北理工《汽车构造与原理》在线作业四

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车构造与原理》在线作业-00004

1.驱动桥布置在汽车的部位是（ ）。
选项A：前轴
选项B：后轴
选项C：前后轴同时
选项D：以上三选项均可
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2.汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
选项A：滑行性能
选项B：加速性能
选项C：减速性能
选项D：刹车性能
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3.下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是（ ）。
选项A：1/3浮式
选项B：半浮式
选项C：3/4浮式
选项D：全浮式
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4.承载式车身具有的特点下列说法不正确的是（ ）。
选项A：增重了车的质量
选项B：使地板高度降低，是上、下车方便
选项C：传动系统和悬架的振动与噪声会直接传入车内
选项D：应采取隔音和防振措施
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5.汽车离合器主动件是（ ）。
选项A：踏板
选项B：飞轮
选项C：从动盘
选项D：从动轴
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6.为了增加传动系统的最大传动比及挡数，目前多数越野汽车都装有（ ）分动器。
选项A：一挡
选项B：二挡
选项C：三挡
选项D：四挡
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7.摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和（ ）。
选项A：周布弹簧离合器
选项B：中央弹簧离合器
选项C：压紧弹簧离合器
选项D：膜片弹簧离合器
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8.从纵梁形状和结构特点来分下列不属于汽车车架种类的是（ ）。
选项A：周边式车架
选项B：X形车架
选项C：Z形车架定
选项D：梯形车架
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9.动力转向系统根据助力能源形式的不同可以分为不同的三类，其中不属于该分类的是 ( )。
选项A：液压助力
选项B：气压助力
选项C：液-气压助力
选项D：电动机助力
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10.汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
选项A：万有节
选项B：传动轴
选项C：减速器
选项D：离合器
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11.汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时，还必须克服________。
选项A：坡道阻力
选项B：加速阻力
选项C：摩擦阻力
选项D：滚动阻力
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12.对于五挡变速器而言只需（ ）拔叉轴。
选项A：三根
选项B：四根
选项C：五根
选项D：六根
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13.下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是（ ）。
选项A：直接操纵机构
选项B：远距离操纵机构
选项C：电子监视操纵机构
选项D：预选气动式操纵机构
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14.下列说法错误的是（ ）。
选项A：车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损
选项B：车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗
选项C：在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动
选项D：在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转
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15.关于转向角下列说法中错误的是( )。
选项A：转向桥是利用转向节使车轮发生转向的
选项B：转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力
选项C：转向桥通常位于汽车后部
选项D：转向桥主要由前梁和转向节组成
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16.下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是（ ）。
选项A：与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
选项B：有效地减少了非簧载质量
选项C：降低了发动机的质心高度
选项D：提高了汽车的行驶平顺性
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17.下列关于支持桥的说法正确的是（ ）。
选项A：支持桥结构复杂
选项B：支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
选项C：具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
选项D：传递汽车纵向和切向力
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18.黏性联轴器传递转矩的工作介质硅油的特点是（ ）。
选项A：稳定性好
选项B：抗剪切性强
选项C：具有抗氧化能力
选项D：高挥发度
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19.动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成，根据助力能源形式的不同可以分为( )。
选项A：液压助力转向系统
选项B：气压助力转向系统
选项C：半气压助力转向系统
选项D：从电动机助力转向系统
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20.关于滑阀的说法中正确的是( )。
选项A：结构复杂
选项B：布置简单
选项C：密封件多
选项D：结构先进
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21.汽车主油路主调压阀一般是由（ ）组成的。
选项A：调压阀阀体
选项B：反馈阀阀体
选项C：卸油阀阀体
选项D：调压弹簧
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22.换挡品质控制装置是由（ ）组成的。
选项A：强制阀
选项B：反节流孔
选项C：限流阀
选项D：断流解锁阀
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23.下列关于半浮式半轴特点说法正确的是（ ）。
选项A：质量大
选项B：尺寸紧凑
选项C：造价低廉
选项D：适用于承载负荷不大的汽车
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24.下列说法正确的是（ ）。
选项A：传动轴分段时需加中间支撑
选项B：通常中间支撑装在车架横梁上
选项C：蜂窝软垫式的结构简单
选项D：有的汽车采用摆动式中间支撑
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25.下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是（ ）。
选项A：支持全车并保证车辆正常行驶
选项B：产生路面对驱动车轮的驱动力
选项C：传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
选项D：尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击
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26.汽车行驶系统一般由( )组成。
选项A：车架
选项B：车桥
选项C：车轮
选项D：悬架
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27.目前主动悬架系统主要的类型包括( )。
选项A：主动油气悬架
选项B：主动空气悬架
选项C：从动空气悬架
选项D：主动液力悬架
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28.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是由（ ）组成。
选项A：外座圈
选项B：楔块
选项C：内座圈
选项D：保持架
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29.现在采用的发电机为（ ）。
选项A：直流励磁发电机
选项B：励磁三相交流同步发电机
选项C：直流发电机
选项D：交流发电机
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30.自动变速器的自动操作系统的优点是( )。
选项A：驾驶操作大为简化轻便
选项B：有利于安全行驶
选项C：使换挡过程中速度变化平顺
选项D：提高了汽车的加速性
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31.悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶，这些力包括( )。
选项A：垂直反力
选项B：重力
选项C：纵向反力
选项D：侧向反力
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32.换挡阀系统包括（ ）。
选项A：换挡阀
选项B：节油阀
选项C：手控阀
选项D：强制阀
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33.目前在汽车上广泛采用的转向器包括（ ）。
选项A：齿轮齿条式
选项B：齿条式
选项C：循环球-齿条齿扇式
选项D：循环球-曲柄指销式
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34.影响汽车滑行性能的因素________。
选项A：齿轮油的影响
选项B：传动系的影响
选项C：行驶系的影响
选项D：制动系的影响
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35.连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。
选项A：滚动轮
选项B：传动轴
选项C：花键轴
选项D：万向节叉
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36.整体式桥壳具有较大的强度和刚度且便于主减速器的装配、调整和维修。
选项A：错误
选项B：奥鹏北京理工大学新学期作业参考正确
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37.转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。
选项A：错误
选项B：正确
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38.万向节装置的功用是实现汽车在任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
选项A：错误
选项B：正确
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39.汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。
选项A：错误
选项B：正确
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40.驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的前端。
选项A：错误
选项B：正确
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41.两个轮迹中频率为n的分量的相位差，领先和滞后的概率相同，所以平均相位差近似等于零。
选项A：错误
选项B：正确
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42.现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小。
选项A：错误
选项B：正确
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43.改善底盘的润滑状况，可以提高汽车底盘的传动效率，减少无用功率损失，提高滑行性能。
选项A：错误
选项B：正确
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44.采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。
选项A：错误
选项B：正确
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45.在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。
选项A：错误
选项B：正确
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