超前自学网北京交通大学《铁路车站与枢纽》期末考试题集汇总
奥鹏北京交通大学期末考试题集参考
北京交通大学《铁路车站与枢纽》奥鹏期末考试题库合集
单选题：
（1）车站直线型梯线车场最适合()。
A.线路较多的到发场
B.线路较少的到发场
C.线路较多的调车场
D.都适合
正确答案问询微信：424329
（2）电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。
A.6
B.6.2
C.6.5
D.7
正确答案问询微信：424329
（3）新建的中间站，站坪宜设在平直线上。由于地形限制，必须设在坡道上时，一般情况下，正线及到发线所在的坡度不得超过()%。
A.1
B.1.5
C.3
D.6
正确答案问询微信：424329
（4）新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置，其次是站对左的位置。
A.站对右
B.站对左
C.站同左
D.站同右
正确答案问询微信：424329
（5）区段站按图型可分为()。
A.单向区段站、双向区段站
B.有改编作业区段站、有改编作业区段站
C.横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站
D.一级区段站、二级区段站、三级区段站
正确答案问询微信：424329
（6）交叉渡线由()组成。
A.一个道岔纳入另一个道岔
B.四副单开道岔和一副菱形交叉
C.两副单开道岔及叉间直线段
D.一由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
正确答案问询微信：424329
（7）中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于 ；线间有装卸作业时一般不小于 米。()。
A.5,12
B.6.5,13.5
C.5.5,15
D.6.5,15
正确答案问询微信：424329
（8）驼峰峰下线路采用对称道岔，其辙叉号码不得小于()号。
A.6
B.7
C.9
D.12
正确答案问询微信：424329
（9）铁路线路按用途分为()。
A.正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线
B.正线、站线、岔线、段管线、专用线
C.正线、到发线、调车线、货物线、站修线
D.正线、站线、岔线、段管线、特别用途线
正确答案问询微信：424329
（10）单线区段站到发线使用办法多采用()。
A.双进路
B.单进路
C.部分单进路
D.多进路
正确答案问询微信：424329
（11）()是是技术站。
A.中间站
B.客运站
C.货运站
D.编组站与区段站
正确答案问询微信：424329
（12）车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外，其平均坡还要保证()。
A.列车顺利通过
B.列车能不减速运行
C.列车不加速
D.列车停车后能启动
正确答案问询微信：424329
（13）复式梯线车场适合()。
A.调车场
B.到达场
C.出发场
D.货场
正确答案问询微信：424329
（14）当列车对数较少的会让站，仅为提高区间通过能力办理列车会站，可设一条到发线，但这种车站连续布置不应超过()个。
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案问询微信：424329
（15）.道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a 、导曲线半径R 。()。
A.越大、越小
B.越大、越大
C.越小、越小
D.越小、越大
正确答案问询微信：424329
（16）当车站装设轨道电路时，警冲标与钢轨绝缘的距离一般为()m。
A.1
B.3
C.3.5
D.6.5
正确答案问询微信：424329
（17）车辆在溜放过程中受到的阻力为()。
A.基本阻力和风阻力
B.基本阻力和曲线阻力
C.基本阻力、风阻力和曲线阻力
D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
正确答案问询微信：424329
（18）普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。
A.导曲线
B.连接曲线
C.缩短梯线
D.单渡线
正确答案问询微信：424329
（19）.铁路枢纽根据布置图的不同，可分为()形式。
A.12
B.10
C.8
D.6
正确答案问询微信：424329
（20）道岔中心线表示法中的道岔中心是()。
A.道岔尖轨尖端
B.辙叉理论尖端
C.直线和侧线两中心线交点
D.道岔全长的中点
正确答案问询微信：424329
（21）重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()。
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
正确答案问询微信：424329
（22）装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时，其线间最小距离为()m。
A.5
B.5.3
C.5.5
D.6
正确答案问询微信：424329
（23）在区段站所办理的各类并列式铁路枢纽的特点是 和 平行布置。()。
