北理工《机动车检测维修实务》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《机动车检测维修实务》在线作业-00003

1.空气流量计算的监测诊断，不同车型输出的电压将有很大的差异，在怠速时信号电压是否为（）V也是判断空气流量传感器好坏的办法。
选项A：0.25
选项B：0.3
选项C：0.35
选项D：0.4
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2.测量车外噪声时，测量时风速（相对于地面）应不大于（）m/s。
选项A：3
选项B：4
选项C：5
选项D：6
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3.最高车速是指汽车以光腚最大总质量，在风速小于或等于（　）m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够到达的最高稳定行驶速度。
选项A：1
选项B：2
选项C：3
选项D：4
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4.汽车技术状况是定量测得的表示某一时刻汽车外观和性能的（）的总和。
选项A：绝对值
选项B：相对值
选项C：参数值
选项D：标准值
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5.汽车行驶中，如果转向轮出现抱死，汽车将（）。
选项A：失去抵抗侧向力的能力
选项B：容易出现侧向滑移
选项C：失去转向能力
选项D：出现甩尾的严重后果
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6.最大爬坡度试验，要求坡道长度不小于（）m。
选项A：20
选项B：25
选项C：30
选项D：35
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7.ABS系统当车速达到（）km/h时，系统开始进行自检。
选项A：3奥鹏北京理工大学新学期作业参考~5
选项B：5~7
选项C：3~7
选项D：7~9
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8.试验车辆荷载时，除特殊规定外，轿车为规定荷载的（）。
选项A：一半
选项B：三分之一
选项C：三分之二
选项D：满载
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9.气缸漏气率检测标准，当活塞出于压缩行程上止点位置时，气缸活塞组正常的漏气率为（）。
选项A：6%~15%
选项B：16%~25%
选项C：26%~35%
选项D：36%~45%
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10.检测气缸压力时，检测蓄电池电压、起动机，应正常，以保证检测时发动机的转度不低于（）r/min。
选项A：50
选项B：100
选项C：150
选项D：200
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11.按照磨损机理，磨损可以分为（）。
选项A：磨料磨损
选项B：粘着磨损
选项C：疲劳磨损
选项D：腐蚀磨损
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12.ABS系统由（）组成。
选项A：车轮速度传感器
选项B：电子控制器
选项C：制动压力调节器
选项D：ABS警告灯
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13.综合检测站按职能分类，可分为（）。
选项A：A级站
选项B：B级站
选项C：C级站
选项D：D级站
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14.钣金件变形修复的方法有（）。
选项A：锤击校正
选项B：火焰校正
选项C：托模修平
选项D：修平刀修平
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15.以下属于退化型故障模式的有（）。
选项A：点蚀
选项B：老化
选项C：变质
选项D：磨损
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16.不分光红外线分析仪结构和工作原理（）。
选项A：废气取样装置
选项B：废气分析装置
选项C：浓度指示装置
选项D：校准装置
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17.X-431可以测试的车型有（）。
选项A：保时捷
选项B：本田
选项C：丰田
选项D：上海通用
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18.四轮定位的作用是（）。
选项A：使汽车保持稳定的直线行驶
选项B：转向轻便
选项C：减少轮胎磨损
选项D：减少摩擦
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19.零件隐伤检验方法有（）。
选项A：磁力探伤
选项B：荧光探伤
选项C：水压试验
选项D：光电试验
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20.曲轴的常见损坏是（）。
选项A：轴颈磨损
选项B：疲劳剥落
选项C：弯扭变形
选项D：腐蚀
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21.零件在交变应力作用下，经过较长时间工作而发生断裂的现象称为疲劳断裂。
选项A：错误
选项B：正确
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22.自动变速器零件加工精度很高，在重装前必须认真的检查。（）。
选项A：错误
选项B：正确
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23.各种自动变速器油泵的检验方法基本相同。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.汽车动力性道路试验被检汽车要具备良好的车况。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.加速性能主要用加速时间来衡量。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.镗缸定位基准的选择原则是要保证缸孔轴线与曲轴轴承座孔轴线垂直。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.在正面撞车时，安全带是最重要的救命装置，但实际上它也只能避免头部受重伤。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.制动力指示装置由指针式和数字显示式两种。（　）
选项A：错误
选项B：正确
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30.冷却系技术状况的变化只表现在发动机工作温度过高时。（）
选项A：错误
选项B：正确
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