西安交通大学《流体传动与控制》在线作业二

奥鹏西安交通大学新学期作业参考

西安交通大学新学期《流体传动与控制》在线作业-00002

1.容积调速回路中, 的调节为恒功率调节。
选项A：变量泵—变量马达
选项B：变量泵—定量马达
选项C：定量泵—变量马达
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2.减压阀的出油口被堵住后，减压阀处于()。
选项A：处于非减压状态
选项B：处于减压状态
选项C：处于何种工作状态由阀入口处压力决定
选项D：阀口关闭状态
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3.当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差时,随着压力差p增加,对调速阀流量变化的影响()。
选项A：越大
选项B：越小
选项C：基本不变
选项D：无法判断
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4.在节流调速回路中，()的效率高。
选项A：进油节流调速回路
选项B：回油节流调速回路
选项C：旁路节流调速回路
选项D：进油—回油节流调速回路
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5.顺序阀 溢流阀；溢流阀 顺序阀。
选项A：可作，可作
选项B：不可作，可作
选项C：可作，不可作
选项D：不可作，不可作
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6.有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的中位机能可使泵卸荷,而使 液压缸两腔成封闭状态，由此可判断此换向阀的中位机能是()。
选项A：K型
选项B：Y型
选项C：M型
选项D：H型
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7.已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q,若将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的流量是()。
选项A：0.5q
选项B：1.5q
选项C：1.75q
选项D：2q
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8.
选项A：1.2MPa, 1.8MPa
选项B：1.8MPa, 1.8MPa
选项C：1.8MPa, 1.2MPa
选项D：1.2MPa, 6.3MPa
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9.中位机能是 型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。（　）
选项A：O
选项B：P
选项C：M
选项D：Y
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10.在负载较大,并有快速和限速运动行程要求的机械设备液压系统中,可使用以下哪种液压泵?
选项A：齿轮泵
选项B：螺杆泵
选项C：限压式变量叶片泵
选项D：轴向柱塞泵
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11.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口,则泵的出口压力为()。
选项A：5MPa
选项B：10MPa
选项C：15MPa
选项D：20MPa
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12.流量连续性方程是()在流体力学中的表达形式。
选项A：能量守恒定律
选项B：动量定理
选项C：质量守恒定律
选项D：其他
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13.流体传动中的()是将流体的压力能转化为机械能的元件。
选项A：动力元件
选项B：执行元件
选项C：控制元件
选项D：辅助元件
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14.用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系 统中必须有()。
选项A：与之并联的溢流阀
选项B：与之串并联的溢流阀均可
选项C：有否溢流阀没关系
选项D：与之串联的溢流阀
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15.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积和小孔前后压力差的 成正比。
选项A：一次方
选项B：1/2次方
选项C：二次方
选项D：三次方
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16.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与 并联组成旁通型调速阀。
选项A：减压阀
选项B：定差减压阀
选项C：溢流阀
选项D：差压式溢流阀
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17.在节流调速回路中,哪种调速回路的效率高?
选项A：进油节流调速回路
选项B：回油节流调速回路
选项C：旁路节流调速回路
选项D：进油—回油节流调速回路
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18.一液压系统的回油路上需要安装一背压阀,现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀,可以选做背压阀的元件是()。
选项A：溢流阀、减压阀和顺序阀
选项B：溢流阀、顺序阀和单向阀
选项C：溢流阀、单向阀和减压阀
选项D：只有溢流阀
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19.用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路, 能够承受负值负载。
选项A：进油节流调速回
选项B：回油节流调速回路
选项C：旁路节流调速回路
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20.为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应 系统压力。（　 　）
选项A：大于
选项B：小于
选项C：等于
选项D：不确定
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21.在气体状态变化的()过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变成气体所做的功。
选项A：等容过程
选项B：等压过程
选项C：等温过程
选项D：绝热过程
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22.为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装()。
选项A：分水滤气器－减压阀－油雾器
选项B：分水滤气器－油雾器－减压阀
选项C：减压阀－分水滤气器－油雾器
选项D：分水滤气器－减压阀
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23.( )在常态状态时,阀口是常闭的,进、出油口不通。
选项A：单向阀
选项B：减压阀
选项C：溢流阀、顺序阀
选项D：截止阀
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24.能形成差动连接的液压缸是 。（　 　）
选项A：单杆液压缸
选项B：双杆液压缸
选项C：柱塞式液压缸
选项D：均可
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25.回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,缸的输出功率()。
选项A：增加
选项B：减少
选项C：基本不变
选项D：可能增加也可能减少
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26.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。
选项A：对
选项B：错
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27.雷诺数是判断层流和紊流的判据。
选项A：对
选项B：错
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28.变量泵容积调速回路速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降。
选项A：对
选项B：错
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29.液压传动是利用液压油的压力能作为工作介质传递运动和动力的一种传动方式。
选项A：错误
选项B：正确
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30.因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
选项A：对
选项B：错
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31.单位时间内通过流束（或总流）有效截面的液体体积，叫做流量。
选项A：错误
选项B：正确
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32.液体流动时,流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
选项A：对
选项B：错
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33.雷诺数是判定层流和紊流的判据。
奥鹏西安交通大学新学期作业参考 选项A：对
选项B：错
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34.容积调速是利用改变变量泵或变量马达的排量来调节执行元件运动速度的。（）
选项A：错误
选项B：正确
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35.单向阀可以用作背压阀。
选项A：对
选项B：错
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36.旁路节流调速回路只有溢流损失功率损失，而无节流损失功率损失。容积调速回路无节流损失和溢流损失功率损失。
选项A：错误
选项B：正确
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37.液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
选项A：对
选项B：错
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38.V型密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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39.液压泵的卸荷有压力卸荷和流量卸荷两种方式。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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40.变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降。
选项A：对
选项B：错
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41.在电液换向阀中，先导阀为液动阀，主阀为电磁阀。
选项A：错误
选项B：正确
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42.由于流体具有粘性，液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由沿程压力损失和局部压力损失两部分组成。（）
选项A：错误
选项B：正确
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43.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。
选项A：对
选项B：错
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44.液压泵吸入和输出油液的转换，称为配流。方式有确定式配流和不确定式配流等。（）
选项A：错误
选项B：正确
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45.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。
选项A：对
选项B：错
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46.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
选项A：错误
选项B：正确
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47.液压泵按泵的排量可否调节，可分为定量泵和变量泵。 按结构形式，可分为叶片泵、柱塞泵、齿轮泵和螺杆泵等。
选项A：错误
选项B：正确
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48.因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中。
选项A：对
选项B：错
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49.液压缸是将液体的压力能转变为回转运动机械能的能量转换装置。液压马达是将液体的压力能转变为直线运动机械能的能量转换装置。
选项A：错误
选项B：正确
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50.液压缸密封部位包括：活塞与缸筒，缸筒与端盖，活塞与活塞杆，活塞杆与端盖（或导向套）等。
选项A：错误
选项B：正确
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