北京交通大学《汽车维修技术》期末考试题集汇总

奥鹏北京交通大学期末考试题集参考

北京交通大学《汽车维修技术》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时，应（ ）。
A.交叉换位
B.循环换位
C.单边换位
D.无所谓
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（2）简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ ）。
A.一样
B.不一样
C.前进时大
D.后退时大
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（3）转向轮定位指的是（ ）。
A.转向节与转向轮之间安装时，二者保持一定的相对位置
B.转向节与前轴之间安装时，二者保持一定的相对位置
C.转向节、转向轮、前轴与车架之间安装时，保持一定的相对位置
D.转向轮与车架之间保持一定的相对位置
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（4）动力转向器发生单侧转向沉重的原因是（ ）。
A.转向油泵故障
B.机械转向器故障
C.油泵至控制阀的管路故障
D.控制阀至动力缸的管路故障
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（5）在电控悬架中，弹性元件一般采用( )
A.钢板弹簧
B.螺旋弹簧
C.空气弹簧
D.扭杆弹簧
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（6）简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（ ）。
A.两蹄的摩擦片面积不相等
B.两蹄的张力不相等
C.轮缸的活塞直径不相等
D.两蹄的摩擦力不相等
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（7）主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（ ）。
A.有了稳定力矩
B.减小了转臂
C.汽车前部重力的作用
D.汽车牵引力的作用
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（8）请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( )
A.转向器啮合间隙过小
B.主销与衬套间隙过小
C.车架、车桥变形
D.转向器啮合间隙过大
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（9）现代轿车一般采用（ ）
A.中梁式车架
B.承载式车身
C.边梁式车架
D.综合式车架
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（10）对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ）
A.独立悬架
B.非独立悬架
C.平衡悬架
D.相关悬架
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（11）对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（ ）。
A.能减少因输出转矩波动产生的振动
B.随汽车载重不同而改变传动角度
C.联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D.能有效地增大输出转矩
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（12）就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ）。
A.自动增力式制动器
B.简单非平衡式制动器
C.单向助势平衡式制动器
D.双向助势平衡式制动器
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（13）钢板弹簧的折断通常是（ ）。
A.无规律
B.一样严重
C.前比后严重
D.后比前严重
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（14）请指出以下哪个因素是造成汽车跑偏的原因( )
A.两前轮左右轮胎气压不均匀
B.转向器缺油
C.转向节臂弯曲变形
D.转向节主销与衬套装配过
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（15）桑塔纳轿车采用的安全转向操纵机构为（ ）
A.缓冲吸能式
B.网状管柱变形式
C.钢球滚压变形式
D.可分离式
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（16）筒式减振器失效的原因是( )
A.活塞与缸体间配合间隙太小
B.减振器中渗入空气
C.连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂
D.以上都不对
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（17）轮胎出现单边磨损，其可能原因是（ ）。
A.气压过高
B.气压过低
C.前轮外倾角失准
D.车速太快
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（18）轿车中广泛使用的齿轮齿条式转向器属于（ ）。
A.可逆式
B.不可逆式
C.极限可逆式
D.都不对
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（19）在( )时，需要拆检钢板弹簧，并向片间涂石墨润滑脂。
A.日常维护
B.一级维护
C.二级维护
D.汽车小修
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（20）前轮前束量的调整，是通过调整( )实现的。
A.转向节臂
B.横拉杆
C.转向梯形臂
D.转向节
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（21）关于气门研磨,下列哪种方法不正确?( )。
A.研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机
B.手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转
C.气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为 1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm
D.研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
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（22）轿车发动机?曲轴轴向间隙是指 曲轴主轴颈与止推轴承之间的间隙。
A.第一道
B.第二道
C.第三道
D.第四道
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（23）规格为185/70SR14的轮胎表示与之相配的钢圈直径为___ 英寸。
A.18
B.15
C.14
D.16
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（24）小型汽车悬架中的弹性元件为 _。
A.钢板弹簧
B.螺旋弹簧
C.扭杆弹簧
D.油气弹簧
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（25）转向轮绕着 摆动。
A.转向节
B.主销
C.前梁
D.后梁
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（26）汽车用减振器广泛采用的是___ 。
A.单向作用筒式
B.双向作用筒式
C.摆臂式
D.液压式
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（27）为了适应总布置的要求,有些汽车在转向盘和转向器之间由____连接。
A.弹簧
B.万向传动装置
C.轴承
D.传动轴
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（28）-般轿车曲轴轴颈的磨损量可用外径千分尺测量,曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过规定值时应在专用曲轴磨床.上进行磨削加工,其圆度和圆柱度误差规定要求是_ 。
A. 0~0.0125mm
B.0~0. 125mm
C.1~ 1.25mm
D.1~ 1.5mm
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（29）改变转向横拉杆的总长度,可以改变 的值。
A.车轮外倾角
B.前轮前束
C.主销后倾角
D.主销内倾角
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（30）变速器操纵机构中为防止自动挂档或自动脱档,设有 装置。
A. 互锁
B. 倒挡锁
C. 自锁
D. 以上都有
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（31）发动机工作时,气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于( )。
A.点火过早
B.点火过晚
C.气门间隙过小
D.气门间隙过大
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（32）发动机润滑油无油压是由于( )。
A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B.曲轴各轴承间隙过小
C.油底壳内机油油面过低
D.机油粘度过大
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（33）液压制动的汽车在行驶中,当连续踏下制动踏板时,各车轮不起制动作用,可能是由于( )。
