路的终端.
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（12）两端同时向无岔区段调车为敌对进路.
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（13）两端同时向股道调车为敌对进路.
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（14）办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确.
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（15）LKJ的作用是用来记录列车进路的始端.
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（16）办理调车进路后当车一驶入信号机内方,该信号机就自动关闭.
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（17）平时当车一驶入信号机的接近区段其JYJ立即落下.
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（18）道岔转换途中车驶入该区段,则该道岔停止转换.
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（19）KJ的作用是检查进路的选排一致性.
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（20）取消进路时，当进路第一个区段解锁后，ＱＪ自动复原．
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（21）6502电器集中第１５网络线控制点亮白光带．
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（22）四线制道岔控制电路，1DQJ３－４线圈励磁电路接入ＳＪ前接点的作用是检查道岔 动作的联锁条件．
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（23）在四线制道岔控制电路中，1DQJ１－２线圈自闭电路就是电机动作电路．
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（24）人工解锁发车进路时，进路解锁的延时时间为３０秒．
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（25）6502电气集中第８网络线检查的道岔位置正确是用道岔表示继电器接点证明的．
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（26）侵限绝缘处的联锁条件是在第１１网络线中检查的．
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（27）集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合．
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（28）电气集中第１０网络线的作用是防止尾追事故．
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（29）GJJ３－４线圈电路接在第９网络线上．
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（30）股道端部的ＧＪＪ故障时，不能开放发车信号．
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（31）轨道电路用来监督进路和接近区段是否空闲的通道? ( )
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（32）信号机是用来防护进路,给出各种显示,指示列车运行及调车作业?( )
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（33）对应每架单置调车信号机,除选用一个DX组合外,还应选用一个调车信号辅助组合DXF? ( )
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（34）进站信号机用的ZXJ↑表明该正线上的道岔均开通直股.( )
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（35）6502电器集中第15网络线控制点亮白光带. ( )
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（36）在办理进路时,XJJ的作用是检查开放信号的三项基本联锁条件. ( )
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（37）经方向继电器前接点送出的电源称方向电源? ( )
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（38）接近区段有车占用时,接近预告继电器JYJ落下? ( )
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（39）集中区内每个轨道区段均应选用一个区段组合. ( )
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（40）GJJ3-4线圈电路接在第9网络线上. ( )
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（41）6502电气集中电路,迎面敌对进路的照查条件是在第8?9?11线中检查的.( )
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（42）CJ平时在落下状态. ( )
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（43）正常解锁时利用传递继电器在的快吸特性接通解锁网路? ( )
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（44）因轨道电路发生故障需要引导接车时,车站值班人员应派胜任人员认真检查进路,经汇报的后,方可开放引导信号? ( )
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（45）在以并置或差置 调车信号按钮作列车进路变通按钮时,按压一个按钮,另一个按钮继电器应被带起? ( )
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（46） 正常排列由右至左的进路时,若方向继电器不能自闭,进路照样可以排出? ( )
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（47）道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起? ( )
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（48） 6502电气集中,预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消,但并不延时。( )
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（49）某组道岔启动后,在转换过程中,拉出该组道岔按钮CA切断1DQJ电路,道岔立即停止转动? ( )
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（50） 信号检查继电器XJJ1-2线圈自闭电路是专作防护用的? ( )
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（51） 正常解锁进路和人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下? ( )
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（52） 排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在释放状态? ( )
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（53） 信号因故关闭,当故障恢复时,按压进路始端按钮,即可重新开放信号。 ( )
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（54）列车信号在关闭状态,允许灯光主丝断丝能自动报警? ( )
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填空题：
（1）6502电气集中采用 进路式选路法。
1、
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（2）取消进路时,进路处于 状态。
1、
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（3）人工解锁接车进路及正线发车进路,进路解锁的延时时间为 。
1、
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（4）6502电气集中选路时用 的进路选择继电器的吸起条件,证明进路全部选出。
1、
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（5）双动道岔不论是八字第一笔还是八字第二笔,选定位时岔尖在 均使用1DCJ。
1、
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（6）取消进路时,用XJJ证明 。
1、
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（7） 照查继电器吸起,说明本咽喉未向股道办理 或 进路?
1、
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2、
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（8） 单置调车信号机按钮可作 方向调车进路的变通按钮?
1、
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（9） 当单置调车信号机作终端使用时,其 组合的 吸起?
1、
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2、
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（10） 组合排列图不包括 和 。
1、
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2、
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（11） 调车信号机按设置情况分为4种类型: 、 、 和 。
1、
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2、
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3、
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4、
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（12）每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个 组合。
1、
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论述题：
（1）条件电源KZ-GDJ的组成和特点?通断电时有关继电器动作程序?
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（2）对于双动道岔交叉渡线处组合如何放置?
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简答题：
（1）什么是选岔电路?选岔电路的任务是什么?
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（2）正常解锁电路动作有什么规律?
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（3）什么是非进路调车?其有何特点?
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（4）在什么情况下,采用引导进路总锁闭方式开放信号?
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（5）电气集中故障主要分为哪几类?
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（6）选岔网路供电规律如何?
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（7） 简述六线制选岔电路各对网络线的作用及动作规律。
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（8） 6502电气集中在办理进路时,第8网络线检查哪些联锁条件?电路是如何实现的?
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（9） 什么是单独锁闭?什么是进路的锁闭?什么是区段锁闭?
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（10）调车信号自动关闭哪几种情况?
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名词解释：
（1）极性继电器电路
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（2）车站联锁
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（3）列车进路
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（4）方向电源
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（5）预先锁闭
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（6）敌对进路
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（7）引导信号
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（8）继电器组合
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