A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站
正确答案问询微信：424329
（24）双线横列式区段站的主要矛盾是()。
A.货调交叉
B.客货交叉
C.货机交叉
D.调机交叉
正确答案问询微信：424329
（25）随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线。加铺货物线尽可能在()。
A.站房同侧
B.货场同侧
C.站房对侧
D.货场对侧
正确答案问询微信：424329
（26）新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。
A.上、下行到发场之间
B.到发场于调车场之间
C.机务段端
D.不连接机务段的一端咽喉
正确答案问询微信：424329
（27）单向三级三场机务段位置一般应选在()。
A.到达场反驼峰方向一侧
B.调车场反驼峰方向一侧
C.出发场反驼峰方向一侧
D.到达场顺驼峰方向一侧
正确答案问询微信：424329
（28）双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧
正确答案问询微信：424329
（29）各种类型道岔中，用的最多的是()。
A.对称道岔
B.单开道岔
C.三开道岔
D.交分道岔
正确答案问询微信：424329
（30）复式梯线车场适合( )
A.调车场
B.到达场
C.出发场
D.货场
正确答案问询微信：424329
（31）梭形车场适合( )
A.调车场
B.到发场
C.线路较多的到发场
D.货场
正确答案问询微信：424329
（32）警冲标设在两会合线路间,距每线中心线( )
A.2.5 m
B.2 m
C.4 m
D.3m
正确答案问询微信：424329
（33）机车车辆限界半宽是( )
A.1700 mm
B.1750 mm
C.1800 mm
D.1740mm
正确答案问询微信：424329
（34）警冲标设在两会合线路间,距每线中心线( )
A.2.5 m
B.2 m
C.4 m
D.3m
正确答案问询微信：424329
（35）车站的坡度除要保证个别车辆不会自行溜走外,其平均坡还要保证( )
A.列车顺利通过
B.列车能不减速运行
C.列车不加速
D.列车停车后能启动
正确答案问询微信：424329
（36） 两到发线线间距一般为( )
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
正确答案问询微信：424329
（37）我国铁路站场上最常用的道岔是( )
A.普通单开道岔
B.普通双开道岔
C.复式交分道岔
D.三开道岔
正确答案问询微信：424329
（38）横列式区段站机务段位置一般为( )
A.站同左
B.站同右
C.站对左
D.站对右
正确答案问询微信：424329
（39）双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )
A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧
正确答案问询微信：424329
（40）( )是技术站。
A.中间站
B.客运站
C.货运站
D.编组站与区段站
正确答案问询微信：424329
（41）调车驼峰是由( )组成。
A.推送线、溜放线、迂回线
B.推送线、峰顶、溜放线
C.推送线、峰顶、迂回线
D.推送部分、峰顶、溜放部分
正确答案问询微信：424329
多选题：
（1）驼峰调速设备按功能分为()。
A.加速设备
B.减速设备
C.加减速设备
D.推进设备
正确答案问询微信：424329
（2）跨线设备分为()。
A.平过道
B.天桥
C.地道
D.管道
正确答案问询微信：424329
（3）道岔与曲线间插入直线段的作用是()。
A.满足线间距离的要求
B.满足线路长度的要求
C.满足曲线半径的大小
D.满足道岔前后曲线轨距加宽的要求。
正确答案问询微信：424329
（4）道岔种类很多，常用的有()。
A.单开道岔
B.对称道岔
C.三开道岔
D.交分道岔
正确答案问询微信：424329
（5）驼峰解体的车辆分为()。
A.易行车
B.中行车
C.难行车
D.惰性车
正确答案问询微信：424329
（6）点连式驼峰溜放部分纵断面可分为()。
A.加速区
B.高速区
C.减速区
D.打靶区
正确答案问询微信：424329
（7）站房按其地面与站台面间的高差关系可分()。
A.线平式
B.线下式
C.齐平式
D.线上式
正确答案问询微信：424329
（8）驼峰由()组成。
A.推送部分
B.峰顶平台
C.溜放部分
D.迂回线
正确答案问询微信：424329
（9）区段站的主要运转设备包括()。
A.客货列车到发线
B.机车走行线
C.机待线
D.调车线
正确答案问询微信：424329
（10）属于站坪设在曲线上的缺点的是()。
A.司机暸望条件不好
B.增加了曲线附加阻力，列车起动困难
C.车站管理不便
D.道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难
正确答案问询微信：424329
（11）相邻线路线间距离决定于下列因素()。
A.机车车辆限界
B.建筑限界
C.相邻线路间办理的作业性质
D.连接相邻线路的道岔辙叉号码
正确答案问询微信：424329
（12）车站通过能力包括()。
A.咽喉通过能力
B.到发线通过能力
C.正线通过能力
D.车场通过能力
