北京交通大学《铁路货运组织》期末考试题集汇总

奥鹏北京交通大学期末考试题集参考

北京交通大学《铁路货运组织》奥鹏期末考试题库合集

单选题：
（1）下列货场分类说法中，错误的是( )
A.按办理货物品类分：综合性货场和专业性货场
B.大型货场年货运量在100万t以上
C.为了便于货物集中管理，不能同时设置几个货场
D.小型货场年货运量不满30万t
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（2）下列关于超偏载分级标准表，说法正确是( )
A.大于货车容许载重量20t的属于严重超载
B.大于货车容许载重量10t的属于一般超载
C.货物总重心投影距车辆纵中心距离大于150mm的属于严重偏载
D.货车两转向架承受重量之差大于10t的是严重偏重
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（3）下列关于“一批”的知识说法正确的是( )
A.一批是铁路承运货物的单位，不是计算运输费用的单位
B.按一批托运货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。
C.危险与非危险货物可以按一批托运
D.按报价运输的货物与不按报价运输的货物可以按一批托运
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（4）装卸车作业是铁路货运工作的主要生产环节。它是货运员、装卸工组共同完成的。下列说法中不是货运员负责的( )
A.掌握线路内作业车停留及货位使用情况
B.货场内做好监装卸工作
C.认真执行规章制度，保证货物安全
D.搬运货物
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（5）下列有关整车货物运费的说法，错误的是( )
A.整车货物一般情况下，均按货车标记载重量计算运费，货物重量超过标重时按货物重量计费。
B.一批货一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，应将不同运价率相加之和作为适用的加成率
C.冷藏车运送货物，途中不需要加温或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费
D.二级超限，按运价率的100%计费
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（6）下列有关货运交接检查说法错误的是( )
A.货运检查站是列车运行途经有技术或无技术作业但停车时间在35min以上的技术作业站
B.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站
C.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定
D.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账
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（7）下列关于超限等级的确定方法说法错误的是( )
A.标点就是标出需要计算的点
B.选面包括选择检定断面
C.确定计算点高度，就是货车地板高度
D.计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度
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（8）下列关于货物的途中作业说法正确的是( )
A.货物的途中作业包括货运交接检查、特殊作业及异常情况的处理
B.货运交接检查是根据运输情况在途中进行
C.特殊作业包括火车运行有碍运输安全的处理
D.异常情况的处理包括整车分卸货物在分卸站的分卸作业
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（9）下列关于货物运价的分类，说法错误的是( )
A.铁路货物运价可按适用范围和货物运输种类不同进行分类
B.铁路货物运价按其使用范围可以分为普通运价和特殊运价
C.按货物的运输种类可以分为整车货物运价、零担货物运价、集装箱货物运价
D.对一些特殊条件的货物规定了在普通运价上加成、减成的运价
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（10）易腐货物按其热状态分类，下列选项中不正确的为( )
A.冷冻货物
B.冷却货物
C.冷藏货物
D.未冷却货物
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（11）下列关于货物运输变更运费，说法错误的是( )
A.托运人或收货方要求货物运输变更时，应提出领货凭证和货物运输变更要求书办理运输变更
B.货物发送前取消托运时，由发站处理，运输合同即终止，相应运单、货票作废
C.货物发送前取消托运的，由发站退还全部运费和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费，不收变更手续费，同时退还运费
D.货物发送后，托运人或收货人要求变更到站是，变更处理站在承运人事项栏内记载有关变更事宜，并将变更事项计入货票内
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（12）下列关于危险货物运输的车辆及使用要求，说法错误的是( )
A.危险货物限使用棚车装运，但《危险货物品名表》中有特殊规定的除外
B.整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车
C.爆炸品限用“停止制动作用”的棚车
D.沥青制品使用棚车
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（13）下列关于铁路收入管理的基本环节，说法错误的是( )
A.票，是指有价凭证的管理，它是运输收入管理工作的第一个环节，是运输收入的先行，邮有票才有款
B.款，包含对进款管理、客货运杂费管理和上交款管理
C.账，是指报账单位的各种业务账簿和主管收入的各种会计账簿，是运输收入管理的核心环节
D.表，是运输收入最终的归集和结果反映，是运输收入管理的最后一个环节
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（14）确定超限等级的宽度是计算宽度。下列不是计算宽度的主要因素有( )
A.货物检定断面的实测宽度
B.货物重量
C.附加偏差量
D.曲线线路建筑限界内外侧水平距离的加宽值
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（15）下列不是装奥鹏北京交通大学期末考试题集参考车前检查的内容的是( )
