超前自学网北京交通大学《电传动控制系统》期末考试题集汇总
奥鹏北京交通大学期末考试题集参考
北京交通大学《电传动控制系统》奥鹏期末考试题库合集
单选题：
（1）电力机车采用（）传动方式。
A.蒸汽
B.热能
C.电力
D.压力
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（2）交直型电传动机车又称为（）。
A.相控电传动机车
B.直流传动机车
C.交流传动机车
D.线控传动机车
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（3）电机特性又称为（）。
A.工作特性
B.电磁特性
C.频率特性
D.自然特性
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（4）直流电机转矩特性是指电机电磁转矩和电机（）之间的关系。
A.电枢电压
B.电枢电流
C.转速
D.电枢电阻
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（5）直流电机机械特性是指电机电磁转矩和电机（）之间的关系。
A.电枢电压
B.电枢电流
C.电机转速
D.电枢电阻
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（6）机车的速度特性是指机车线速度与（）之间的关系。
A.电机电枢电压
B.电机电枢电流
C.电机转速
D.电枢电阻
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（7）SS1型电力机车调速的主要方式为（）。
A.调压调速
B.弱磁调速
C.强磁调速
D.调频调速
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（8）SS1型电力机车有（）个调压级。
A.23
B.33
C.43
D.13
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（9）机车功率因数等于电流畸变系数与（）的乘积。
A.基波相位移系数
B.谐波相位移系数
C.基波电压
D.基波电流
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（10）交流电传动机车可以采用交流同步电机或（）电机。
A.直流同步
B.直流异步
C.交流异步
D.以上均不对
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（11）异步电动机的转子主要由转子铁芯、转子绕组和（）组成。
A.转轴
B.基座
C.电刷
D.轴承
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（12）异步电动机转子的旋转速度（）旋转磁场的旋转速度。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均不对
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（13）旋转磁场转速与电机转速之差称为（）。
A.转差率
B.转差
C.速差
D.速差率
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（14）转差与同步转速的比值称为。（）
A.转差率
B.转差
C.速差
D.速差率
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（15）直接转矩控制的含义是保持定子（）基本恒定。
A.总磁链
B.磁通
C.磁力线
D.磁场
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（16）高速交流电传动机车牵引控制系统的主要控制目的为使网侧功率因数接近于（）。
A.0
B.1
C.2
D.3
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（17）在交直交变流器中，中间直流回路属于（）环节。
A.放电
B.储能
C.动态
D.静态
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（18）牵引变流器可以分为电压型和（）两种。
A.电流型
B.电容型
C.电阻型
D.以上均不对
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（19）根据输出电平数的不同，电压型牵引逆变器可分为（）。
A.两电平和三电平
B.三电平和四电平
C.一电平和二电平
D.两电平和四电平
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（20）三电平逆变器控制包括空间电压矢量控制技术和（）控制。
A.中点电位平衡
B.中点平衡
C.电位平衡
D.以上均不对
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（21）电气制动是一种（）制动。
A.回馈
B.反馈
C.闭环
D.开环
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（22）交流牵引系统的控制包括四象限变流器控制、中间直流环节控制和（）。
A.整流器控制
B.逆变器控制
C.调节器控制
D.继电器控制
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（23）继电器包括电磁继电器、半导体继电器、极化继电器和（）。
A.电容继电器
B.电感继电器
C.电阻继电器
D.磁电继电器
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（24）直流驱动采用（）电机作为牵引电机。
A.直流
B.交流
C.单相
D.三相
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（25）干线电力机车、地铁电动车组属于（）方式。
A.电网供电
B.自给式供电
C.电池供电
D.独立供电
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（26）电传动内燃机车属于（）方式。
A.电网供电
B.自给式供电
C.电池供电
D.独立供电
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（27）在电压负反馈.电流正反馈调速系统中,电流环起( )作用。
A.调节电枢电流
B.补偿负载的扰动
C.调节电枢电压
D.补偿负载电压
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（28）直流双闭环调速系统中通过变化( )就可以调整最大负载电流。
A.电网电压
B.电流调节器限幅
C.速度调节器限幅
D.电流
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（29）晶闸管又称作可控硅整流器,通过门极控制信号( )。
A.可以控制其导通,不能控制其关断
B.可以控制其导通,也能控制其关断
C.不能控制其导通,可以控制其关断
D.不能控制其导通,不能控制其关断
