北京交通大学《铁道信号运营基础》期末考试题集汇总

奥鹏北京交通大学期末考试题集参考

北京交通大学《铁道信号运营基础》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）()是商品保管工作的方针。
A.合同的相对人之间
B.合同关系以外的人
C.合同的知情人
D.合同的债权人
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（2）某一调车信号机的前后都有道岔的称为()信号机。
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（3）自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（4）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（5）X3表示的含义是( )
A.上行咽喉到3股道的进站信号机
B.上行咽喉3股道的出站信号机
C.下行咽喉3股道的出站信号机
D.下行咽喉到3股道的进站信号机
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（6）在联锁表中,防护道岔与进路的联锁关系,可以用下面( ) 括号表示。
A.（ ）
B.[ ]
C.｛ ｝
D.
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（7）半自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（8）道岔的位置可以分为定位和( )
A.定位
B.对向
C.反位
D.顺向
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（9）每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组站是( )编组站。
A.路网性
B.区域性
C.地方性
D.辅助性
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（10）调车信号机信号关闭的时机是( )
A.车列刚一越过
B.第一节机车越过时
C.车列完全进入后
D.人工关闭
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（11）出站信号机亮绿、白灯表示( )
A.引导
B.调车
C.通过
D.视作停车信号
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（12）列车经18#及以上道岔进侧线时进站信号机亮( )
A.双黄
B.双绿
C.红白
D.黄闪/黄
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（13）进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )
A.红
B.绿
C.黄
D.绿黄
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（14）在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为( )信号机
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（15）继电器衔铁正常动作的时间为( )秒
A.0．1S以下
B.0．3S–1．0S以上
C.1．0S左右
D.0．1S－0．3S之间
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（16）继电器的返还系数指( )
A.额定值/释放值
B.释放值/工作值
C.工作值/额定值
D.工作值/释放值
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（17）下面关于有极继电器描述正确的是( )
A.通入规定极性的电流才励磁，否则继电器不能励磁吸起
B.在方形极靴前加入永久磁铁
C.具有定、反位两种状态，改变状态必须改变电源极性
D.可以和无极继电器通用
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（18）下面关于扼流变压器的说法正确的是( )
A.限制电流，保护相关设备
B.实现牵引电流的畅通，信号电流的传输
C.实现交流轨道电路的传输
D.电化区段轨道电路中必须使用
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（19）进站信号机的作用包括防护车站和( )
A.防护车站
B.指示列车的运行条件
C.防护区间
D.作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间
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（20）继电器的返还系数越大,则( )
A.继电器越灵敏
B.释放值小
C.额定值大
D.继电器越迟钝
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（21）侵限绝缘节是指( )
A.绝缘节距警冲标的距离大于4m
B.绝缘节距警冲标的距离小于3．5m
C.两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处
D.绝缘节与信号机不在同一坐标处
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（22）UM71移频自动闭塞中,电气绝缘节的长度为( )米
A.30
B.26
C.28
D.40
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（23）进站引导信号显示为( )。
A.一个白色灯光
B.一个月白色灯光
C.一个红色灯光和一个月白色灯光
D.一个黄色灯光和一个绿色灯光
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（24）警冲标应设于两会合线间距为( )m的中间。
A.2
B.3
C.3.5
D.4
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（25）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为绝对信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（26）联动道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
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（27）钢轨绝缘节的设置不正确的是( )。
A.道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘
B.两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m
C.两相邻死区段间隔，不得小于18m
D.信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。
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（28）根据列车运行的方向,可以将道岔分为对向和( )
A.定位
B.反位
C.对向
D.顺向
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（29）为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为( )
A.主体信号机
B.预告信号机
C.从属信号机
D.遮断信号机
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（30）为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为( )
A.进站信号机
B.通过信号机
C.进路信号机
D.遮断信号机
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（31）出站及发车进路信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置( )
A.预告信号机
B.复示信号机
C.通过信号机
D.调车信号机
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（32）ZD6转辙机用( )来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能。
A.自动开闭器
B.摩擦联结器
C.表示杆
D.减速器
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（33）通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为( )
A.串联电路
B.并联电路
C.自闭电路
D.时序电路
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（34）CTCS列控系统包括地面子系统和( )两部分
A.地面子系统
B.车载系统
C.信号子系统
D.通信子系统
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（35）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为容许信号和( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（36）防护道岔是指( )。
A.由多台转辙机牵引的道岔
B.定位时一起定位，反位时一起反位的道岔
C.平行作业时必须考虑动作的道岔
D.防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
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（37）实现区间闭塞的基本方法包括空间间隔法和()法两种。
A.时间间隔法
B.空间间隔法
C.距离间隔法
D.进路间隔法
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（38）连发间隔时间有两种类型,它们的主要区别在于( )。
