北京交通大学《接触网》期末考试题集汇总

奥鹏北京交通大学期末考试题集参考

北京交通大学《接触网》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）硬横梁安装高度应符合设计要求，允许误差不超过（ ）。
A.﹢20mm
B.﹢30mm
C.﹢40mm
D.﹢50mm
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（2）接触网上每隔（ ）就存在一个电分相。
A.10~20km
B.20~30km
C.20~40km
D.40~60km
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（3）定位器安装后的定位坡度，范围为（ ）。
A.1:5~1:10
B.1:3~1:20
C.1:2~1:5
D.1:4~1:6
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（4）高速铁路桥上支柱的跨距为（ ）。
A.30~40m
B.40~45m
C.45~50m
D.48~50m
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（5）钢管柱主要分为等径钢管柱和（ ）。
A.锥形钢管柱
B.平行钢管柱
C.移动钢管柱
D.母线钢管柱
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（6）接头数量接触线锚段长度在800m及以下时（ ）。
A.大于2个
B.等于2个
C.小于2个
D.小于等于2个
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（7）吸流变压器是采用变比为（ ）的特殊变压器。
A.1:1
B.1:2
C.1:3
D.2：1
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（8）计算接触网支柱负载确定支柱容量，采用（ ）。
A.校验计算法
B.负荷分析法
C.最大值法
D.最小值法
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（9）接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和（ ）。
A.接触网
B.补偿器
C.悬挂物
D.接触电阻
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（10）定位器在温度变化时，沿接触线纵向偏移在极限温度下，不得超过定位器管长的（ ）。
A.1/6
B.1/3
C.1/2
D.1/4
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（11）电缆线路直接埋设在地面下（ ）深的壕沟中的敷设方式，称为电缆线路直接敷设方式。
A.0.7~1.2m
B.0.5~0.7m
C.0.7~1.5m
D.1.5~2.0m
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（12）器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入（ ），实现两侧接触悬挂的电气分段。
A.分相绝缘器
B.接地阻抗器
C.分压绝缘器
D.接地变压器
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（13）电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和（ ）。
A.接触网
B.电力系统
C.动力系统
D.轨道
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（14）单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线，符号为（ ）。
A.V/V接法
B.V/F接法
C.F/V接法
D.F/F接法
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（15）接触线悬挂点距吊钩定位环一般为（ ）。
A.100mm
B.200mm
C.400mm
D.600mm
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（16）接触网支柱高度一般为（ ）。
A.5~10km
B.10~15km
C.15~20km
D.8~15km
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（17）隧道长度超过（ ）时，应划分锚段。
A.2000m
B.2500m
C.3000m
D.3500m
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（18）我国交流电气化铁路接触网对地额定电压为（ ）。
A.20kV
B.22kV
C.23kV
D.25kV
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（19）在高速铁路设计中，一般要求相邻跨跨距差不大于（ ）。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
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（20）当整个接触网锚段都在隧道时，最高温度应比隧道外约低（ ）。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
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（21）松边张力在设计计算中大站取（ ）。
A.1500N
B.1700N
C.1800N
D.2000N
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（22）跨距的确定有经济跨距和（ ）。
A.技术跨距
B.最小跨距
C.最大跨距
D.最佳跨距
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（23）腕臂顺线路偏移值的允许偏差为（ ）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
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（24）在最大计算风速条件下，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不大于（ ）。
A.300mm
B.350mm
C.450mm
D.500mm
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（25）保护线的电压一般为（ ）。
A.100~200V
B.200~300V
C.200~400V
D.400~500V
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（26）接触网闪络保护采用了双重绝缘保护方式和（ ）。
A.不绝缘保护方式
B.单绝缘保护方式
C.三绝缘保护方式
D.接地绝缘保护方式
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（27）干线铁路中使用的受电弓型号有（ ）。
A.TSG1
B.TSG2
C.TSG4
D.TSG6
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（28）与直接供电相比，流经钢轨和大地的回流减少了（ ）。
A.35%~40%
B.40%~45%
C.45%~50%
D.50%~55%
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（29）接触悬挂根据悬挂结构的不同可分为简单接触悬挂（ ）。
A.接触物悬挂
B.链形接触悬挂
C.非接触悬挂
D.接地电阻悬挂
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（30）跨距中的接触线，在任何温度下总是有弛度的，其实际长度必定（ ）跨距长度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.大于等于
