北理工《汽车电子学》在线作业一

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车电子学》在线作业-00001

1.下列不属于底盘电子控制用途的是（ ）
选项A：提高车辆的舒适性
选项B：提高车奥鹏北京理工大学新学期作业参考辆的安全性
选项C：提高车辆的动力性
选项D：减小动力传动系统的冲击
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2.1553B总线的数据传输速率是（ ）
选项A：1Mb/s
选项B：2Mb/s
选项C：3Mb/s
选项D：4Mb/s
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3.硅二极管有约（ ）的门限电压。
选项A：0.5V
选项B：0.6V
选项C：0.8V
选项D：1V
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4.动力传动总成电子控制不包括（ ）
选项A：发送机电子控制
选项B：变速箱电子控制
选项C：底盘电子控制
选项D：动力总成的综合电子管理
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5.发动机怠速时空燃比约为（ ）
选项A：10
选项B：11
选项C：12
选项D：13
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6.I2C总线通信上的数据传输率通常为（ ）
选项A：100kb/s
选项B：200kb/s
选项C：300kb/s
选项D：400kb/s
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7.SAEJ1939标准协议数据单元格式是（　　　）
选项A：3位
选项B：8位
选项C：1位
选项D：32位尺
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8.CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于（ ）
选项A：1 X 10-11
选项B：4 X 10-10
选项C：7 X 10-11
选项D：2 X 10-11
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9.不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（　）
选项A：大型化
选项B：多功能化
选项C：集成化
选项D：智能化
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10.模糊控制系统组成不包括（ ）
选项A：模糊控制器
选项B：狭义对象
选项C：输入/输出接口装置
选项D：传感器
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11.当车辆运行工况变化时,PID控制的效果在很大程度上取决参数的选择，以下哪个参数不属于（ ）
选项A：K0
选项B：K1
选项C：K2
选项D：K3
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12.A类汽车数据传输速度（ ）kbs-1 。
选项A：10
选项B：10~100
选项C：10
选项D：120~180
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13.下列哪项不属于车辆的监测设备（ ）
选项A：燃油油量表
选项B：机油压力表
选项C：点火设备
选项D：发动机转速表
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14.下列不属于电液伺服系统特点的是（ ）
选项A：结构简单
选项B：价格高
选项C：驱动力大
选项D：耐受环境温度能力强
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15.下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是（ ）
选项A：闭环控制系统的核心是控制对象
选项B：控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称
选项C：间接控制输出时控制回路中的一个控制输出，它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号
选项D：参考输入信号时在控制回路之外的一个信号，它作为和控制输出直接或间接比较的基准量
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16.电刷架由（ ）组成
选项A：盘形弹簧
选项B：矩式电刷架
选项C：换向器
选项D：前端盖
选项E：电刷
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17.汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（ ）
选项A：传感器
选项B：控制器
选项C：执行器
选项D：操纵器
选项E：变速器
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18.汽车电子控制系统中常用的控制理论有（ ）
选项A：PID控制
选项B：自适应控制
选项C：模糊控制
选项D：神经网络控制
选项E：操作控制
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19.蓄电池的功用包括（ ）
选项A：起动发动机
选项B：备用供电
选项C：辅助供电
选项D：存储能量
选项E：稳定电源电压，保护电子设备
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20.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ）
选项A：内搭铁式
选项B：普通励磁式
选项C：无刷励磁式
选项D：外搭铁式
选项E：永磁式
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21.电枢总成由（ ）组成
选项A：铁芯
选项B：电枢绕组
选项C：电枢轴
选项D：换向器
选项E：磁极
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22.交流发电机的特性有( )
选项A：输出特性
选项B：输入特性
选项C：空载特性
选项D：外特性
选项E：内特性
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23.对起动系统的要求（ ）
选项A：结构应简单
选项B：工作要可靠
选项C：转速快
选项D：使用方便
选项E：起动迅速
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24.汽车交流发电机主要由（ ）组成
选项A：转子
选项B：定子
选项C：整流器
选项D：前后端盖
选项E：风扇
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25.直流串激式电动机由（ ）组成
选项A：电枢总成
选项B：磁极
选项C：换向器
选项D：电刷与电刷架
选项E：其他附件
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26.压力传感器测定部位是发动机输出轴。
选项A：错误
选项B：正确
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27.实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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28.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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29.模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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30.在电子控制的燃油喷射系统中，水温传感器的作用，在冷却水温度较高时，加浓混合气浓度，使发动机稳定燃烧。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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31.活动磁铁型电动机的磁铁运动方向同样决定于电源极性，磁铁的行程有一定限制，只能达到磁铁长度的一半，而绕组宽度必须等于行程。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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32.点火系统的功用就是汽油机压缩终了时产生电火花，点燃可燃混合气。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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33.通信协议定义物理层的子标准号为SAE J1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。( )
选项A：错误
选项B：正确
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34.物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。( )
选项A：错误
选项B：正确
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35.电子控制系统的通信电路用于采集电控系统实时工作状态数据，以便进行系统功能的调试和故障分析。( )
选项A：错误
选项B：正确
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36.数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。( )
选项A：错误
选项B：正确
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37.交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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38.采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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39.大型柴油机多采用12V电源。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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40.电气特性属于物理层特性。
选项A：错误
选项B：正确
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41.MEMS传感器将成为世界汽车电子的重要组成部分。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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42.LIN是一种低端网络系统，可提供简单的网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。( )
选项A：错误
选项B：正确
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43.实时数据采集、实时决策和实施控制属于计算机控制过程步骤。
选项A：错误
选项B：正确
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44.改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。( )
选项A：错误
选项B：正确
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45.模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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