A.第一列车是否在前方站通过
B.第二列车是否在前方站通过
C.第一列车是否在后方站通过
D.第二列车是否在后方站通过
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（39）某一调车信号机的前后都有道岔的称为( )信号机。
A.差置
B.并置
C.单置
D.尽头型
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（40）自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。
A.手动关闭
B.自动关闭
C.经值班员联系后关闭
D.自动开放
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（41）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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（42）在联锁表中,防护道岔与进路的联锁关系,可以用下面( ) 括号表示。
A.( )
B. [ ]
C.{ }
D.< >
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（43）每昼夜编解6000辆及以上车辆的编组站是( )编组站。
A.路网性
B.区域性
C.地方性
D.辅助性
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（44）( ? )统称为技术站。
A.区段站和中间站
B.编组站和中间站
C.区段站和编组站
D.区段站、编组站和中间站
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（45）在列车运行图上,( )的交点即为列车到.发.通过车站的时刻。
A.横线与竖线
B.横线与斜线
C.竖线与斜线
D.斜线与斜线
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（46） 铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为( )
A.设计通过能力
B.需要通过能力
C.最终通过能力
D.现有通过能力
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（47）在列车运行图上铺画有各种不同速度和不同种类的列车,该图称为( )
A.非平行运行图
B.成对运行图
C.平行运行图
D.连发运行图
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（48）在闭塞的概念中,其关键实质指( )。
A.防护车站行车安全
B.保证司机的正常驾驶
C.区间行车组织方法
D.提高平行作业效率
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（49）CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。
A.2
B.3
C.4
D.5
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多选题：
（1）进站信号机的作用包括( )
A.防护车站
B.指示列车的运行条件
C.防护区间
D.作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间
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（2）敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况( )
A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路
B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路
C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路
D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路
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（3）轨道电路按照使用处所分类,可以分为( )
A.站内轨道电路
B.无岔区段轨道电路
C.区间轨道电路
D.有岔轨道电路
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（4）铁路信号按照禁止信号的显示意义分类,可以分为( )
A.绝对信号
B.进站信号
C.容许信号
D.机车信号
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（5）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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（6）轨道电路的送电端主要由( )组成
A.电源
B.轨道继电器
C.限流器
D.钢轨绝缘
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（7）轨道电路按照工作方式分类,可以分为( )
A.直流轨道电路
B.交流轨道电路
C.开路式轨道电路
D.闭路式轨道电路
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（8）轨道电路的工作状态受( )三种外界因素影响最大。
A.电源电压
B.道砟电阻
C.钢轨阻抗
D.分路电阻
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（9）根据列车运行的方向,可以将道岔分为( )
A.定位
B.反位
C.对向
D.顺向
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（10）按动作能源和传动方式,转辙机可以分为( )
A.电动转辙机
B.电液转辙机
C.交流转辙机
D.电空转辙机
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（11）按锁闭道岔的方式,可以将转辙机分为( )
A.直流转辙机
B.内锁闭转辙机
C.外锁闭转辙机
D.交流转辙机
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（12）铁路信号按照接收信号的感官分类,可以分为( )
A.固定信号
B.视觉信号
C.移动信号
D.听觉信号
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（13）阶梯式分级速度控制又分为( )
A.滞后式
B.超前式#正常式#提速式
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（14）外锁闭杆的作用可以归纳为( )
A.传递转换力
B.实现道岔的解锁、锁闭
C.实现道岔的表示
D.直接带动尖轨转换。
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（15）列车运行图有( )三种格式
A.二分格运行图
B.十分格运行图
C.小时格运行图
D.三分格运行图
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（16）轨道由( )道岔、连接零件、防爬设备等组成
A.道床
B.钢轨
C.轨枕
D.信号灯
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（17）区间包括( )三种
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞分区
D.站内区间
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（18）转辙机的基本功能是( )
A.转换
B.锁闭
C.表示
D.报警
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（19）安全型继电器具有三种基本特征:( )
A.机械特性
B.电气特性
C.时间特性
D.安全特性
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（20）轨道电路的基本工作状态有以下三种( )
A.调整状态——空闲
B.分路状态——占用
C.断轨状态——故障
D.运行状态——进路
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（21）色灯信号机的基本颜色为( )
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
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（22）我国铁路机车交路分为( )
A.肩回交路
B.半循环交路
C.循环交路
D.环形交路
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（23）驼峰作业方案分为( )
A.单推单溜
B.单推双溜
C.双推单溜
D.双推双溜
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（24）铁路信号按照显示数目分类,可以分为( )
A.单显示
B.二显示
C.三显示
D.多显示
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判断题：
（1）道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,由外向里编号。
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（2）区间运行时间最大的区间成为限制区间。
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（3）非平行运行图能保证最充分的利用区段通过能力。
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（4）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。