A.检查货物运单
B.检查待装货物
C.检查有无危险品
D.检查货车
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（16）下列有关毒性物质和感染性物质的说法，错误的是( )
A.毒性物质在吞食、吸入或与皮肤接触后可能损害人类健康、造成严重损伤甚至死亡
B.毒性物质毒性的大小通常用半数致死量或半数致死浓度表示
C.农药、硒粉属于二级毒性物质
D.感染性物质为含有病原体的物质，包括生物制品、诊断样品、基因突变的微生物、生物体和其他媒介如病毒蛋白。
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（17）下列关于超限货物等级划分，错误的是( )
A.超限货物以装车站列车运行方向为准，由线路中心线分为左侧、右侧和两侧超限
B.一级超限，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者
C.超出一级超限限界未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在500mm至未满1500mm间超限但未超出二级超限限界者
D.超级超限指超出二级超限限界者
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（18）下列关于货物卸车作业说法错误的是( )
A.卸车作业是到站工作组织的关键
B.车站必须认真贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，认真做好卸车工作
C.卸车前做好三方面的检查：检查货物、检查票据、检查人员
D.卸车后检查包括：检查票据、检查货物、检查卸后空车
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（19）下列说法中，不属于装载加固方案的种类和作用的是( )
A.装载加固定性方案
B.装载加固定量方案
C.装载加固暂行方案
D.装载加固试运方案
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（20）下列关于货物运价的概念，说法错误的是( )
A.铁路货物运价是运输价值的货币表现，是铁道部门规定的货物运输的计划价格
B.在制定货物运价总水平是，不仅要补偿铁路运输中所消耗的劳动量，还必须保证国家规定的积累
C.国务院规定对铁路货物运输价格及杂项作业收付费标准实行政府价格听证制度，听证的主要形式是价格听证会
D.铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站的营业场所公告。
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（21）下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是( )
A.铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据
B.铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成
C.铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别
D.同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示
E.同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输
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（22）危险货物运输包装不仅能够保证产品质量不发生变化，数量完整，而且是防止运输过程中发生事故的重要条件，是安全运输的基础。下列关于危险货物包装说法错误的是( )
A.危险货物的包装根据其内装物的危险程度划分为三种包装类别
B.包装材料的材质、规格和包装结构应与所装危险货物的性质和质量相适应
C.从装液体危险货物，容器应至少留有10%的空隙
D.液体危险货物要做到气密封口
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（23）下列关于货物运输种类的说法中正确的是( )
A.根据托运货物的数量、性质、形状等条件并结合所用使用的货车，将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种
B.我国大多数货物运输是使用集装箱运输方式的
C.不易计算件数的货物宜采用零担托运
D.冷藏、保温或加温运输的货物宜采用零担运输
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（24）下列不属于危险货物办理站的是( )
A.专办站
B.旅客站
C.兼办站
D.集装箱办理站
E.综合办理站
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（25）货物装载加固的基本要求，说法正确的是( )
A.货物装载加固的最基本的要求是保证重车运行安全
B.装载货物的基本要求是货物均衡的稳定合理的分布在车底板上，不超载、不偏移；集中放在中部
C.加固的要求是能够经受住列车运行中所产生的力的作用，调车时可以不加固
D.在运输过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况
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（26）下列关于整车运输的特殊形式说法正确的是( )
A.整车分卸其装在同一货车内作为一批托运的货物，虽然途中进行了几次卸车，但只是货物的减量而不能视为分批
B.途中装卸是指在站界内铁路运营线上或站线专用线之间的运输
C.站界内搬运要核收运费，不另收取送车费；而途中装卸要收取手续费
D.国铁与地铁间直通运输指国铁与地方铁路间货物一票直通的运输
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（27）货运记录送查时，按下列规定送查有关资料和实物的说法，错误的是( )
A.使用施封环施封的货车、集装箱发生货物被盗丢失，须附封印
B.重新编制的记录，须附他站原纪录抄件，有站车交接记录，不须附站车交接记录抄件
C.个人物品发生被盗、丢失事故，货票未附物品清单时，须附经过站检查的现有货件数量和包装特征清单
D.整零车装载的货物发生事故，需要以运输票据封套、装载清单分析责任时，需付抄件或原件
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（28）下列关于货物的发送作业说法错误的是( )