A.制动踏板的自由行程过大
B.制动总泵内无油
C.制动鼓失圆
D.制动液温度过高
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（34）发动机在中速时响声最明显,响声有节奏,在中速时变换转速,响声随之变化, 可诊断为( )。
A.活塞敲缸
B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声
D.连杆轴承响声
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（35）一般汽车大修后出厂前的路试条件是:在硬路面上装载75%的规定载荷,时速不超过( )km/h的情况下行驶15km。
A.25
B.30
C.40
D.50
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（36）车辆( )是新车或经过大修后,在行驶一定里程(或时间)后经过检测诊 断和技术鉴定,恢复车辆的技术状况的恢复性修理。
A.小修
B.大修
C.中修
D.总成修理
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（37）为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（ ）连接。
A.弹簧
B.万向传动装置
C.轴承
D.传动轴
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（38）装有ABS系统在汽车制动时,车轮处于( )状态,确保汽车行驶方向稳定。
A.抱死
B.半抱死
C.半抱死、半滚动
D.滚动
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判断题：
（1）转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
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（2）9.00-20N和9.00-20ZG都是低压轮胎，因此可以互相换装。
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（3）为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
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（4）胎面局部磨出秃点，多为前轮前束不正确所致。
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（5）可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。
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（6）转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧。
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（7）V.A.G.1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。
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（8）通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。
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（9）轮式行驶系一般由车架、前桥、后桥、悬架等组成。
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（10）轮胎螺母的一端制成凸起的球面，其目的是增加轮胎的压紧力。
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（11）发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
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（12）装有ABS的液压制动系，在紧急制动时，应采用二脚制动，以提高制动强度。
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（13）二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。
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（14）在V.A.G.1552 诊断仪中“05”功能是清除故障码。
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（15）子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，所以提高了胎面的强度和刚度。
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（16）校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
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（17）ABS和ASR都要求系统具有快速反应能力，以适应车轮附着力的变化。
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（18）前轮外倾角可以提高转向轮工作的安全性，所以前轮外倾角越大越好。
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（19）通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。
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（20）活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
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（21）在安装人字形越野花纹时，人字的尖端应在汽车前进时先着地。
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（22）车架变形的可能原因之一，是使用不合理，超载严重。
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（23）动力转向装置在失效时，应能保持机械转向系统仍有效工作。
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（24）测量前轮前束时，应将前桥支起。
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（25）转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。
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（26）最佳制动效果应出现在车轮完全抱死时。
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（27）经常超速行驶，会便轮胎出现干裂。
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（28）某些高速轿车采用超低压胎，由于轮胎气压很低，弹性大，故主销后倾角为负值。
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（29）汽车的动力转身是靠发动机来实现输出功率来帮助转向的。
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（30）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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（31）由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
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（32）电力电子齿轮转条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
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（33）当两前轮的气压不一致时，可能会引起自动跑偏的故障。
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（34）ABS失效后，汽车将失去制动功能。
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（35）调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
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（36）蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
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（37）冷起动喷油器一般不受ECU 控制，而是由热控正时开关控制。
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（38）混合花纹轮胎适用于各种路面。