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（31）接触悬挂在受电弓抬升力作用下所具有的抬高性能为（ ）。
A.接触悬挂弹性
B.接触网特性
C.接触特性
D.悬挂接触特性
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（32）一般接触线下锚处装设了张力补偿装置，称为（ ）。
A.带补偿装置的弹性简单悬挂
B.弹性简单悬挂
C.弹性弯曲悬挂
D.带补偿装置的弹性弯曲悬挂
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（33）对于直埋式基础，支柱的地下部分起到了基础的效能，埋置深度一般为（ ）。
A.1500mm
B.2000mm
C.2500mm
D.3000mm
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（34）较为理想的新型绝缘子是（ ）。
A.钢化玻璃绝缘子
B.棒式绝缘子
C.复合绝缘子
D.针式绝缘子
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（35）我国接触网采用25kV工频单相交流电，牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（ ）。
A.25kV
B.25.5kV
C.26.5kV
D.27.5kV
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（36）接触网的绝缘泄漏距离，轻污区不应小于（ ）。
A.300mm
B.400mm
C.500mm
D.960mm
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（37）半补偿时，接触线带补偿器多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为（ ）。
A.1：1
B.1：2
C.1：3
D.1：4
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（38）接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为（ ）。
A.0~3mm
B.0~5mm
C.0~6mm
D.0~10mm
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（39）受电弓升起工作时,以68.6( )N的接触压力紧贴接触线摩擦滑行。
A.-9.8
B.9.8
C.+9.8
D.19.8
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（40）电力机车受电弓形式一般有单臂式和双臂式两种,目前一般采用( )受电弓。
A.没有规定
B.单臂式
C.双臂式
D.四臂式
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（41）受电弓的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为( )mm。
A.1250
B.1085
C.950
D.2000
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（42）直供及BT供电方式中,三相变电所高压侧电压为 110 (220)kV,低压侧(又称牵引侧)电压为( ) kV。
A.25
B.27.5
C.55
D.77
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（43）斯科特(SCOTT)或者伍德布里奇接线方式的特点是变压器次边电压提高至( )kV。
A.25
B.27.5
C.55
D.78
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（44）接触悬挂包括( ),吊弦,承力索和补偿器及连接零件。
A.接触线
B.接触网
C.承力索
D.接触拉杆
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（45）( )的作用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
A.接触悬挂
B.接触线
C.承力索
D.接触拉杆
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（46）( )包括腕臂.水平拉杆(压管).悬式绝缘子串.棒式绝缘子及吊挂接触悬挂的全部设备。
A.定位装置
B.支持装置
C.接触悬挂
D.直接接触
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（47）( )的作用是用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它悬挂的全部设备。
A.定位装置
B.支持装置
C.接触悬挂
D.接触拉杆
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（48）( )包括定位管.定位器.支持器及其连接零件。
A.定位装置
B.支持装置
C.接触悬挂
D.接触网
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（49）( )的作用是固定接触线的位置,在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,使接触线磨耗均匀,同时将接触线的水平负荷传给支柱。
A.补偿装置
B.支持装置
C.定位装置
D.接触网
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（50）支柱与基础用以承受接触悬挂.支持和定位装置的( )负荷,并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
A.全部
B.部分
C.少量
D.0
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（51）为了满足供电和机械方面的要求,是将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段,这种独立的分段叫( )。
A.非绝缘锚段关节
B.绝缘锚段关节
C.锚段
D.一般分段
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（52）( )系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
A.简单接触悬挂
B.弹性链形接触悬挂
C.简单链形接触悬挂
D.无接触悬挂
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（53）( )的作用是不仅调节张力的变化,还调节弛度的变化。
A.补偿装置
B.定位装置
C.支持装置
D.接触定位
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（54）( )根据线索的锚定方式,可分为未补偿简单链形悬挂.半补偿简单链形悬挂.半补偿弹性链形悬挂.全补偿链形悬挂。
A.链形悬挂
B.简单悬挂
C.弹性悬挂
D.接触悬挂
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（55）全补偿链形悬挂在温度变化时,承力索和接触线的张力基本( )变化,弹性比较均匀。
A.要求
B.发生
C.不发生
D.较大
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（56）( )链形悬挂分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂两种形式。
A.全补偿
B.半补偿
C.未补偿
D.一般补偿
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（57）已知交于一点且相互垂直的三力F?=30 N,F?=40 N,F?=50 N,则它们合力大小约为( )。
A.48 N
B.71 N
C.86 N
D.93 N
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（58）杆件拉伸或压缩时,截面上正应力的方向与截面( )。