A.铁路货运左右按其作业环节可分承运、装车、运送、卸车和交付作业
B.按作业流程分为发送作业、途中作业和到达作业
C.货物在发站所进行的各项货运作业，统称货物的发送作业
D.货物发送作业是在车站进行装车这个环节
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（29）下列有关运价里程的说法，正确的是( )
A.运价里程根据里程表按照发站至到站间国铁正式营业最快径路计算
B.里程表内或铁道部规定有计费径路的，按规定的计费径路计算运价里程
C.最短路径，是指发站至到站间里程最小的经由路线
D.专用线、货物支线的里程也要计入运价里程内的里程
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（30）下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是( )
A.车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员
B.在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检
C.两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录
D.货车整理分为甩车整理和在列整理。
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（31）下列有关货运的途中作业的货运达到作业相关知识说法错误的是( )
A.货物到达站进行的各种货运作业，称为到达作业
B.货物到达车站后，货物运输技术作业过程即告结束，合同即告终止
C.列车到达后，车站应派人接受重车
D.运转室将到达车站卸车的重车票据登记后，移交货运室
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（32）下列关于报价运输的说法，错误的是( )
A.如果采取了报价，货物的实际价格是指货物在起运地的价格与税款、包装费和已发生的运输费用
B.保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最高不得超过报价金额
C.非报价货物实行限额赔偿，即不按件数只按重量承运货物，每吨最高赔偿200元
D.个人托运的搬家货物、行李每10kg最高赔偿30元。
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多选题：
（1）下列说法中，是货场作业分区需要考虑的因素( )
A.货物的性质
B.货物的流向
C.运输方式
D.货物搬运作业
E.减少取送车次数
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（2）下列关于货场管理制度，说法正确的是( )
A.货装分工负责制度
B.包区、包库或包线负责制度
C.运输票据、货物检查交接制度
D.货物堆码、货位管理制度
E.指挥调度工作
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（3）下列说法是集装箱货物运输条件，说法正确是( )
A.集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输
B.必须使用符合规定的集装箱
C.必须适合集装箱运输的货物
D.铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运
E.托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重
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（4）货运调度员的工作包括( )
A.组织货物装卸车
B.掌握管内工作车去向
C.检查包括使用车在内的装车去向
D.检查各项物质装运情况
E.按阶段了解掌握主要厂库、港口的取送车、换装等情况，确保完成日班计划
F.必须紧急运输的货物，可不受日计划转车限制
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（5）下列说法中，关于鲜活货物运输的要求说法错误的是( )
A.易腐货物的热状态、承运质量、承运温度、包装和容许运输期限等要符合运输条件的规定
B.活动物只要不死亡就可以
C.需要专用货车和保温汽车
D.只要温度合适就可以运输易腐货物
E.鲜活货物的贮运环境应符合卫生防疫的要求
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（6）常用加固装置有( )
A.货物转向架
B.车钩缓冲停止器
C.货物支架
D.座驾
E.钢丝绳
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（7）关于铁路货运工作的法规依据，说法正确的是( )
A.铁路货物运输合同的主要法律依据有《合同法》、《铁路法》、《铁路货物运输合同实施细则》
B.《铁路货物运输规程》是货物运输的基本规章，规定了货物运输的基本条件、货物运输合同、货物的搬入输出等
C.《铁路内部货运管理规则与办法》规定了铁路内部货物运输各个环节的作业内容和质量要求，是铁路货运工作人员货物运输的工作细则
D.《国际铁路货物联运办法》适用于通过两个以上的国家铁路、使用一份运送票据并以连带责任办理直通货物运送
E.《铁路货物运输管理规则》规定了货物检查站、货运检查作业、日常管理等内容，适用于铁路货运检查作业。
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（8）下列关于铁路货物运输合同的组成说法正确是( )
A.货物运输合同，简称货运合同，是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。
B.根据运输工具的不同可分为铁路、公路、水运三大类
C.货物运输合同的标的是铁路运送的货物
D.运输费根据市场价格进行调整
E.托运货物时还应按批递交货物运单
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（9）下列关于货物运输费用的核算和结算，说法正确是( )
A.货物运输费用的核收方式分为现付、到付、后付和预付
B.现付是货物运费以及发生杂费实行发送核算制，由发站负责计费收款，发送运输企业审核到账
C.到付是批准按到付办理的货物运杂费、中途站和到站发生的杂费由到站负责计费收款，到达运输企业审核到账
D.货物运输费用的结算方式分为现金结算和非现金结算两种
E.个人托运的货物发生运输费用可核收现金
F.对企业、事业单位、机关团体只能用非现金结算
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（10）承运人不承担赔偿责任的，可以是下列的原因有( )