正确答案问询微信：424329
（13）车站线路有效长的限制因素有()。
A.警冲标
B.出站信号机
C.车档
D.车辆减速器
正确答案问询微信：424329
（14）客运站按线路的配置分为()。
A.通过式
B.尽端式
C.混合式
D.高架式
正确答案问询微信：424329
（15）编组站供旅客列车和不需进入编组站作业 的其他列车的通过正线，一般可按()布 置。
A.外包式
B.一侧式
C.平行式
D.中穿式
正确答案问询微信：424329
（16）车站线路连接形式有()。
A.线路终端连接
B.渡线
C.梯线
D.线路平行错移
正确答案问询微信：424329
（17）会让站主要办理列车的()。
A.到发
B.会车
C.让车
D.集结
正确答案问询微信：424329
（18）.货运业务设备包括()。
A.货物仓库
B.货物站台
C.堆放场
D.货箱
正确答案问询微信：424329
（19）特别用途线是指()。
A.安全线
B.检修线
C.存车线
D.避难线
正确答案问询微信：424329
（20）折角车流分为()。
A.折角直达车流
B.折角直通车流
C.折角改编车流
D.折角甩挂车流
正确答案问询微信：424329
（21）.驼峰调速方式分为()。
A.点式
B.点连式
C.连续式
D.点点式
正确答案问询微信：424329
（22）钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为()。
A.外力式
B.阻力式
C.电磁式
D.重力式
正确答案问询微信：424329
（23）调车线是用来()和停放本站作业车及其他车辆。
A.集结车辆
B.接入列车
C.解编列车
D.发出列车行业中进行
正确答案问询微信：424329
（24）列检所分为()。
A.主要列检所
B.区段列检所
C.一般列检所
D.重要列检所
正确答案问询微信：424329
（25）分界点包括()。
A.车站
B.线路所
C.站界标
D.通过信号机
正确答案问询微信：424329
（26）.换装站分为()。
A.国境换装站
B.国内换装站
C.国外换装站
正确答案问询微信：424329
（27）()是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，并为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。。
A.区段站
B.中间站
C.会让站
D.越行站
正确答案问询微信：424329
（28）梯线按各道岔布置的不同，可分为()。
A.直线梯线
B.缩短梯线
C.混合梯线
D.复式梯线
正确答案问询微信：424329
（29）车场按其用途可分为()。
A.到发场
B.到达场
C.出发场
D.调车场
正确答案问询微信：424329
（30）进站旅客流线按旅客性质不同分为()。
A.普通旅客流线
B.奥鹏北京交通大学期末考试题集参考中转旅客流线
C.市郊旅客流线
D.特殊旅客流线及贵宾流线
正确答案问询微信：424329
（31）车场按其形式可分为()。
A.梯形车场
B.异腰梯形车场
C.平行四边形车场
D.梭形车场
正确答案问询微信：424329
判断题：
（1）自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为车站咽喉长度。
正确答案问询微信：424329
（2）站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。
正确答案问询微信：424329
（3）.站内沿线路方向的接触网支柱间距直线地段通常为50m左右，软横跨跨越线路数规定不应超过8条，支柱横跨距离也是50m左右。
正确答案问询微信：424329
（4）编组站和区段站都属于技术站。
正确答案问询微信：424329
（5）调车驼峰按日解体能力可分大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
正确答案问询微信：424329
（6）列车对数的多少及货物列车的种类直接影响到发线被占用的次数及时间。
正确答案问询微信：424329
（7）有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分
正确答案问询微信：424329
（8）区段站所需的调车线数量与车站衔接方向无关。
正确答案问询微信：424329
（9）.双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是旅客列车运转设备与货物运转设备纵列。
正确答案问询微信：424329
（10）站坪设在曲线上时司机了望条件不好,增加了曲线附加阻力，列车启动困难。
正确答案问询微信：424329
（11）双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左
正确答案问询微信：424329
（12）线间距和间距间办理作业的性质无关
正确答案问询微信：424329
（13）在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难
正确答案问询微信：424329
（14）单开道岔分左开和右开两种形式
正确答案问询微信：424329
（15）调车设备是区段站的主要设备。
正确答案问询微信：424329
（16）续溜车是指一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行编组、技术检查和出发作业这段时间内，由驼峰上继续溜下的到该到达站（去向）的车辆。