A.垂直
B.平行
C.相切
D.斜交
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（59）轴向拉伸(或压缩)时,截面上正应力的分布规律正确的是( )。
A.方向与截面垂直,且不均匀分布
B.方向与截面垂直,且均匀分布
C.方向与截面相切,且不均匀分布
D.方向与截面相切,且均匀分布
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（60）材料丧失正常工作能力的应力称为( )。
A.危险应力
B.工作应力
C.安全应力
D.许用应力
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（61）长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一根铝杆,若受到相同的轴向拉力作用,这两根杆应力和应变为( )。
A.应力相同,应变相同
B.应力相同,应变不同
C.应力不同,应变相同
D.应力不同,应变不同
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（62）R、L、C串联,正弦交流电路发生串联谐振时,( )。
A.电路中阻抗最大,电流最小
B.电路中电流最大,阻抗最小
C.电阻上电压最小
D.电感电容上电压等于零
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（63）在同一电路中,当选择的参考点不同时,对任一点的电位和两点间的电压( )。
A.都无影响
B.只对电压有影响
C.只对电位有影响
D.都有影响
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（64）4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面,其用电器电阻最大的是( )。
A.“220 V、40W”
B.“220 V、100W”
C.“36V、100W”
D.“110V、100W”
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（65）“12V、6W”的灯泡,接人6V电路中,通过灯丝的实际电流是( )。
A.2A
B.1A
C.0.5A
D.0.25A
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（66）有两个电容器,且C1>C2,如果所带的电量相等,则( )。
A.C1两端电压较高
B.C2两端电压较高
C.两者的电压相等
D.三种说法都不对
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（67）避雷器接地电阻不应大于( )。
A.5
B.10
C.20
D.30
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（68）运行中,接触线被受电弓顶起的抬升量按( )mm计算。
A.50
B.100
C.150
D.200
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（69）与直接供电相比,流经钢轨和大地的回流减少了( )。
A.35%~40%
B.40%~45%
C.45%~50%
D.50%~55%
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（70）干线铁路中使用的受电弓型号有( )。
A.TSG1
B.TSG2
C.TSG4
D.TSG6
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（71）接触网闪络保护采用了双重绝缘保护方式和( )。
A.不绝缘保护方式
B.单绝缘保护方式
C.三绝缘保护方式
D.接地绝缘保护方式
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（72）腕臂顺线路偏移值的允许偏差为( )。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
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（73）跨距的确定有经济跨距和( )。
A.技术跨距
B.最小跨距
C.最大跨距
D.最佳跨距
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（74）松边张力在设计计算中大站取( )。
A.1500N
B.1700N
C.1800N
D.2000N
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（75）在高速铁路设计中,一般要求相邻跨跨距差不大于( )。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
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（76）接触线悬挂点距吊钩定位环一般为( )。
A.100mm
B.200mm
C.400mm
D.600mm
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（77）电磁式继电器是根据( )原理工作的
A.电磁感应
B.磁感应
C.极化
D.电磁现象
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（78）单相变电所一般采用两台单相变压器联成开口三角形接线,符号为( )。
A.V/V接法
B.V/F接法
C.F/V接法
D.F/F接法
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（79）电气化铁路的“三大元件”是电力机车、牵引变电所和( )。
A.接触网
B.电力系统
C.动力系统
D.轨道
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（80）器件式绝缘电分相在接触悬挂中串入( ),实现两侧接触悬挂的电气分段。
A.分相绝缘器
B.接地阻抗器
C.分压绝缘器
D.接地变压器
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多选题：
（1）支柱承受的负载按其方向可分为（ ）。
A.垂直负载
B.水平负载
C.顶端负载
D.底端负载
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（2）划分锚段所需要注意的原则有（ ）。
A.合理选择锚段起讫点
B.张力差不应超过许可值
C.正确锚段长度的确定
D.站线锚段走向
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（3）预制计算的软横跨结构安装尺寸，采用的方法有（ ）。
A.计算法
B.图解法
C.实测法
D.估算法
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（4）在设计中，腕臂支柱负载计算一般考虑（ ）。
A.中间柱
B.中心柱
C.转换柱
D.转移柱
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（5）软横跨预制计算步骤有（ ）。
A.悬挂负载的确定
B.计算结构参数
C.确定横承力索最低点
D.求横承力索分段长
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（6）定位器从形状上可分为（ ）。
A.普通定位器
B.T型定位器
C.软定位器
D.硬定位器
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（7）自动分相技术的实现方法主要有（ ）。
A.地面自动转换分相装置
B.柱上断载自动转换电分相装置
C.车载断电自动转换电分相装置
D.分相变压装置
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（8）环节吊弦安装技术要求有（ ）。
A.环节吊弦应根据实际跨距及设计要求均匀布置
B.吊弦与承力索用承力索吊弦线夹作永久联结
C.吊弦线夹必须安装端正
D.曲线区段与导线倾斜度一致