A.不可抗力
B.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自然等
C.货物的合理损耗
D.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上表明包装储运图示标志
E.押运人采取了保证货物安全的措施
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（11）下列关于超限等级相关概念说法正确的是( )
A.超限等级是一计算点所在检定断面的计算宽度和相对应的计算高度查超限等级表而确定的
B.计算点系指超限货物任意一个部位，需要计算超限等级的点
C.检定断面系指计算点所在的雨线路中心线垂直的横断面。
D.横断面是以钢轨平面为纵断面
E.当超限货车行径平直线路上时，确定超限等级的宽度是实测宽度
F.当超限货车行径在曲线线路上时，确定超限等级的宽度是计算宽度
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（12）下列选项中，属于鲜活货物运输的特点的是( )
A.季节性强，运量波动大
B.品种多，运输工作复杂
C.运距长，运输时间长
D.批量小，去向分散
E.货物品质要求高
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（13）《联合国国际货物多式联运公告》中约定，具有管辖权的法院有( )
A.被告主要营业所或被告的居所所在地
B.合同订立地
C.货物途径港口
D.货物接管地或交付地
E.合同指定并在多式联运单据中载明的其他地点
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（14）下列关于货运事故种类和等级，说法错误的是( )
A.货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故
B.货运事故分为7类
C.所有的货运事故都会造成货物本身的直接损失
D.货运事故按其性质和损失程度分为三个等级
E.损失款额在10万以上都属于大事故
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（15）下列中不是货场管理的主要内容的是( )
A.货场计划管理
B.货场作业管理
C.货场人员管理
D.货场设备管
E.货场安全管理
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（16）下列有关敞车免于集中装载的条件，说法正确的是( )
A.两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物相差小于10t时，全车装载重量可以达到车辆容许载重量
B.在车辆两枕梁内卫等距离、宽度不小于1.3m范围内承受均布荷载时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量
C.考车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，装载宽度B≥2.5m时，全车载重量可以达到车辆标记载重量
D.在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于13t，全车装载重量不得超过57t
E.仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55t。
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（17）下列说法中，属于货运记录的适用范围是( )
A.集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁，集装箱体损坏发生货物损失时
B.货车装载清单上有记载或记载被划掉未加盖带有单位名称的人名章，而实际无票据无货物
C.货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时
D.集装箱外部状态损坏，货件散落时
E.托运人自备篷车发生丢失时
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（18）凡在中华人民共和国境内从事铁路危险货物承运业务的承运人，应向管辖权的铁路管理机构申请取得资质许可。有铁路危险货物承运人资质的车站，应具备的条件( )
A.危险货物办理站的储运仓库、作业站台、专用雨棚等专用设施、设备要与所办理危险货物的品类和运量相适应。
B.危险货物转一下办理的地点、场所应配备有关检测设备和报警装置
C.货运人员、技术管理人员、装卸及驾驶人应经过铁路危险货物运输业务知识培训
D.建立健全危险货物受理、承运、装卸、储存等安全作业规程及管理制度
E.有铁路危险货物运输事故处理应急预案
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（19）下列关于货物运到期限说法正确是( )
A.货物运到期限是铁路将货物由发站运到到站的最长时间限制
B.铁路应当尽量缩短货物的运到期限，对因铁路责任超过货物运到期限的要负违约责任
C.货物发送期间为3d
D.货物运到期限，起码为3d。运到期限按自然日计算
E.运到逾期，是指货物的实际运到日数，应记名货物的容许运输期限。
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（20）下列关于场库设备说法错误的是( )
A.仓库是为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物儿修建在普通站台的封闭式建筑物
B.雨棚是为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚和建筑物
C.雨搭是仓库、雨棚的辅助防雨设备
D.货物站台的距轨面的高度必须大于1.1m
E.尽端式站台只能单独设置
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（21）下列关于集装箱标记的说法，错误的是( )
A.箱主代号指集装箱所属部门代号，国内使用的箱主代号由四个大写汉字拼音字母组成，企业自备其四位字母由企业自定
B.集装箱中冷藏箱是TU、保温箱是WU
C.箱号又称之为集装箱顺序号，由六位阿拉伯数字组成
D.国际标准组织规定集装箱尺寸类型有四位阿拉伯数字表示
E.国际铁路联盟标记中，i、c表示国际铁路联盟，33表示中华人民共和国
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（22）运费计算程序包括( )
A.根据货物的运单上填写的货物名称查找分类表、检查表，确定适用的运价