正确答案问询微信：424329
（17）将办理同一种作业的线路，两端用梯线连接起来便成为车场
正确答案问询微信：424329
（18）一级三场编组站主要特征是上、下行到发场并列在共用调车场的同侧。
正确答案问询微信：424329
（19）编组站反驼峰方向改编列车接车进路有反接和环接两种。
正确答案问询微信：424329
（20）区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。
正确答案问询微信：424329
（21）出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关
正确答案问询微信：424329
（22）纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。
正确答案问询微信：424329
（23）牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
正确答案问询微信：424329
（24）线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。
正确答案问询微信：424329
（25）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。( )
正确答案问询微信：424329
（26）有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。( )
正确答案问询微信：424329
（27）出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关。( )
正确答案问询微信：424329
（28）双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。( )
正确答案问询微信：424329
（29）区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。( )
正确答案问询微信：424329
（30）改编车流即无调车作业的车流。( )
正确答案问询微信：424329
（31）用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙叉号码不得小于9号。( )
正确答案问询微信：424329
（32）单开道岔分左开和右开两种形式。( )
正确答案问询微信：424329
（33） 线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。( )
正确答案问询微信：424329
（34） 站坪设在曲线上时司机了望条件不好,增加了曲线附加阻力,列车启动困难。( )
正确答案问询微信：424329
（35）在曲线上布置道岔,设计、铺设和养护都困难。( )
正确答案问询微信：424329
（36）双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。( )
正确答案问询微信：424329
填空题：
（1） 交叉渡线由四副辙叉号码相同的单开道岔和一副 组成。
1、
正确答案问询微信：424329
（2）货场按办理货物的种类可分为综合性货场和 。
1、
正确答案问询微信：424329
（3）自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离称为 。
1、
正确答案问询微信：424329
（4）在铁路正线的平、纵断面上设置车站配线的地段叫做 。
1、
正确答案问询微信：424329
（5） 车辆技术交接所应设在国家铁路与工业企业(地方铁路)线接轨、日交接车 辆以上的车站上。
1、
正确答案问询微信：424329
（6） 小能力驼峰日解体能力为2000辆以下,应设16条及以下调车线和 条溜放线。
1、
正确答案问询微信：424329
（7） 是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的。
1、
正确答案问询微信：424329
（8）交叉渡线由四副辙叉号码相同的单开道岔和一副 组成。
1、
正确答案问询微信：424329
（9）在铁路正线的平、纵断面上设置车站配线的地段叫做 。
1、
正确答案问询微信：424329
（10）新建客货共线铁路的站间距离,单线不宜小于 km,双线不宜小于15km。
1、
正确答案问询微信：424329
（11）双向编组站只要有三个及以上衔接方向时,由于各衔接方向分别固定使用两个调车系统,必然会产生两系统间的 。
1、
正确答案问询微信：424329
（12） 是设在不同轨距铁路的接轨地点,为货物换装和旅客换成服务的车站。
1、
正确答案问询微信：424329
简答题：
（1）哪些因素决定线间距离?
正确答案问询微信：424329
（2）单向二级四场混合式编组站的布置特点有哪些?
正确答案问询微信：424329
（3）合理的咽喉区布置有哪些基本要求?
正确答案问询微信：424329
（4） 横列式会让站如设一条到达线时,到发线一般应设在站房对侧,简述其优点。
正确答案问询微信：424329
（5） 机务设备设置的主要原则有哪些?
正确答案问询微信：424329
（6）驼峰溜放部分平面设计基本要求有哪些?
正确答案问询微信：424329