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（9）链形悬挂按照线索的锚定方式可分为（ ）。
A.未补偿链形悬挂
B.半补偿链形悬挂
C.全补偿链形悬挂
D.补偿悬挂
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（10）接触网平面设计的阶段可分为（ ）。
A.室内设计
B.现场勘测
C.调整整理
D.室外设计
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（11）简单悬挂的负载计算及安装曲线的绘制步骤有（ ）。
A.确定接触线的计算负载
B.计算并确定当前跨距
C.计算临界跨距决定起始条件
D.绘制曲线
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（12）全补偿链型悬挂中心锚结按照结构可分为（ ）。
A.一跨式中心锚结
B.两跨式中心锚结
C.三跨式中心锚结
D.四跨式中心锚结
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（13）在进行基本链形悬挂的计算时，所做的假设有（ ）。
A.接触悬挂中各构件的负荷沿跨距均匀分布
B.接触线在锚段两端为硬锚
C.承力索在锚段两端为硬锚
D.风对接触线的影响完全由定位器传给支柱承受
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（14）接触网的绝缘子按结构可分为（ ）。
A.悬式绝缘子
B.棒式绝缘子
C.针式绝缘子
D.挂式绝缘子
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（15）接触网接地根据其目的不同可分为（ ）。
A.工作接地
B.安全接地
C.保护接地
D.漏电接地
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（16）接触网支柱按照材质可分为（ ）。
A.预应力钢筋混凝土支柱
B.钢柱
C.铁柱
D.铜柱
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（17）按照设计时承力索是否通过牵引电流，可以将承力索分为（ ）。
A.载流承力索
B.非载流承力索
C.直流承力索
D.交流承力索
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（18）解决绝缘子污闪问题的主要措施有（ ）。
A.采用防污绝缘子
B.采用半导体绝缘子
C.采用新型复合绝缘子
D.增加绝缘子表面的泄漏距离
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（19）选择链形悬挂结构高度主要考虑的因素有（ ）。
A.条件允许时，尽可能减少支柱高度
B.便于调整和维修
C.考虑适当的调整范围
D.选择适当的悬挂类型
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（20）中心锚结的作用有（ ）。
A.缩短了补偿器补偿范围
B.设立中心锚结后可以缩小事故范围
C.可防止线索在外力作用下向一侧窜动
D.可减少摩擦力
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（21）整体吊弦的特点有（ ）。
A.接续可靠
B.耐腐蚀、寿命长
C.一次性安装无需调整
D.机械强度高
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（22）以下地点需要加装避雷器的是（ ）。
A.吸流变压器的原边
B.供电线上网点
C.高架站房的两端
D.电分相处
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（23）绝缘子的电气性能常用（ ）来表示。
A.干闪电压
B.湿闪电压
C.击穿电压
D.绝缘泄漏距离
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（24）接触网主要由哪些部分组成（ ）。
A.接触悬挂
B.支持装置
C.定位装置
D.支柱与基础
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（25）接触悬挂零部件的要求有（ ）。
A.轻巧
B.简单
C.可靠
D.标准化
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（26）定位装置包括（ ）。
A.定位管
B.定位器
C.定位线
D.连接零件
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（27）吊弦按照使用场合可分为（ ）。
A.普通环节吊弦
B.支柱定位处吊弦
C.软横跨直吊弦
D.隧道内吊弦
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（28）整体吊弦的工厂化预制工艺有（ ）。
A.工前准备
B.预拉
C.吊弦线下斜
D.穿线
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（29）电动车组按照其动力配置分为（ ）。
A.动力分散型
B.动力集中型
C.动力消耗型
D.动力吸收型
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（30）支柱按其在接触网中的作用可分为（ ）。
A.中间支柱
B.转换支柱
C.锚柱
D.定位支柱
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（31）最大风速的计算方法有（ ）。
A.数理统计法
B.变通法
C.平均法
D.均值法
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（32）车载断电自动转换电分相装置包括（ ）。
A.地面感应装置
B.车载感应接收装置
C.控制设备
D.变换装置
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（33）下锚的方法有（ ）。
A.未补偿下锚
B.补偿下锚
C.加下锚
D.减下锚
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（34）复合绝缘子的特点为（ ）。
A.机械强度大
B.自身重量轻
C.绝缘性能好
D.耐电弧性能好
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（35）接触线按照材质主要分为（ ）。
A.铜接触线
B.铜合金接触线
C.铜铝接触线
D.铝接线
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（36）接触网的供电方式有（ ）。
A.单边供电
B.双边供电
C.越区供电
D.并联供电
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（37）广义的接触网包括（ ）。
A.接触轨
B.架空接触网
C.接地网
奥鹏北京交通大学期末考试题集参考D.接触电阻
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（38）当前我国牵引供电方式主要有（ ）。
A.直接供电方式
B.吸流变压器供电方式
C.自耦变压器供电方式
D.直供加回流线供电方式
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（39）电连接按其作用可分为（ ）。
A.H型电连接装置
B.G型电连接装置
C.M型电连接装置
D.D型电连接装置
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（40）G型腕臂装配，其主要零件材质为Q235钢，可分为（ ）。
A.ZG
B.WG
C.ZW
D.GW
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（41）架空接触网分为（ ）。
A.刚性架空接触网
B.柔性架空接触网
C.曲性架空接触网
D.直接架空接触网
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（42）电力机车通过受电弓直接从接触线上滑行取流，其形式一般有（ ）。
A.单臂式
B.双臂式
C.三臂式