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（39）进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
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（40）前窄后宽式车架，前端较窄的原因是为了安装发动机的方便。
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（41）在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层。
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（42）转向盘自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。
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（43）汽车四轮转向系统改善了低速时的机动性和高速时的稳定性。
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（44）各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
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（45）用V.A.G.1552 诊断仪可对防盗器控制单元进行匹配。
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（46）四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
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（47）经常频繁紧急制动，会使轮胎出现干裂。
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（48）四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
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（49）前轴采用工字梁，主要是为了减轻重量和节省材料。
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（50）装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。
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（51）活塞行程是指上、下两止点间的距离。
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（52）汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
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（53）转向液压系统内有空气会使转向盘回正过度。
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（54）转向驱动桥主销上下两段的轴线必须在同一轴线上，而且应通过等角速万向节的中心。
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（55）胎面干裂，多为胎压过高所致。
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（56）轿车一般采用平式轮辋而货车则一般采用深式轮辋。
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（57）静平衡的车轮一定动平衡。
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（58）动平衡的车轮一定静平衡。
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（59）当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。
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（60）汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。( )
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（61）在气缸的上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个位置十字交叉的测量气缸直径,根据测量结果可计算出气缸的圆度和圆柱度误差,以及最大磨损量,若超过使用极限值,应镗磨气缸,更换加大修理尺寸的活塞。( )
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（62）离合器在压紧弹簧的作用下经常处于接合状态,只有在必要时才暫时分离。( )
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（63）变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。( )
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（64）活塞的修理尺寸是指活塞的直径较标准尺寸加大- -个或几个修理级差,加大常用“+”表示,加大数值刻在活塞顶上。
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（65）一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。 ( )
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（66）驾驶员通过操纵离合器,切断和传递发动机向传动系输出的动力。 ( )
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（67）一般载货汽车的前桥是转向桥,后桥是驱动桥。 ( )
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（68）驾驶员通过操纵离合器,切断和传递发动机向传动系输出的动力。 ( )
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（69）曲轴连杆轴颈一般应磨削成同-级修理尺寸,以便选配不同级修理尺寸的轴承. ( )
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填空题：
（1）目前汽车车架的结构型式基本上可分为 、 和 三种。
1、
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2、
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3、
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（2）汽车零件的主要失效形式有磨损、 、 、 及老化等。
1、
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2、
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3、
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（3）轮胎根据充气压力可以分为 、 和 。
1、
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2、
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3、
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（4）变速器常见故障有漏油、 、 和 。
1、
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2、
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3、
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简答题：
（1）简述典型的漆面护理作业的构成?
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（2）何谓工艺规程?简述汽车修理的工艺过程
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（3）气门间隙过大、过小对发动机的影响?
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（4）零件检验分为几类?其目的是什么?
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（5）活塞环“三隙”各起什么作用?
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（6） 简述制动跑偏的原因?
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名词解释：
（1）工况突变
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（2）离合器踏板的自由行程
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（3）爆震
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（4）空燃比
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