西安交通大学《机械设计基础》在线作业一

奥鹏西安交通大学新学期作业参考

西安交通大学新学期《机械设计基础》在线作业-00001

1.载荷不大,多支点支承的轴系,宜选用()
选项A：调心球轴承
选项B：角接触球轴承
选项C：圆柱滚子轴承
选项D：深沟球轴承
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2.滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是（）
选项A：过大的塑性变形
选项B：过度磨损
选项C：疲劳点蚀
选项D：胶合
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3.平面机构中运动副引入的约束的数目最多为()个
选项A：1
选项B：2
选项C：3
选项D：4
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4.在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（ ）
选项A：90
选项B：100
选项C：120
选项D：150
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5.有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为和，且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（ ）。
选项A：两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高
选项B：两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高
选项C：齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等
选项D：齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高
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6.下列联轴器属于弹性联轴器的是（ ）。
选项A：万向轴联轴器
选项B：齿式联轴器
选项C：轮胎联轴器
选项D：凸缘联轴器
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7.在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（ ）
选项A：三角形螺纹
选项B：梯形螺纹
选项C：锯齿形螺纹
选项D：矩形螺纹
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8.为保证平面四杆机构良好的传力性能,()不应小于最小许用值
选项A：压力角
选项B：传动角
选项C：极位夹角
选项D：啮合角
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9.对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（ ）。
选项A：小齿轮淬火，大齿轮调质
奥鹏西安交通大学新学期作业参考 选项B：小齿轮淬火，大齿轮正火
选项C：小齿轮调质，大齿轮正火
选项D：小齿轮正火，大齿轮调质
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10.在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（ ）
选项A：矩形螺纹
选项B：梯形螺纹
选项C：三角螺纹
选项D：锯齿形螺纹
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11.设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效
选项A：胶合
选项B：磨粒磨损
选项C：齿面点蚀
选项D：轮齿折断
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12.在下列四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是()
选项A：6208
选项B：N208
选项C：30208
选项D：51208
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13.对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（ ）来计算
选项A：齿根
选项B：齿顶
选项C：节圆
选项D：节点
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14.带传动中传动比较准确的是( )
选项A：平带
选项B：V带
选项C：圆带
选项D：同步带
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15.齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
选项A：齿根部分
选项B：靠近节线处的齿根部分
选项C：齿顶部分
选项D：靠近节线处的齿顶部分
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16.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合时,它们的()必须相等。
选项A：直径
选项B：模数
选项C：齿宽
选项D：齿数
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17.在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（ ）
选项A：齿数
选项B：模数
选项C：齿宽系数
选项D：牙长
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18.与标准直齿圆柱齿轮的复合齿轮形系数YFS值有关的参数是（）
选项A：工作齿宽b
选项B：齿数z
选项C：模数m
选项D：压力角
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19.带传动工作时产生弹性滑动是因为（ ）
选项A：带的预紧力不够
选项B：带的紧边和松边拉力不等
选项C：带绕过带轮时有离心力
选项D：带和带轮间摩擦力不够
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20.平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（ ）
选项A：90
选项B：120
选项C：135
选项D：180
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21.一标准直准圆柱齿轮的周节(齿距)P=15.7mm,齿顶圆的直径为d=400mm,则该齿轮的齿数为()
选项A：76
选项B：78
选项C：80
选项D：82
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22.四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（ ）
选项A：周期变速转动
选项B：间歇转动
选项C：匀速转动
选项D：往复摆动
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23.机器的零、部件在装拆时，不得损坏任何部分。而且经几次装拆仍能保持该机器性能的联接叫（ ）。.
选项A：可拆联接
选项B：不可拆联接
选项C：焊接
选项D：其他均不是
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24.杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（ ）。
选项A：曲柄摇杆机构
选项B：双曲柄机构
选项C：双摇杆机构
选项D：双曲柄机构或双摇杆机构
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25.齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）
选项A：齿面点蚀
选项B：齿面胶合
选项C：齿面磨损
选项D：轮齿折断
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26.设计键连接的几项主要内容是：a)按轮毂长度选择键的长度?? b)按使用要求选择键的主要类型 c)按轴的直径选择键的剖面尺寸?? d)对连接进行必要的强度校核
在具体设计时，一般顺序是（ ）
选项A：b→a→c→d
选项B：b→c→a→d
选项C：a→c→b→d
选项D：c→d→b→a
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27.()是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。
选项A：弹性滑动
选项B：打滑
选项C：松驰
选项D：疲劳破坏
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28.用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（ ）
选项A：模数过小
选项B：模数过大
选项C：齿数过小
选项D：齿数过多
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29.蜗杆传动的传动比i等于( )
选项A：d2/d1
选项B：n2/n1
选项C：d1/d2
选项D：n1/n2
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30.设计时键的截面尺寸通常是根据( )从标准中选取
选项A：键传递的转矩
选项B：轴的转速
选项C：轮毂的长度
选项D：轴的直径
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31.对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是( )
选项A：轮齿疲劳折断
选项B：齿面点蚀
选项C：齿面磨损
选项D：齿面胶合
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32.设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（ ）
选项A：增大重合度,提高传动平稳性
选项B：减小齿面发生胶合的可能性
选项C：增大模数，提高轮齿的抗弯强度
选项D：提高齿面接触强度
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33.当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（ ）情况下的值较大
选项A：轮齿受单向弯曲
选项B：齿轮在传动中为中间轮
选项C：齿轮双向运转
选项D：齿轮是行星轮
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34.螺纹连接防松的根本问题在于（ ）
选项A：增加螺纹连接的轴向力
选项B：增加螺纹连接的横向力
选项C：防止螺纹副的相对转动
选项D：增加螺纹连接的刚度
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35.V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（ ）
选项A：使结构紧凑
选项B：限制弯曲应力
选项C：保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
选项D：限制小带轮上的包角
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36.当轴的转速较低,且只承受较大的径向载荷时,宜选用()。
选项A：深沟球轴承
选项B：推力球轴承
选项C：圆柱滚子轴承
选项D：圆锥滚子轴承
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37.带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ ）处
选项A：进入主动轮
选项B：进入从动轮
选项C：退出主动轮
选项D：退出从动轮
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38.角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角的增大而（ ）
选项A：增大
选项B：减小
选项C：不变
选项D：增大或减小随轴承型号而定
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39.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）
选项A：齿面点蚀
选项B：轮齿折断
选项C：齿面磨粒磨损
选项D：齿面胶合
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40.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而（ ）。.
选项A：增大
选项B：减小
选项C：无影响
选项D：不确定
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41.棘轮机构和槽轮机构的主动件,都是作往复摆动运动的。
选项A：对
选项B：错
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42.向有传动精度的要求的滑动摩擦表面加注润滑剂的主要目的是降低摩擦减轻磨损。
选项A：对
选项B：错
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43.在选择传动方案时，只有为了传动布置或其它必要时才选用锥齿轮，一般情况下应尽量选用圆柱齿轮。
选项A：错误
选项B：正确
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44.当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓受拉力作用。
选项A：对
选项B：错
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45.在平面连杆机构中,连杆与曲柄是同时存在的,即有连杆就有曲柄。( )
选项A：对
选项B：错
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46.（）m，d，ha＊c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。
选项A：错误
选项B：正确
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47.重载情况下，滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。
选项A：错误
选项B：正确
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48.普通平键联接不是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。
选项A：对
选项B：错
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49.三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。( )
选项A：对
选项B：错
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50.在实现相同运动规律时,如果滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮基圆半径增大,其压力角将减小。
选项A：对
选项B：错
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