D.四臂式
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（43）整体吊弦的形式主要有（ ）。
A.不可调整体吊弦
B.压接式整体吊弦
C.可调式整体调弦
D.滑动吊弦
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（44）全补偿链形悬挂分为（ ）。
A.全补偿柔性链形悬挂
B.全补偿直接链形悬挂
C.全补偿简单链形悬挂
D.全补偿弹性链形悬挂
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（45）目前所采用的悬式绝缘子其机械破坏负荷可分为（ ）。
A.40kN
B.70kN
C.100kN
D.160kN
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（46）整体吊弦的形式主要有（ ）。
A.不可调整体吊弦
B.压接式整体吊弦
C.可调式整体调弦
D.滑动吊弦
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判断题：
（1）分段绝缘器安装高度应按照设计行车速度要求的抬高量确定，运行误差为7mm。（ ）
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（2）电缆的敷设方式主要有电缆挖沟直接埋设、电缆沟、隧道和竖井、排管、吊架和桥梁等。（ ）
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（3）中间支柱在区间和站场上广泛使用，布置在两相邻锚段关节之后。（ ）
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（4）高速交叉线岔主要应用于行车速度为300km/h的线路。（ ）
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（5）供电线是接触网与牵引变电所、自耦变压器所、开闭所、分区所之间的连接导线。（ ）
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（6）交流电气化铁路中的回流回路是连到接地系统上的。（ ）
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（7）牵引供电回路是由牵引变电所-馈电线-接触网-电力机车-钢轨、地或回流线-牵引变电所构成。（ ）
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（8）铁路桥梁的种类很多，根据桥梁的承载方式可分为上承桥和下承桥。（ ）
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（9）电缆接头主要类型有电缆终端头、中间接头与设备相连的插入式终端等类型。（ ）
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（10）接触网系统是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分。（ ）
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（11）接触网中使用的绝缘子主要用以悬吊和支持接触悬挂并使带电体与接地体间保持电气绝缘。（ ）
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（12）接触网分段有横向分段和纵向分段两种形式。（ ）
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（13）截止2010年底，中国铁路营业里程9.1万千米，居世界第一位。（ ）
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（14）支柱负载是指支柱在工作状态下，支柱上所承受的垂直负载和水平负载的统称。（ ）
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（15）接地极又称接地体，它是深埋地中并直接与大地接触的金属导体。（ ）
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（16）接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线和刚铝接触线。（ ）
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（17）定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成。（ ）
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（18）电气化铁道多用27.5kV单相铜芯交联聚乙烯绝缘电缆。（ ）
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（19）在链形悬挂中，承力索除承受自重及附加负载外，还要承受接触线和悬挂连接件的自重。（ ）
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（20）普通电气化铁路的交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定，限制两相交接触线位置。（ ）
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（21）20世纪70年代，世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成，高速列车运行速度300km/h。（ ）
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（22）电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。（ ）
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（23）接触网补偿装置，安装在锚段的两端，串接在接触线或承力索内。（ ）
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（24）两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。（ ）
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（25）当隧道净空较低时可采用简单悬挂。（ ）
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（26）架空接触网分为刚性架空接触网和柔性架空接触网两类。（ ）
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（27）接触网是露天装置，当气象条件发生变化时，其状态也会发生变化。（ ）
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（28）综合接地系统是和通信、信号、电力、接触网、变电各个专业，路基、桥梁、隧道、轨道各个设施相关的有着复杂接口的工程。（ ）
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（29）隔离开关是一种没有灭弧装置开关设备，它的作用是连通或切断接触网供电分段间的空载线路。（ ）
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（30）链形悬挂按其链数多少可分为单链形、双链形和多链形。（ ）
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（31）中国第一条电气化铁路是宝成线宝鸡-凤州段。（ ）
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（32）牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的电能降压，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，电压变换由牵引变压器进行。（ ）
