北京理工大学《车辆技术评估与检测》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《车辆技术评估与检测》在线作业-00005

1.对于总质量不大于3500km的货车，在空载时制动力总和与整车重量的百分比应（ ）
选项A：≥40%
选项B：≥50%
选项C：≥60%
选项D：≥70%
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2.机动车燃油消奥鹏北京理工大学新学期作业参考耗量台架检测测试距离不得小于（ ）
选项A：300m
选项B：500m
选项C：800m
选项D：1000m
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3.按照客车总长分类，下面哪个（）不是客车的类型。
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：重型
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4.用发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（ ）
选项A：净功率
选项B：总功率
选项C：消耗功率
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5.汽车在进行侧滑量检测时，通过侧滑板的车速应控制在（ ），并不允许转动方向盘 。
选项A：1～2kmh
选项B：2～4kmh
选项C：3～5kmh
选项D：4～6kmh
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6.我国汽车燃料经济性评价指标是（ ）
选项A：每升燃油能行驶的公里数
选项B：行驶1km所消耗的燃料升数
选项C：行驶100km所消耗的燃料升数
选项D：行驶1000km所消耗的燃料升数
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7.下面哪个不是综检线常见的故障（ ）
选项A：显示不稳定，变化比较慢
选项B：显示跳动比较快
选项C：没有数字显示
选项D：显示数字不变
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8.台架测试消耗量时，发动机盖（ ）
选项A：打开
选项B：盖上
选项C：没有要求
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9.液压式双柱举升机不包括（ ）
选项A：单缸式
选项B：双缸式
选项C：四缸式
选项D：龙门式
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10.汽车在进行多工况试验时，加速、匀速和用车辆的制动器减速时，在每个工况中除单独规定外，车速偏差为（ ）
选项A：0.5kmh
选项B：1kmh
选项C：2kmh
选项D：3kmh
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11.“迷你”汽车的设计者是（ ）
选项A：福特
选项B：雪铁龙
选项C：艾西贡尼斯
选项D：戴姆勒
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12.下面哪个不是柴油机的缺点（ ）
选项A：转速低
选项B：噪声大
选项C：经济性差
选项D：维修费用高
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13.现代汽车发动机工作过程一般采用（ ）冲程。
选项A：二
选项B：三
选项C：四
选项D：五
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14.评定汽车动力性的指标不包括()。
选项A：汽车的最高车速
选项B：汽车的加速能力
选项C：汽车的刹车能力
选项D：汽车的爬坡能力
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15.现规定汽车可靠性“平均故障里程”是（ ）
选项A：10000km
选项B：20000km
选项C：30000km
选项D：40000km
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16.世界上每一辆汽油发动机驱动的四轮汽车诞生于（）。
选项A：1769年
选项B：1831年
选项C：1885年
选项D：1886年
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17.常规可靠性试验时，要求山路的最大坡度为（ ）
选项A：5%
选项B：10%
选项C：15%
选项D：20%
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18.按照机动车故障分类原则，整车主要性能显著下降；造成主要部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在30min内修复的故障定义为（ ）
选项A：致命故障
选项B：严重故障
选项C：一般故障
选项D：轻微故障
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19.与柴油机相比，汽油机的优点不包括（ ）。
选项A：经济性好
选项B：转速高
选项C：质量小
选项D：噪声小
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20.四冲程汽油机在一个工作循环中，曲轴旋转（ ）
选项A：0.5周（180）
选项B：1周（360）
选项C：2周（720）
选项D：4周（1440）
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21.汽车尾气分析仪通常有（ ）组成。
选项A：取样系统
选项B：分析系统
选项C：数据处理系统
选项D：显示系统
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22.根据结构和测量方法不同，前照灯检测仪可分为（ ）
选项A：聚光式
选项B：屏幕式
选项C：投影式
选项D：自动追踪光轴式
选项E：反射式
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23.动态前轮定位参数的检测时，侧滑试验台使用注意事项有（ ）
选项A：不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过
选项B：不能使车辆在试验台上车身或制动
选项C：保持试验台内外环境清洁
选项D：严格按照说明书操作
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24.汽油车废气分析仪主要技术指标有（ ）
选项A：最大允许误差
选项B：重复性
选项C：稳定性
选项D：选择性
选项E：响应时间
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25.检测零件隐伤的方法有（ ）