B.根据运价号分别在铁路货物运价率表中查处适用的运价率
C.根据发、到站，按时间计算运价
D.根据货物的种类、重量，确定计费重量
E.货物适用的基价与货物运价里程相乘后，再与计费重量相乘，计算出运费。
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（23）下列关于应急响应标准，说法错误的是( )
A.事故后果已经导致30人及其以上死亡，或危及50人以上生命安全是I级应急响应标准
B.需要紧急转移安置10万人以上是Ⅱ级应急响应标准
C.事故导致10~29人死亡，或危及30~50人生命安全是Ⅲ应急响应的标准
D.直接经济损失达到500万~5000万元是Ⅲ应急响应的标准
E.事故后果已经导致3人以下死亡是Ⅳ级应急响应的标准
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（24）由于重车积压卸车困难，要求发车必须停装货限装时，可采取限装装车、停止装车的措施，采取限制装车、停止装车的情况有( )
A.装车时间是夜间
B.装车数超过区段通过能力
C.装车数超过卸车能力
D.自然原因
E.其他原因发生的车辆积压
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（25）为了正确及时地处理事故，判明事故真相，分析原因，划清责任，比寻根据不同情况，分别编制必要的记录( )
A.记录分为货运记录和普通记录两种
B.货运记录可分为带号码的、不带号码的，普通记录都是带号码的
C.货运记录和普通记录号码均由铁路局编印掌握
D.货运记录和普通记录均应建立请领、发放、使用制度
E.货运记录和普通记录带号码都是一式三页
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（26）下列不同货物的装载要求，说法正确的是( )
A.两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡
B.轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆车间距不小于150mm
C.轮式、履带式货物的加固，横装时，每辆前后轮前（后）安防三角挡并掩紧钉固
D.25m钢轨采用专用货车转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过10mm时，必须垫平
E.预应力梁可使用桥梁专用车装运
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（27）合理使用车辆的原则是：车种适合所装货物运输条件的需要。具体要做到( )
A.承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆
B.保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用篷车装运的，必须使用篷车
C.对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用篷车运输
D.毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物
E.承运人应对拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。
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（28）下列采用加固材料的适用范围，说法正确的是( )
A.拉杆可以用于有平支承面的货物
B.挡木用于有平支承面的货物
C.凹形垫木用于带轮货物
D.三角挡可用于圆柱形货物和带轮货物
E.铁丝绳子可用于轻浮货物
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判断题：
（1）铁路运输收入包括客运收入、货运收入、铁路建设基金、政府补贴和代收款。
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（2）气体类危险物品，可分为易燃气体和有毒气体。
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（3）货物重心水平位置，纵向位移超过要求为偏重，横向位移超过要求为偏载。
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（4）因为军事物资的重要性，所有的铁路军事运输都是特殊运输等级。
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（5）大点车系指在站停留超过48h以上的待卸车
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（6）站段每日10:00前向铁路局货运调度报告次日的请求车计划
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（7）铁路运价是根据国家规定的费率，考虑运价里程、运价好、计费重量等具体因素对整车、零担、集装箱货物的运费及杂费和其他装箱费用进行核算。
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（8）站界内搬运和途中装卸的办理条件是：按整车运输的货物，经月度要车计划核准后，可在铁路局自局管内办理。但危险货物不得办理。
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（9）货运事故处理作业包括事故发现和现场处理、事故调查与定责、事故赔偿3个内容。
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（10）集装箱的交接地点只能选择车站货场。重箱凭箱号、封印和箱体外形，空箱凭箱号和箱体外形。
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（11）货物装车后，在平直线路上停留是，货物的任何部位为超出机车车辆限界基本轮廓，称为超限货物。超重货物是指货物装载后，重车总重活载效应超过钢轨和轨下道床支承力。
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（12）直达列车月度计划的组成部分，而成组装车是日常补充计划的一个部分。
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（13）正确办理危险货物的托运和承运，是保证危险货物运输安全的重要环节。危险货物与其他货物放置在同一棚车中，要合理利用空间保证安全。