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（33）分段绝缘器按照其结构分为滑道式分段绝缘器和非滑道式分段绝缘器。（ ）
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（34）隔离开关检调期时，首先要确定编号及分合闸位置，经常操作的隔离开关，检修周期为6~12个月。（ ）
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（35）接触网是向电力机车供电的特殊输电线路。（ ）
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（36）在中国，高速铁路锚段关节主要采用四跨关节形式。（ ）
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（37）避雷器安装在接触网支柱上，一端和接触悬挂相连接，一端接地。（ ）
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（38）软横跨按照其横承力索和支柱间是否绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨两种。（ ）
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（39）中国目前使用的电力机车主要是国产韶山（SS）系列电力机车和HXD系列电力机车，电动车组主要是CRH系列的和谐号动车组。（ ）
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（40）在设有补偿装置的链形悬挂中，当气温变化时，线索因热胀冷缩的物理特性，顺线路方向产生移动。（ ）
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（41）我国电气化铁道牵引网采用单相工频25KV直流电制。( )
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（42）支柱侧面限界一般在直线区段通过超限货物列车的正线或站线必须大于2500mm。( )
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（43）腕臂的作用主要是用以支持接触悬挂,并起传递负荷的作用。( )
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（44）接触线的工作高度是指接触线无弛度时定位点处接触线距轨面的垂直高度。( )
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（45）我国是世界上第一大电气化铁路国家。( )
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（46）侵入建筑限界的接触网作业,必须在封锁的线路上进行。( )
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（47）对于三相YN,dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。( )
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（48）斯科特结线牵引变压器的容量利用率:M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下,变压器的容量利用率=85%。( )
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（49）斯科特结线牵引变电所的优点之一是:当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流。( )
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（50）最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。( )
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（51）电力机车功率因数平均为:0.6–0.75。( )
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（52）牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。( )
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（53）轴向拉伸时,杆件的绝对变形值为正。 ( )
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（54）构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。 ( )
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（55）剪切变形时,剪应力在截面上的分布比较复杂,但在工程中,通常假定是均匀分布,其方向与截面相切。 ( )
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（56）在剪切虎克定律中,G是表示材料的抵抗剪切变形能力的量,当剪应力一定时,G值越大,剪应变就越小。 ( )
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（57）电路中只要有电源就一定有电流。 ( )
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（58）电阻是反映导体对电流阻碍作用大小的物理量。( )
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（59）钢柱基础混凝土的水灰比一般为0.5~0.8。 ( )
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（60）测定绝缘子分布电压,应由带电侧向接地侧逐个进行。 ( )
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（61）吊弦顺线路方向的倾斜角不得超过25。 ( )
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（62）接触线改变方向时,该线与原方向的水平夹角不宜大于8。 ( )
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（63）曲线中线测量时,曲线转点左右方向偏差不大于40 mm。 ( )
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（64）安置锚板时,锚板平面应朝上。 ( )
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（65）综合接地系统是和通信、信号、电力、接触网、变电各个专业,路基、桥梁、隧道、轨道各个设施相关的有着复杂接口的工程。( )
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（66）接触网是露天装置,当气象条件发生变化时,其状态也会发生变化。( )
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（67）两个相邻锚段的衔接区段称为锚段关节。( )
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（68）接触网补偿装置,安装在锚段的两端,串接在接触线或承力索内。( )
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（69）电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。( )
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（70）20世纪70年代,世界上第一条高速电气化铁路-东京到大阪的东海道新干线在日本建成,高速列车运行速度300km/h。( )