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（5）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（6）四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示,能预告列车前方3个闭塞分区状态。
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（7）装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行。
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（8）CTCS-3属于准移动闭塞。
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（9）列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯。
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（10）列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做制动距离。
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（11）自动闭塞区段是利用时间和空间来隔离列车的。
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（12）安全型继电器都是直流继电器。
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（13）轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
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（14）信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。
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（15）一架信号机同时可以防护几条进路。
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（16）有极继电器按磁路结构来分类可分为 串联、并联和桥式三种。
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（17）移动闭塞分区不是固定在某一区段,而是随车变化。
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（18）联动道岔是由一台转辙机牵引的道岔。
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（19）列车运行阻力可分为基本阻力和附加阻力。
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（20）通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为串联电路。
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（21）某一调车信号机的前后都有道岔的称为单置信号机。
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（22）区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。 ( )
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（23）信号设备检修作业程序是要点、作业、销点。 ( )
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（24）一架信号机同时可以防护几条进路。( )
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（25）车前内的道岔与信号机之间都存在相互制的关系。( )
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（26）继电器的中接点若与前接点接通,则该继电器的线圈一定处于励磁状态。( )
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（27） 闭塞设备是为了保证区间的列车运行安全而设置的。 ( )
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（28）预告信号机显示一个红灯表示主体信号机处于关闭状态。 ( )
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（29）调车信号机显示一个绿灯信号表示允许越过该信号机调车。 ( )
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（30）响墩是一种紧急停车信号,信号火炬是-种减速运行信号。 ( )
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（31）车站内的道岔与信号机之间都存在相互制约关系。 ( )
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（32）同一区间(分区)同-线路在同一时间内一般只允许一个列车占用。 ( )
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（33）闭塞设备是为了保证区间的列车运行安全而设置的。 ( )
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填空题：
（1）轨道电路具有 和 的功能。
1、
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2、
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（2）装备列控系统的自动闭塞又分为 、准移动闭塞和 。
1、
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2、
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（3）铁路限界包括 和 限界两种。
1、
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2、
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（4） 调车驼峰主要由推送部分、 和 组成。
1、
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2、
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（5） 轨枕有 和 两种。
1、
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2、
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（6） 应答器包括 和 两种。
1、
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2、
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（7）列车运行图有 、 和二分格运行图三种格式。
1、
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2、
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（8）铁路线路由 、 和轨道组成。
1、
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2、
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（9）铁路限界分为 和 两大类。
1、
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2、
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（10）实现区间闭塞的基本方法包括 间隔法和 间隔法两种。
1、
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2、
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（11）钢轨类型以每米钢轨重量表示,我国铁路常用 和 kg/m等。
1、
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2、
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（12）调车驼峰主要由推送部分、 和 三部分组成。
1、
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2、
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简答题：
（1）简述列车运行图的分类,并说明下面列车运行图的名称?
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（2）什么是TDCS?TDCS由哪三部分组成?
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（3）轨道电路可以分哪几种类型?
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（4）简述列车运行图的意义及其在铁路运输工作中的作用。
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（5）简述驼峰作业方案及其适用条件。
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