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（30）弱磁调节直流电动机转速,机械特性的基本特征是( )。
A.理想空载转速不变,机械特性变硬
B.理想空载转速升高,机械特性变软
C.理想空载转速降低,机械特性平行
D.理想空载转速升高,机械特性变硬
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（31）异步电动机调速改变定子电压调速,其特征( )的扰动。
A.同步转速和临界转差率减小,临界转矩减小
B.同步转速和临界转差率不变,临界转矩减小
C.同步转速和临界转差率不变,临界转矩增大
D.同步转速和临界转差率减小,临界转矩增大
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（32）同步电动机的转速恒等于同步转速,所以同步电动机的调速只能是( )。
A.变极对数调速
B.变频调速
C.变压调速
D.速度调整
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（33） 三相异步电动机正在运行时,转子突然被卡住,这时电动机的电流会( )。
A.增加
B.减小
C.等于零
D.不变
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（34）励磁绕组和电枢绕组分别由两个电源供电的电动机叫做( )直流电动机。
A.并励
B.他励
C.串励
D.复励
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（35） 下列电器中,不能实现短路保护的是( )。
A.熔断器
B.过电流继电器
C.热继电器
D.断路器
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（36）三相交流电动机的电气制动不包括( )。
A.能耗制动
B.反接制动
C.回馈制动
D.机械制动
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（37）步进进电动机转角与脉冲电源的关系是( )。
A.与电源脉冲频率成正比
B.与电源脉冲数成正比
C.与电源脉冲宽度成正比
D.与电源脉冲幅值成正比
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（38）在机电传动控制系统中,作为测量元件使用的是( )。
A.步进电机
B.测速发电机
C.伺服电机
D.直线电机
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多选题：
（1）哪些是电力牵引具有的优势（）。
A.牵引功率大
B.牵引效率高
C.过载能力强
D.能够很好保护环境
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（2）轨道交通主要的运载工具有（）。
A.蒸汽机车
B.电力机车
C.内燃机车
D.汽车
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（3）电力机车主要包括（）。
A.干线电力机车
B.电传动内燃机车
C.工矿用电力机车
D.地铁电动车组
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（4）接触网供给电力牵引系统的供电制式主要有（）。
A.直流制
B.交流制
C.正弦制
D.恒定制
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（5）电力牵引系统的供电制式经历了哪些阶段（）。
A.低压直流供电
B.低频单相交流供电
C.工频单相交流供电
D.高压直流供电
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（6）电力牵引系统驱动方式包括（）。
A.直流驱动
B.单相驱动
C.三相驱动
D.交流驱动
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（7）与直流电机相比，交流异步电机具有（）特点。
A.结构简单
B.运行可靠
C.体积小
D.重量轻
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（8）交直交型电传动机车电路由（）组成。
A.整流器
B.中间直流环节
C.牵引逆变器
D.变压器
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（9）依据牵引供电制式和牵引机种类，电力牵引系统的传动方式可以分为（）。
A.直直型
B.交直型
C.交直交型
D.交交型
E.直交型
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（10）直直型电传动机车的缺点有（）。
A.控制简单
B.供电效率低
C.基建投资大
D.接触网损耗大
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（11）直流电机具有良好的（）性能。
A.启动
B.调速
C.正反转
D.制动
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（12）直流电机是由（）组成。
A.定子
B.转子
C.逆变器
D.整流器
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（13）直流电机定子主要包括（）。
A.主磁极
B.换向极
C.机座
D.电刷
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（14）直流电机转子主要包括（）。
A.电枢铁芯
B.电枢绕组
C.换向器
D.电刷
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（15）直流电机的特性包括（）。
A.工作特性
B.电磁特性
C.频率特性
D.机械特性
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（16）他励电机优点有（）。
A.合适的调节特性
B.优良的防空转性能
C.便于牵引和制动工况的转换
D.能实现无极削弱磁场
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（17）SS1型电力机车采用（）实现调速控制。
A.调压开关
B.接触器
C.继电器及其联锁触头
D.断路器
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（18）接触器按照工作时传动方式的不同，可以分为（）。
A.电磁接触器
B.电空接触器
C.电压接触器
D.电流接触器
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（19）最基本的逻辑联锁有（）。
A.互联锁
B.串联联锁
C.并联联锁
D.自持联锁
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（20）机车主要的性能指标有（）。
A.功率因数
B.谐波电流
C.效率
D.节能
