北理工《机动车检测维修实务》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《机动车检测维修实务》在线作业-00005

1.汽油机单缸平均窜气量值达到（）L/min时需大修。
选项A：6～12
选项B：16～22
选项C：26～32
选项D：36～42
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2.最高车速是指汽车以光腚最大总质量，在风速小于或等于（　）m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够到达的最高稳定行驶速度。
选项A：1
选项B：2
选项C：3
选项D：4
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3.汽车技术状况是定量测得的表示某一时刻汽车外观和性能的（）的总和。
选项A：绝对值
选项B：相对值
选项C：参数值
选项D：标准值
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4.汽车行驶中，如果转向轮出现抱死，汽车将（）。
选项A：失去抵抗侧向力的能力
选项B：容易出现侧向滑移
选项C：失去转向能力
选项D：出现甩尾的严重后果
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5.气缸漏气率检测标准，当活塞出于压缩行程上止点位置时，气缸活塞组正常的漏气率为（）。
选项A：6%~15%
选项B：16%~25%
选项C：26%~35%
选项D：36%~45%
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6.滑板向内移动，输出电压小于2.5V，达到内侧记性输出电压为（）V。
选项A：0
选项B：1
选项C：2
选项D：3
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7.试验车辆荷载时，除特殊规定外，轿车为规定荷载的（）。
选项A：一半
选项B：三分之一
选项C：三分之二
选项D：满载
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8.丰田车系以仪表盘上的（）指示灯作为故障警示灯。
选项A：O/D OFF
选项B：O/D ON
选项C：O/C OFF
选项D：O/C ON
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9.对液压制动系，制动协调时间不得大于（）s。
选项A：0.3
选项B：0.35
选项C：0.4
选项D：0.45
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10.（）能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，而调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能。
选项A：ABS
选项B：EBD
选项C：ABS或EBD
选项D：ABS加EBD
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11.零件隐伤检验方法有（）。
选项A：磁力探伤
选项B：荧光探伤
选项C：水压试验
选项D：光电试验
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12.汽车零件的正常磨损过程可以分为三个阶段，分别是（）。
选项A：走合期
选项B：正常工作期
选项C：超负荷工作期
选项D：极限工作期
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13.按照磨损机理，磨损可以分为（）。
选项A：磨料磨损
选项B：粘着磨损
选项C：疲劳磨损
选项D：腐蚀磨损
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14.寿命试验按试验性质分为（）和使用试验。
选项A：储存寿命试验
选项B：工作寿命试验
选项C：加速寿命试验
选项D：环境试验
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15.自动变速器零部件检验主要有（）检验。
选项A：油泵
选项B：制动器
选项C：离合器
选项D：阀体
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16.X-431可以测试的车型有（）。
选项A：保时捷
选项B：本田
选项C：丰田
选项D：上海通用
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17.以下DTC开头的字母表示被检测到的故障的系统正确的有（）。
选项A：P为动力系统
选项B：B为底盘系统
选项C：C为车身系统
选项D：U为网络或数据通讯系统。
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18.钣金件变形修复的方法有（）。
选项A：锤击校正
选项B：火焰校正
选项C：托模修平
选项D：修平刀修平
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19.四轮定位的作用是（）。
选项A：使汽车保持稳定的直线行驶
选项B：转向轻便
选项C：减少轮胎磨损
选项D：减少摩擦
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20.制定最佳诊断周期应考虑的因素有（）。
选项A：汽车技术状况
选项B：汽车使用条件
选项C：汽车检测诊断内容
选项D：汽车维修护理
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21.冷却系技术状况的变化只表现在发动机工作温度过高时。（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.自动变速器零件加工精度很高，在重装前必须认真的检查。（）。
选项A：错误
选项B：正确
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23.ABS系统当车速达到3～5km/h时，系统开始进行自检（）。
选项A：错误
选项B：正确
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24.加速时间越长，表示汽车加速性能越好。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.磨损是零件最常见的损伤形式。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.对汽车发动机的活塞来说，最常见的耗损为磨损。（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.自动变速器的许多故障现象并不一定是由自动变速器本身损坏引起的。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.汽车动力性道路试验应是无雨无雾天气，相对湿度小于85%。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.各种自动变速器油泵的检验方法基本相同。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.汽车诊断的行业标准就是国家标准。（）
选项A：错误
选项B：正确
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