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（14）装载加固方案中，试运方案不跨年度，连续试运期限不超过5年
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（15）轨道衡线是指装有轨衡器设备，专门衡量轻、空车用的线路
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（16）掌握爆炸品的性质，确保爆炸品的运输安全具有重要意义。按引起爆炸的原因可分为化学爆炸、物理爆炸和核爆炸。
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（17）超限超重货物运输实行关键作业就要质量签认制度。
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（18）送查的货运记录，以“货运事故查复书”在编制记录之日起3d内送责任站调查。
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（19）为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界和建筑限界等
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（20）货物卸车作业的交付工作包括票据交付和现货交付两部分
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（21）平车货物装载时，货物直接装在车地板上车辆负重面的最小长度，是货物加横垫木时两横垫木中心线间最小距离的4倍
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（22）水陆联运环节多，托运水陆联运货物必须符合换装地点必须是规定的水陆联运换装地点
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（23）货场配置类型基本上可以分为尽端式、通过式和混合式
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（24）托运人要求改变危险货物运输包装时，应填写“改变运输包装申请表”，一式三份。
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（25）鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类
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（26）我国铁路运输我的货物，共分为28个品类。根据货物的外部形态，可分为成件货物和散装货物
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（27）货物途中作业中，货物列车有改编作业时，货检站对货车的施封状态，交接时需要认真核对站名和号码。
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（28）国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种
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（29）军事计划按时间划分可分为年度计划、月度计划和周计划。( )
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（30）卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻一卸二排三装的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。( )
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（31）冰内掺盐比例和加冰掺盐方法直接影响到加冰冷藏车的制冷效果。( )
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（32）超限货物以装车站列车运行方向为准,由线路中心线起分为左侧、右侧和上部超限。( )
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（33） 按零担托运的货物,一件体积最小不得小于0.02m3(一件重量在10kg以上的除外),每批不得超过300件。( )
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（34） 损失款额在10万元以上未满30万元的,属大事故。( )
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（35）冷却货物时经过冷却处理后,温度达到承运温度范围内的易腐货物。承运时货物的温度一般在0度以下。( )
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（36）货场作业能力是指货场一周内能办理的最大装车数和卸车数。( )
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（37）过境路的运送费用只能向发货人核收。( )
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（38）腰箍主要是用于加固柱形货物或带轮子的货物。( )
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（39） 冷板冷藏车可由发站或中途充冷站充冷,配备制冷机组和充冷系统的冷板冷藏车可自行充冷。( )
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（40） 超长货物属于特殊条件运输的货物。超长货物长度大,需要使用一辆以上货物装运。( )
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（41） 超限货物在装车后要进行复测,复测应与上级批准的计划装车尺寸相符,若尺寸不符时,应以实际尺寸再进行请示。( )
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（42） 托运人要求改变危险货物运输包装时,应填写改变运输包装申请表,一式四份。( )
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（43）中俄、中蒙两国铁路间运送的零担货物,容许一份运单的重量不超过20t,其体积不超过60m3。( )