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（21）关于谐波电流的影响说法正确的是（）。
A.谐波电流会对电力系统产生影响
B.引起无功补偿电容器的谐振
C.对继电器保护、自动控制装置产生干扰
D.造成测量误差
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（22）根据装置能否进行动态调节以跟踪补偿对象的变化，可将无功和谐波补偿装置分为（）和（）两大类。
A.静态补偿装置
B.动态补偿装置
C.线性补偿
D.非线性补偿
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（23）静态无功和谐波补偿装置主要包括（）。
A.并联电容器
B.串联电容器
C.LC无源滤波器
D.LC有源滤波器
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（24）动态无功和谐波补偿装置主要包括（）电子装置。
A.静止无功补偿装置
B.静止无功发生器
C.晶闸管投切滤波器
D.有源电力滤波器
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（25）绕线式三相异步电动机,转子串电阻起动时,不会出现( )。
A.起动转矩增大,起动电流增大
B.起动转矩减小,起动电流增大
C.起动转矩增大,起动电流不变
D.起动转矩增大,起动电流减小
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（26）旋转电机可分为:( )。
A.直流电机
B.交流电机
C.同步电机
D.异步电机
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（27）下列关于直流电动机说法正确的是:( )。
A.串励电动机不允许空载或轻载运行奥鹏北京交通大学期末考试题集参考
B.并励电动机不允许励磁回路开路
C.同时改变直流电动机的励磁及电枢电流方向可改变其转向
D.其它条件不变,仅降低他励电动机电枢端电压,其转速下降
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（28）三相变压器的基本连接方式有( )。
A.Y,y连接
B.Y,d连接
C.D,y连接
D.D,d连接
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（29）目前发电机的冷却方式( )。
A.空气冷却
B.水-氢-氢
C.水-水-氢
D.氢-氢-水
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（30）同步发电机并列运行的方法有( )。
A.准同步法
B.自同步法
C.转子同步法
D.定子同步法
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判断题：
（1）直直型电传动机车适合于干线大功率的牵引要求。（）
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（2）提高机车功率因数和降低高次谐波电流对节约能源有重要意义。
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（3）串励电机的功率变化比并励电机小，接近于恒功率曲线。（）
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（4）就电压波动对牵引电机的影响而论，串励电机优于并励电机。（）
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（5）串励电机负载分配的不均匀程度远比并励电机小。（）
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（6）电气稳定性是指机车正常运行时由于偶然原因引起的电流发生微量变化后电机本身能恢复到原有的电平衡状态。（）
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（7）机械稳定的条件是牵引特性曲线的斜率应大于基本阻力曲线斜率。（）
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（8）电气稳定性是指机车牵引列车正常运行时由于偶然原因引起的速度发生微量变化后机车本身能恢复到原有的稳定运行状态。（）
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（9）机车牵引力曲线与电机转矩特性曲线形状相似。（）
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（10）复励电机是既有并励绕组又有串励绕组。（）
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（11）直流电机是把直流电能和机械能相互转化的非旋转电机。（）
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（12）脉动电流不仅使牵引电机的损耗增加，而且使牵引电机的换向恶化。（）
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（13）牵引电机一般都是多个并联运行。（）
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（14）牵引电机与普通电机的运用环境相同。（）
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（15）电力机车目前是唯一通过电能传输能够接受多种能源的牵引动力装置。（）
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（16）电力机车的能源取自电网，供电网容量不受限制。（）
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（17）机车在启动、牵引重载列车时不需要具有一定的过载能力。（）
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（18）电力机车的过载能力明显高于蒸汽机车。（）
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（19）电传动机车的传动方式及主体结构与机车供电制式及采用的牵引电机没有关系。（）
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（20）机车控制系统的主要功能为调节牵引力和速度。（）
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（21）机车的速度和牵引力是两个主要的被调量，可以实现机车的恒流启动和恒转速运行。（）
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（22）比例积分调节器一般既能使系统的稳态误差为零，又可得到满意的动态性能。（）