选项A：磁力探伤
选项B：微波探伤
选项C：超声波探伤
选项D：荧光探伤
选项E：气雾剂探伤
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26.发动机综合分析仪的功能特点是（ ）
选项A：具有动态测试功能
选项B：具有普遍性和通用性
选项C：具有主动性
选项D：具有智能性分析功能
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27.汽车燃油消耗量的道路试验包括（ ）
选项A：不控制的道路试验
选项B：控制的道路试验
选项C：循环道路试验
选项D：随机道路试验
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28.前轮定位参数有（ ）
选项A：主销内倾角
选项B：主销后倾角
选项C：车轮外倾角
选项D：车轮前束
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29.行车制动装置控制动力源分为（ ）
选项A：液压式制动装置
选项B：气压式制动装置
选项C：电动式制动装置
选项D：机械式制动装置
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30.汽车传动系一般由（ ）等总成组成
选项A：离合器
选项B：变速器
选项C：万向传动装置
选项D：驱动桥
选项E：减速器
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31.底盘测功机按装置中测功器形式不同可分为（ ）
选项A：油冷式
选项B：水力式
选项C：电力式
选项D：电涡流式
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32.尾气分析仪泄漏检查不能通过的原因可能是（
选项A：取样探头连接处漏气
选项B：取样管破裂
选项C：气泵的气囊破裂
选项D：二次过滤器护套漏气
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33.测定汽车废气时，如果出现排气中O2浓度过高，而CO2浓度异常降低现象，可能的原因是（ ）
选项A：取样探头脱落
选项B：取样管路漏气
选项C：废气合格
选项D：仪器失灵
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34.发动机综合分析仪按控制方式可分为（ ）
选项A：电子控制式
选项B：数字控制式
选项C：微机控制式
选项D：模块控制式
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35.底盘输出功率测定的目的是通过检测汽车的（ ）来检测机动车的动力性能。
选项A：最大输出功率
选项B：最高车速
选项C：加速能力
选项D：制动能力
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36.机动车检验一般分为（）
选项A：整车检验
选项B：发动机检验
选项C：尾气检验
选项D：底盘及车身检验
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37.油耗计的种类有（ ）
选项A：膜片式
选项B：单活塞式
选项C：双活塞式
选项D：四活塞式
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38.按车身外形不同，轿车车身大体上可分为（ ）
选项A：小型轿车
选项B：普通轿车
选项C：旅行轿车
选项D：高级轿车
选项E：活顶轿车
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39.底盘测功试验台检测项目有（）
选项A：发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项B：发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项C：部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项D：发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
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40.汽车废气排放污染物控制包括（ ）。
选项A：排气污染物控制
选项B：汽油车燃油蒸发污染物排放控制
选项C：汽车曲轴箱污染物控制
选项D：汽车噪声
选项E：汽车电磁辐射
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41.直接档全节气门开度加速燃料消耗量试验，要求在测试路段往返各两次，测得相同方向加速时间的相对误差≤5%。
选项A：错误
选项B：正确
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42.电流表和机油压力表用警告灯代替，能更准确的监控系统的工作情况。
选项A：错误
选项B：正确
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43.尾气分析仪预热时间必须达到600s（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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44.制动效能的恒定性就是指制动效能下降的能力。
选项A：错误
选项B：正确
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45.操纵稳定性良好的汽车，其转向越轻越好
选项A：错误
选项B：正确
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46.汽车传动系的组成及布置型式随汽车用途、驱动形式的不同而变化。
选项A：错误
选项B：正确
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47.汽车的操纵性是指汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力。
选项A：错误
选项B：正确
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48.底盘测功机按滚筒承载能力不同可分为微型、小型、中型和大型
选项A：错误
选项B：正确
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49.滚筒式底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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50.发动机工作时，充电指示灯亮表示电源系统工作不正常
选项A：错误
选项B：正确
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