北理工《汽车电子学》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车电子学》在线作业-00003

1.下列不属于数据链路层功能的是( )
选项A:信息识别
选项B:报文滤波
选项C:应答
选项D:差错校正
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2.SAEJ1939标准协议数据单元格式是(   )
选项A:3位
选项B:8位
选项C:1位
选项D:32位尺
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3.下列不属于车用总线特点的是( )
选项A:汽车要求安全
选项B:使用可靠
选项C:操作复杂
选项D:对价格敏感
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4.不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是( )
选项A:大型化
选项B:多功能化
选项C:集成化
选项D:智能化
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5.计算机控制系统的基本功能不包括( )
选项A:信号的传递
选项B:信号分析
选项C:信号输出
选项D:信号比较
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6.汽车电子控制系统硬件不包括 ( )
选项A:传感器
选项B:控制器
选项C:执行器
选项D:数据采集与处理
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7.下列不属于物理层特性的是( )
选项A:机械特性
选项B:电气特性
选项C:非功能特性
选项D:规程特性
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8.下列不属于汽车电子控制系统组成部分的是( )
选项A:传感器
选项B:控制器
选项C:执行器
选项D:起动机
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9.进气压力传感器发动机进气管中气体的绝对压力,典型的进气绝对压力值是( )
选项A:120kPa
选项B:1220kPa
选项C:220kPa
选项D:250kPa
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10.屏蔽双绞线的导线最大值是(  )
选项A:9
选项B:3
选项C:3
选项D:7
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11.下列不属于转子组成部分的是( )
选项A:两块爪极
选项B:磁场绕组
选项C:滑环
选项D:定子
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12.1553B总线的数据传输速率是( )
选项A:1Mb/s
选项B:2Mb/s
选项C:3Mb/s
选项D:4Mb/s
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13.三相交流电相位相差( )电角度
选项A:60
选项B:90
选项C:120
选项D:150
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14.以下不属于程序设计的是(  )
选项A:模块化程序设计
选项B:自上而下的程序设计
选项C:软件抗干扰设计
选项D:建立正确的数学模型
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15.下列不属于计算机控制过程步骤的是( )
选项A:实时数据采集
选项B:实时决策
选项C:实时控制
选项D:实时应用
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16.直流串激式电动机由( )组成
选项A:电枢总成
选项B:磁极
选项C:换向器
选项D:电刷与电刷架
选项E:其他附件
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17.电器设备性能的好坏直接影响到( )
选项A:汽车的动力性
选项B:经济性
选项C:可靠性
选项D:安全性
选项E:排气净化和舒适性
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18.按磁场绕组搭铁方式,发电机分为( )
选项A:内搭铁式
选项B:普通励磁式
选项C:无刷励磁式
选项D:外搭铁式
选项E:永磁式
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19.电枢总成由( )组成
选项A:铁芯
选项奥鹏北京理工大学新学期作业参考B:电枢绕组
选项C:电枢轴
选项D:换向器
选项E:磁极
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20.对起动系统的要求( )
选项A:结构应简单
选项B:工作要可靠
选项C:转速快
选项D:使用方便
选项E:起动迅速
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21.电子控制系统包括( )
选项A:电子控制燃油喷射系统
选项B:自动变速器
选项C:安全气囊
选项D:制动防抱死系统
选项E:制动防抱死系统
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22.汽车交流发电机主要由( )组成
选项A:转子
选项B:定子
选项C:整流器
选项D:前后端盖
选项E:风扇
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23.交流发电机的特性有( )
选项A:输出特性
选项B:输入特性
选项C:空载特性
选项D:外特性
选项E:内特性
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24.电刷架由( )组成
选项A:盘形弹簧
选项B:矩式电刷架
选项C:换向器
选项D:前端盖
选项E:电刷
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25.汽车电子控制系统中常用的控制理论有( )
选项A:PID控制
选项B:自适应控制
选项C:模糊控制
选项D:神经网络控制
选项E:操作控制
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26.并行传送的突出优点是速度快,效率高。( )
选项A:错误
选项B:正确
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27.点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花,点燃可燃混合气。( )
选项A:错误
选项B:正确
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28.模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。( )
选项A:错误
选项B:正确
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29.活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性,磁铁的行程有一定限制,只能达到磁铁长度的一半,而绕组宽度必须等于行程。( )
选项A:错误
选项B:正确
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30.物理层是物理媒体本身,是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。( )
选项A:错误
选项B:正确
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31.静电容量式液面传感器,在检测部分没有可活动部位,也没有机械的滞后现象,结构简单,可靠。( )
选项A:错误
选项B:正确
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32.数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。( )
选项A:错误
选项B:正确
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33.采用负反馈的闭环控制系统,不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化,控制作用总是从偏差趋于上升,即所谓“检测偏差,纠正偏差”。( )
选项A:错误
选项B:正确
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34.压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器,它的测量范围和频率响应范围都很高,并且具有体积小,质量轻的特点。( )
选项A:错误
选项B:正确
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35.交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。( )
选项A:错误
选项B:正确
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36.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断,起动开关只是控制起动继电器线圈的通断,从而增大了通过起动开关的电流。( )
选项A:错误
选项B:正确
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37.MEMS传感器将成为世界汽车电子的重要组成部分。( )
选项A:错误
选项B:正确
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38.电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中,起到离子间的导电作用,并参与蓄电池的化学反应。( )
选项A:错误
选项B:正确
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39.改善了汽车系统设计和配置的灵活性,即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展,真正实现了汽车各个装置的模块化。( )
选项A:错误
选项B:正确
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40.磁电式转速传感器的优点是成本低,具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。( )
选项A:错误
选项B:正确
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41.通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11,目的是实现网路中的电子单元的物理连接,给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( )
选项A:错误
选项B:正确
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42.安装隔板时正负极板应尽量靠近,以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。( )
选项A:错误
选项B:正确
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43.压力传感器测定部位是发动机输出轴。
选项A:错误
选项B:正确
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44.面向独立模块间数据共享的中速网络,传输速度为125~1000kbs-1。( )
选项A:错误
选项B:正确
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45.模块化程序设计的优点是,单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。( )
选项A:错误
选项B:正确
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