西安交通大学《桥梁工程》在线作业二

奥鹏西安交通大学新学期作业参考

西安交通大学新学期《桥梁工程》在线作业-00002

1.根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适奥鹏西安交通大学新学期作业参考于连续梁桥的截面型式是（）。
选项A：板式截面
选项B：肋板式截面
选项C：箱形截面
选项D：T型截面
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2.极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以（）为基础
选项A：塑性理论
选项B：弹塑性理论
选项C：弹性理论
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3.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 _______
选项A：应力
选项B：应变
选项C：挠度（变形）
选项D：预拱度
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4.公路桥梁总长是指()
选项A：桥梁两桥台台背前缘间的距离
选项B：桥梁结构两支点间的距离
选项C：桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离
选项D：各孔净跨径的总和
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5.梁氏桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于( )
选项A：在竖向载荷作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
选项B：在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
选项C：在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
选项D：在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
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6.重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。
选项A：台后土压力
选项B：自身重量
选项C：台内填土
选项D：锥坡填土
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7.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于( )
选项A：在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
选项B：在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
选项C：在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生
选项D：在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生
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8.低碳钢中的碳含量小于（）
选项A：0.2%
选项B：0.22%
选项C：0.25%
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9.按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为 _______
选项A：标准水位
选项B：最高水位
选项C：枯水位
选项D：设计洪水位
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10.一般桥上纵坡小于（）
选项A：3%
选项B：4%
选项C：5%
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11.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全的采用（）。
选项A：杠杆法
选项B：偏心压力法
选项C：铰接板
选项D：修正偏心压力法
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12.装配式Ｔ梁的横隔梁连接方式有
选项A：扣环式接头
选项B：企口铰连接
选项C：干接缝连接
选项D：铰接缝连接
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13.用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是()
选项A：一根直线
选项B：一根折线
选项C：一根曲线
选项D：一根抛物线
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14.铁路桥在横向稳定验算时，空车竖向活荷载标准值取（）
选项A：10kN/m
选项B：20kN/m
选项C：30kN/m
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15.根据连续梁受力特点，一般采用变截面梁设计，哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近()。
选项A：斜直线
选项B：悬链线
选项C：二次抛物线
选项D：圆弧线
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16.偏心受压法的基本假定为（）。
选项A：横梁的刚度与主梁相同
选项B：横梁的刚度为无穷小
选项C：横梁的刚度为无穷大
选项D：上述三个答案都不对
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17.( )对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离;对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离
选项A：净跨径
选项B：跨径
选项C：净跨度
选项D：跨度
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18.下列哪一组可变作用不能同时组合。()
选项A：流水压力和汽车制动力
选项B：流水压力和土侧压力
选项C：汽车制动力和人群荷载
选项D：人群荷载和土侧压力
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19.设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是()跨径
选项A：净跨径
选项B：计算跨径
选项C：标准跨径
选项D：总跨径
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20.柔性墩比刚性墩承受的水平力(制动力、温度影响力)()
选项A：大
选项B：小
选项C：相等
选项D：接近
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21.非线性温差分布的情况下()
选项A：静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力
选项B：只在静定梁截面上产生温度自应力
选项C：只在超静定梁截面上产生温度自应力
选项D：静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力
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22.对于用企口缝联接的简支空心板梁桥,跨中部分一般采用( ) 计算荷载横向分布系数。
选项A：杠杆法
选项B：偏心压力法
选项C：铰接板梁法
选项D：刚接梁法
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23.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用()
选项A：杠杆法
选项B：偏心压力法
选项C：铰接板法
选项D：修正偏心压力法
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24.桥梁按体系划分可分为()
选项A：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥
选项B：简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥
选项C：木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥
选项D：公路桥、铁路桥、人行桥和农业桥
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25.在配置式T形梁桥中,为保证各片主梁能相互连接成整体,共同参与受力,需设置( )
选项A：钢板
选项B：横隔板
选项C：内纵梁
选项D：腹板
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26.有一座由多片截面T形梁组成的桥跨结构,其横截面布置也对称于中轴线,则 ( )
选项A：每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的
选项B：m值可以大于１或小于１
选项C：m值只能小于１
选项D：m值只能大于１
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27.混凝土的收缩和徐变属于()
选项A：可变作用
选项B：永久作用
选项C：偶然作用
选项D：上述三个答案都不对
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28.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( )
选项A：跨中截面的最不利内力组合
选项B：各截面的基本组合内力
选项C：截面的内力包络图
选项D：截面的束界
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29.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（）。
选项A：结构自重、车辆荷载、偶然荷载
选项B：永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载
选项C：恒载、可变荷载、地震力
选项D：永久作用、可变作用、偶然作用
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30.某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁，其集中荷载标准值为（）。
选项A：180KN
选项B：270KN
选项C：320KN
选项D：360KN
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31.善良管理人的注意义务小于普通人的注意义务。
选项A：错误
选项B：正确
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32.当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄管装置。
选项A：错误
选项B：正确
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33.桥面板计算中，悬臂板的荷载有效分布宽度与车轮横桥向宽度无关。
选项A：错误
选项B：正确
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34.温度作用属于永久作用的一种。
选项A：错误
选项B：正确
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35.修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关的参数
选项A：对
选项B：错
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36.在桥梁工程中，强度等级达到C80以上的称为高强混凝土。
选项A：错误
选项B：正确
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37.计算人群荷载作用下简支梁跨中截面最不利剪力时，应将人群荷载满跨布置。
选项A：错误
选项B：正确
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38.风荷载属于偶然作用的一种。
选项A：错误
选项B：正确
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39.计算基底应力时，应计入水浮力（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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40.下承式桥是主要受力结构位于行车道之下的桥。
选项A：错误
选项B：正确
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41.在选择桥梁基础时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采用刚性扩大基础。
选项A：错误
选项B：正确
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42.重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。
选项A：错误
选项B：正确
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43.斜拉桥的适用跨径比悬索桥大
选项A：对
选项B：错
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44.钢桁梁桥设计中,稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
选项A：对
选项B：错
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45.梁桥轻型桥台的常见形式有U形桥台、耳墙式桥、T形台等、埋置形桥台等。
选项A：错误
选项B：正确
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46.对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上。
选项A：对
选项B：错
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47.实体式桥墩是依靠自身重量来平衡外力而保持稳定，因此适用于荷载较大的大、中型桥梁。
选项A：错误
选项B：正确
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48.桥面的栏杆应该在主梁伸缩缝处断开或设置栏杆的伸缩装置。
选项A：错误
选项B：正确
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49.按照受力特点划分,桥梁的四种基本体系是梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥
选项A：对
选项B：错
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50.桥梁设计中，初步设计的主要工作是进行方案比选（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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