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（23）在相控电力机车中目前采用最为广泛的驱动部件为串励直流牵引电动机。（）
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（24）提高机车功率因数一方面要降低高次谐波，另一方面要减小基波电压和基波电流之间的相位差。（）
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（25）调压开关是有级调速机车的重要电器之一，它是一种组合式电容，可以保证各接触元件的动作顺序。（）
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（26）他励电机的励磁绕组与电枢绕组无关。（）
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（27）直流电机中转子主要用来建立主磁场。
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（28）由于牵引功率等级要求较高，因此一般牵引电机的电压等级和电流等级很大，无法直接进行控制。（）
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（29）法国是继日本之后在欧洲首先发展高速铁路的国家。（）
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（30）机车采用的传动方式及驱动电机的不同是影响电传动机车性能的关键因素。（）
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（31）交流电机选用三相同步电机的电力牵引系统一般采用交交传动方式。（）
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（32）交交型电传动机车是牵引供电系统采用单相工频交流电、牵引电机采用交流电机的不带有中间直流环节的电传动机车。（）
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（33）交流供电制式可以采用较高的电压等级，适用于较大的牵引功率。（）
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（34）交流供电制式可以采用较高的电压等级，增大了线路损耗。（）
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（35）Y-△启动方法适用于定子绕组接成Y型和△型电动机的启动。( )
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（36）电器控制中熔断器的作用是防止电气线路短路。( )
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（37）平滑系数<=1时,称无级调速,即转速可以连续调节。( )
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（38）保持载波频率fc固定不变的方法,称为同步调制。( )
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（39）最大失控时间是两个相邻自然换相点之间的时间,它与交流电源频率和晶闸管整流器的类型有关。( )
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（40） 异步电动机变频调速,频率从额定值向上升高,定子电压也随之升高。( )
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（41）转速调节器对负载变化具有抑制作用,电流调节器对电网电压的波动具有抑制作用。( )
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（42）桥式PWM变换器 ,也会出现电流断续。( )
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（43）可以用转子串电阻的方法实现三相鼠笼交流电动机的调速。( )
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（44）三相异步电动机转子和旋转磁场之间的转速差是保证转子旋转的主要因素。( )
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（45）直流电动机的机械特性曲线是描述电机的转矩与转速关系的曲线。( )
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（46）直流电动机换向器的作用是将电枢绕组中的交流电动势和电流转换电刷间的直流电动势和电流。( )
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填空题：
（1）机电传动系统从某一个稳定状态变化到另一个 的过程,称为过渡过程。
1、
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（2）晶闸管-电动机反并联可逆调速系统当处于 状态时,电机处于回馈发电状态。
1、
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（3）同步电动机的稳定运行范围矩角为: 。
1、
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（4）晶闸管-电动机反并联可逆调速系统当处于正向制动状态时,位于机械特性 的第 象限。
1、
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（5）三相交流异步电动机在结构上包括三相 电动机和三相绕线式电动机。
1、
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（6）变压变频调速适合于 以下的调速,恒压弱频调速适合于基频以上的调速。
1、
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简答题：
（1） 交流电动机的调速方法?
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（2） 感应系数的性质有哪些?
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（3） 交流电机如何克服自转现象?
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（4）变压器并联运行的优点有哪些?
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（5）为什么要对发电机进行冷却?
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（6）交流绕组的构成原则有哪些?
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