北理工《汽车构造与原理》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车构造与原理》在线作业-00005

1.驱动桥布置在汽车的部位是（ ）。
选项A：前轴
选项B：后轴
选项C：前后轴同时
选项D：以上三选项均可
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2.摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和（ ）。
选项A：周布弹簧离合器
选项B：中央弹簧离合器
选项C：压紧弹簧离合器
选项D：膜片弹簧离合器
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3.下列说法错误的是（ ）。
选项A：车轮对地面的滑动会加速车胎的磨损
选项B：车轮对地面的滑动不会增加车的动力消耗
选项C：在正常行驶条件下，应使车轮尽可能不发生滑动
选项D：在汽车机构上必须保证各个车轮有可能以不同角速度旋转
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4.对于五挡变速器而言只需（ ）拔叉轴。
选项A：三根
选项B：四根
选项C：五根
选项D：六根
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5.汽车离合器主动件是（ ）。
选项A：踏板
选项B：飞轮
选项C：从动盘
选项D：从动轴
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6.边梁式车架由两根纵梁和( )横梁组成。
选项A：两根
选项B：三根
选项C：五根
选项D：若干根
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7.转向器类型不包括（ ）。
选项A：齿轮齿条式转向器
选项B：循环球-齿条齿扇式转向器
选项C：循环球-祛病直销是转向器
选项D：循环球-齿轮齿条式转向器
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8.典型的电控式四档自动变速器与普通液力机械式自动变速器相比是用电子控制系统代替了（ ）。
选项A：液力传动系统
选项B：机械式齿轮变速系统
选项C：液压操纵系统
选项D：液压控制系统
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9.伸缩型万向节英文简写为（ ）。
选项A：RF
选项B：VL
选项C：RE
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项D：VP
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10.汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
选项A：滑行性能
选项B：加速性能
选项C：减速性能
选项D：刹车性能
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11.对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应（ ）。
选项A：全轮驱动方案
选项B：发动机前置前轮驱动方案
选项C：发动机后置后轮驱动方案
选项D：发动机中置后轮驱动方案
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12.汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
选项A：万有节
选项B：传动轴
选项C：减速器
选项D：离合器
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13.悬架系统的自然振动频率和下列因素无关的是（ ）。
选项A：悬架垂直挠度
选项B：悬架簧载质量
选项C：悬架自身质量
选项D：重力加速度
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14.下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是（ ）。
选项A：独自支撑车架及其上的各总成质量
选项B：支撑保护主减速器
选项C：使左右驱动车轮的轴向相对位置固定
选项D：承受由车轮传来的路面反作用力和力矩
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15.下列关于汽车动力转向系统的相关说法中正确的是( )。
选项A：动力转向系统是将发动机输出地部分机械能转化为压力能的装置
选项B：动力转向系统在驾驶员控制下，对转向传动机构中某一传动件施加单一方向的辅助作用力
选项C：采用动力转向系统的汽车转向所需的能量在正常情况下大部分是驾驶员提供的体能
选项D：采用动力转向系统的汽车对驾驶员的体力要求十分严格
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16.影响汽车滑行性能的因素________。
选项A：齿轮油的影响
选项B：传动系的影响
选项C：行驶系的影响
选项D：制动系的影响
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17.换挡品质控制装置是由（ ）组成的。
选项A：强制阀
选项B：反节流孔
选项C：限流阀
选项D：断流解锁阀
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18.换挡阀系统包括（ ）。
选项A：换挡阀
选项B：节油阀
选项C：手控阀
选项D：强制阀
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19.具有轴向弹性装置的从动盘大致有（ ）结构形式。
选项A：整体式
选项B：分开式
选项C：团聚式
选项D：组合式
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20.下列关于半浮式半轴特点说法正确的是（ ）。
选项A：质量大
选项B：尺寸紧凑
选项C：造价低廉
选项D：适用于承载负荷不大的汽车
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21.挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。
选项A：橡胶盘
选项B：橡胶金属套筒
选项C：六角形橡胶圈
选项D：其他结构形式
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22.液力机械式自动变速器主要是（ ）组成的。
选项A：液力传动系统性
选项B：机械式齿轮变速系统
选项C：液压操纵系统
选项D：装液压控制系统
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23.发动机前置后轮驱动方案其优点主要包括（ ）。
选项A：机构简单
选项B：工作可靠
选项C：需要一根比较长的传动轴
选项D：前后轮的质量分配比较理想
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24.连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。
选项A：滚动轮
选项B：传动轴
选项C：花键轴
选项D：万向节叉
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25.下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是（ ）。
选项A：与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
选项B：有效地减少了非簧载质量
选项C：降低了发动机的质心高度
选项D：提高了汽车的行驶平顺性
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26.下列关于支持桥的说法正确的是（ ）。
选项A：支持桥结构复杂
选项B：支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
选项C：具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
选项D：传递汽车纵向和切向力
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27.黏性联轴器传递转矩的工作介质硅油的特点是（ ）。
选项A：稳定性好
选项B：抗剪切性强
选项C：具有抗氧化能力
选项D：高挥发度
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28.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是由（ ）组成。
选项A：外座圈
选项B：楔块
选项C：内座圈
选项D：保持架
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29.汽车主油路主调压阀一般是由（ ）组成的。
选项A：调压阀阀体
选项B：反馈阀阀体
选项C：卸油阀阀体
选项D：调压弹簧
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30.悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶，这些力包括( )。
选项A：垂直反力
选项B：重力
选项C：纵向反力
选项D：侧向反力
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31.关于滑阀的说法中正确的是( )。
选项A：结构复杂
选项B：布置简单
选项C：密封件多
选项D：结构先进
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32.下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是（ ）。
选项A：圆锥行星齿轮
选项B：行星齿轮轴
选项C：圆锥半轴齿轮
选项D：差速器壳
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33.目前在汽车上广泛采用的转向器包括（ ）。
选项A：齿轮齿条式
选项B：齿条式
选项C：循环球-齿条齿扇式
选项D：循环球-曲柄指销式
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34.下列说法正确的是（ ）。
选项A：传动轴分段时需加中间支撑
选项B：通常中间支撑装在车架横梁上
选项C：蜂窝软垫式的结构简单
选项D：有的汽车采用摆动式中间支撑
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35.下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是（ ）。
选项A：限滑差速取决于两轮转速之差
选项B：往往利用液体的粘性实现限滑作用
选项C：黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器
选项D：黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用
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36.三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
选项A：错误
选项B：正确
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37.汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。
选项A：错误
选项B：正确
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38.汽车在不平路面上直线行驶时两侧车轮之间移过的曲线距离相等。
选项A：错误
选项B：正确
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39.两个轮迹中频率为n的分量的相位差，领先和滞后的概率相同，所以平均相位差近似等于零。
选项A：错误
选项B：正确
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40.在热机中，要使热能连续地转换为机械能，仅有一个热源是不行的，还必须有一个冷源，即除了必须有热源供热之外，还必须向冷源排热。
选项A：错误
选项B：正确
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41.转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。
选项A：错误
选项B：正确
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42.驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的前端。
选项A：错误
选项B：正确
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43.由于液力变矩器不能实现无级变速所以目前没有液力耦合器应用广泛。
选项A：错误
选项B：正确
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44.内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角90，称为V型发动机。
选项A：错误
选项B：正确
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45.转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度来实现汽车的转向。
选项A：错误
选项B：正确
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