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（71）普通电气化铁路的交叉线岔在两接触线交叉处用限制管固定,限制两相交接触线位置。( )
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（72）隔离开关是一种没有灭弧装置开关设备,它的作用是连通或切断接触网供电分段间的空载线路。( )
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（73）接触网是露天装置,当气象条件发生变化时,其状态也会发生变化。( )
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（74）架空接触网分为刚性架空接触网和柔性架空接触网两类。( )
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（75）当隧道净空较低时可采用简单悬挂。( )
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（76）电气化铁路是由电力机车和牵引供电装置组成。( )
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填空题：
（1）在我国，时速100~120km为 。
1、
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（2）动车组按照牵引动力类型分为电动车组和 。
1、
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（3）在客运专线中，广泛采用 供电方式。
1、
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（4）单链形根据悬挂点处吊弦的形式不同分为简单链形悬挂和 。
1、
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（5）直链形悬挂是承力索和接触线布置在同一垂直平面内，它们在轨平面上的投影是 。
1、
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（6）位于锚段的终端，供接触悬挂等下锚用的支柱称为 。
1、
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（7）采用大型机械化养护的路基路段，接触网支柱侧面限界应满足大型机作业的需要，不应小于 。
1、
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（8）接触线高度不得超过 。
1、
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（9）接触网沿线路方向所进行的分段称为 。
1、
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（10）在电分相的锚段关节内，两支接触悬挂的水平间距均为 。
1、
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（11）隔离开关没有灭弧能力，只能开断 。
1、
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（12）为了平衡锚柱承受的线索顺线路方向张力，锚柱要设置 。
1、
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（13）中心锚结按功能可分为FD型和 。
1、
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（14）中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离不得小于 。
1、
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（15）吊弦一般是均匀布置在跨中，吊弦间距规定为 。
1、
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（16）普速铁路限制采用 型限制导杆。
1、
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（17）接触线高度不得超过 。
1、
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（18）在两端装设补偿器的接触网锚段中，必须加设 。
1、
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（19）按照接触悬挂类型，中心锚结可分为简单悬挂中心锚结、半补偿链形悬挂中心锚结和 。
1、
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（20）中心锚结按功能可分为FD型和 。
1、
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（21）普速铁路限制采用 型限制导杆。
1、
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（22）无交叉线岔就是在道岔处，正线和侧线两组接触悬挂无
1、
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（23）接触网支柱按其使用的材质不同分为钢筋混凝土支柱和 两类。
1、
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（24）接触网是由接触悬挂、支持装置、定位装置和 几部分组成的。
1、
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（25）接触悬挂的各类较多,一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和 两大类。
1、
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（26）变压器的寿命是由绝缘材料的 程度决定的,而绝缘材料的老化主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。
1、
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（27）定位装置的选择应以定位器处于 状态为原则。
1、
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（28）测量绝缘子串电压分布时,当四片一组中有 片无间隙放电时,即停止测量。
1、
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（29）力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和 法。
1、
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（30）交于一点且相互垂直的三力合成时,以已知三力为棱边,作一直角平行六面体,则比六面体的 即为三力的合力。
1、
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（31）梁上只有一对等值、反向的力偶作用时,梁产生 变形。
1、
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（32）梁的变形大小,可用 和转角表示。
1、
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（33）轴向拉伸(或压缩)时的受力特点是:作用在杆端的二力,大小相等、方向相反、作用线与杆的 相重合。
1、
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（34）用截面法求内力的步骤为:(1)切开;(2)代替;(3) 。
1、
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（35）应力表达了构件截面上内力分布的 程度。
1、