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（44） 军事运输的范围依运输对象的不同,分为人员运输和物资运输两大类。( )
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（45） 站段每日10点前向铁路局货运调度报告次日的请求车计划。( )
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（46）充装液态货物时,容器容积应至少留有5%的余量。( )
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填空题：
（1）送查的货运记录,以“货运事故查复书”在编制记录之日起 内送责任站调查。
1、
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（2） 货物发生损坏,经到站鉴定不属于包装质量和货物性质原因时,由 负责。
1、
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（3） ,是指办理整车、零担、集装箱两种以上运输种类及多种品类货物作业的货场。
1、
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（4）货物装车后,在平直线路上停留时,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓,称为 。
1、
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（5） 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、 和装载加固试运行方案。
1、
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（6）危险货物限使用棚车装运,整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用 。
1、
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（7） 进货装车组织上从托运人向车站提出货物运单开始,经过运单的受理、 、制票收费,直到装车完毕的组织工作。
1、
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（8） 军运计划的变更包括:变更装载站、变更装卸站、 三相内容。
1、
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（9）国与国之间邻接的车站称为 。
1、
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（10） 货物在铁路运输过程中,发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于 。
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（11）货运事故处理工作应自事故发现之日起 内处理完毕。
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（12）列车在运行时,车辆会产生侧摆振动,侧滚振动,摇头振动,从而使车上的货物产生 。
1、
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（13） 为了确保机车车辆运行的安全,防止机车车辆在运行中与建筑物或设备相接触,铁路规定了各种限界,主要有:机车车辆限界、 、超限限界和建筑限界等。
1、
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（14） 为了使机车车辆能顺利通过曲线,防止外轨侧面磨耗和抵压外轨,曲线线路轨距应 。
1、
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（15）货物站台按其结构及高度可分为普通站台和 两种。
1、
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（16）货位占用周转时间是指货位 时起,至该次被占用完了时止的一段时间。
1、
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（17） 指在站停留超过48h以上的待卸车。
1、
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（18） 以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送,称为 。
1、
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计算题：
（1） 用60t的N16型平车一辆装载货物四件,计划装载方法为:Q1=9t,a1=5000mm;Q2=15t,a2=300mm;Q3=10t,a3=-2500mm;Q4=12t,a4=-3500mm。试确定此装载方法是否符合货物重心位置的技术条件。已知N16型平车转向架中心距为9300mm。
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（2）一件货物重51t,长14000mm,货物重心距货物一端为6800mm,选用N17型60t平车(车地板长13000mm,销距L为9000mm)一辆装载,距重心较远的货端与车地板平齐。试问该装载方法是否符合重心纵向位移的技术条件。
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简答题：
（1）简述按一批办理货物的限制。
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（2）简述集装箱货场按年运量分类。
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（3）简述运输收入管理的基本环节。
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（4）简述货车使用原则。
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（5）铁路集装箱中心站主要功能。
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（6）简述超限等级的确定方法。
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