北理工《汽车故障诊断及检测》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断及检测》在线作业-00005

1.检测性故障是指（）
选项A：警示性故障
选项B：功能性故障
选项C：隐蔽性故障
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2.汽车安全环保检测是针对（）定期实施强制检测。
选项A：营运车辆
选项B：小轿车
选项C：上路行驶的大货车
选项D：所有上路行驶的机动车
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3.OBD-II监测系统一个完整的驾驶循环步骤是（）。
选项A：冷启动→怠速→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速
选项B：冷启动→加速→巡航→减速→加速→巡航→减速→怠速
选项C：冷启动→怠速→加速→减速→巡航→加速→巡航→减速
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4.OBD-II监测系统要求，减速时速度到（）。
选项A：20km/h
选项B：32km/h
选项C：50km/h
选项D：88km/h
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5.OBD-II监测系统减速阶段不可测试（）
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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6.齿轮表面出现金属裂纹属于（）
选项A：磨粒磨损
选项B：粘着磨损
选项C：疲劳磨损
选项D：腐蚀磨损
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7.下面属于发动机隐蔽性故障的是（）
选项A：不能启动
选项B：发动机异响
选项C：自动熄火
选项D：机油压力偏高
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8.安全环保检测的主要依据是（）
选项A：《营运车辆综合性能要求和检测方法》
选项B：《营运车辆技术等级划分和评定要求》
选项C：《机动车运行安全技术长期条件》
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9.在汽车操纵过程中可以感觉到的异常现象是（）
选项A：系统故障
选项B：警示性故障
选项C：功能性故障
选项D：隐蔽性故障
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10.汽车综合性能检测隶属于（）
选项A：公安交通管理部门
选项B：交通运输管理部门
选项C：汽车修理厂
选项D：维修站
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11.下列属于警示性故障的现象有（）
选项A：仪表指示异常
选项B：工作温度异常
选项C：检测参数异常
选项D：机械振动异常
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12.控制电脑判定故障的方法有（）
选项A：数值判定法
选项B：时间判定法
选项C：功能判定法
选项D：逻辑判定法
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13.机件断裂可分为（）
选项A：使用断裂
选项B：疲劳断裂
选项C：静载断裂
选项D：环境断裂
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14.对某一数据作具体分析的方法有（）
选项A：值域分析法
选项B：因果分析法
选项C：关联分析法
选项D：时域分析法
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15.尾气排放分析的内容有（）
选项A：混合气空燃比
选项B：点火正时
选项C：催化器转化率
选项D：不同废气成分含量
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16.汽车故障诊断时，下面哪些是问诊的内容（）
选项A：车主及汽车的基本情况
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项B：诊断参数
选项C：故障发生状况
选项D：故障发生时的环境
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17.机件裂纹的发展过程为（）
选项A：裂纹产生
选项B：裂纹初期
选项C：裂纹扩展
选项D：最终断裂
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18.汽车故障诊断的基本思路包括（）
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：分析
选项D：假设
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19.频率调制信号的判定依据包括（）
选项A：幅度
选项B：频率
选项C：形状
选项D：脉宽
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20.汽车故障症状分类包括（）
选项A：功能性故障
选项B：警示性故障
选项C：潜在性故障
选项D：隐蔽性故障
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21.汽车诊断过程的检测主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程。（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.在线测试采用万用表和示波器对汽车电子控制系统电路进行在线静态参数测试。（）
选项A：错误
选项B：正确
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23.针对一台有故障的汽车，是采用故障码诊断法还是症状诊断法主要取决于故障的症状表现。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.阵列波即可以观察各缸点火击穿电压的差值，还可以比较确定哪些气缸点火不良（）。
选项A：错误
选项B：正确
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26.制动管路出现裂纹，但还没有导致制动管路的泄漏，属于潜在故障（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.汽车机械产品在早期故障期的特点是故障率较低。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.电路数值在线式分析是指使用汽车电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.汽车故障诊断中，当验证的环节证明假设的故障点不成立时，应返回到前一个环节提出新的假设。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.持续性故障俗称“软故障”（）
选项A：错误
选项B：正确
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