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（36）剪切虎克定律的表达式为 。
1、
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（37）间接带电作业时,绝缘操作杆的有效长度不得小于 mm。
1、
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（38）铜接触线局部磨耗大于 mm2时需更换或切断后做接头。
1、
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（39）混凝土的配合比和水灰比应通过 选定。
1、
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（40）面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面,可用 的水泥砂浆抹平。
1、
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（41）电流表用以指示蓄电池充电或放电及电流的 。
1、
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（42）接触网作业车起动电池的容量主要根据 的负载而定。
1、
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（43）柴油机防冻液的更换周期为 年。
1、
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（44）一体化机车信号机一般是双面 显示的色灯信号机,安装与驾驶操作台前,便于正、副司机嘹望。
1、
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（45）当接触网作业车位置与实际公里标误差在 m以内时,可以在下一个公里标处按压[自动校正]键对标,消除误差。
1、
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（46）接触网作业车运行中,实施 制动时,必须迅速切断发动机的动力。
1、
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（47）定位装置由定位管、 、定位线夹及连接零件组成。
1、
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（48）接触线按照材质主要分为铜接触线、铜合金接触线和 。
1、
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（49）接地极又称 ,它是深埋地中并直接与大地接触的金属导体。
1、
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（50）支柱负载是指支柱在工作状态下,支柱上所承受的垂直负载和 的统称。
1、
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（51）中间支柱在区间和站场上广泛使用,布置在两相邻 之后。
1、
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（52）供电线是接触网与牵引变电所、 、开闭所、分区所之间的连接导线。
1、
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论述题：
（1）整体吊弦有哪些特点？
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（2）需加装避雷器的场合有哪些？
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（3）电缆接地保护层的接地方式有哪几种？
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（4）刚性架空接触网的优点有哪些？
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简答题：
（1）什么是腕臂？
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（2）定位器的作用是什么？
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（3）绝缘子的电气性能用哪些参数表示？
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（4）什么是吊弦？
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（5）电连接具有什么作用？
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（6）什么是双重绝缘保护方式？
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（7）简述导高、支柱侧面限界及链形接触悬挂的结构高度?
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（8）简述列车用电量的计算条件。
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（9）简述牵引网向电力机车的供电方式种类。
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（10）请简述工频单相交流制电气化铁路的优点
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（11）简述三相 YN,d11结线牵引变电所的优点
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（12）简述斯科特结线牵引变电所的优点
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（13）为什么说功率因数低对电力系统运行不利?
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（14）为什么说电容器有隔直通交作用?
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（15）何为晶体管的电流放大作用,电流放大系数如何计算?
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（16）接触网施工负责人接到停电命令后,应按什么程序完成安全措施?
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（17）《技规》中对牵引供电为满足运输生产的供电能力、接触网网压、牵引变电所有何要求?
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（18）“BT”供电防干扰原理有哪些?
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（19）作业车运行时,机车信号机应注意哪些事项?
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（20）接触网作业车发动机的启动操作的注意事项有哪些?
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（21）接触网作业车蓄电池的使用与保养中,应注意事项有哪些?
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（22）试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。
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（23）试述车辆连挂时的作业过程及注意事项
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（24）在接触网作业车运行中,发动机应做那些检查?
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