北理工《汽车节能技术》在线作业四

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车节能技术》 在线作业-00004

1.对柴油使用性能影响最大的是柴油的（ ）和燃烧性。
选项A：低温流动性
选项B：蒸发性
选项C：抗爆性
选项D：高温流动性
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2.节气门开度减小时，各自的最高功率转速必然比标定转速（ ）。
选项A：高
选项B：低
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项C：不变
选项D：无法判断
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3.发动机的耗油率主要是随（ ）和转速的变化而变化的。
选项A：驾驶方式
选项B：车辆负载
选项C：道路情况
选项D：汽车发动机负荷
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4.新配合摩擦副零件表面配合间隙( )，表面较粗糙且表面间单位压力( )。
选项A：大 大
选项B：大 小
选项C：小 小
选项D：小 大
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5.在换档时应及时、平稳而迅速，低档换高档应_______；高档在避免脱档行驶的前提下应尽量______。
选项A：提前 提前
选项B：滞后 滞后
选项C：滞后 提前
选项D：提前 滞后
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6.处于工业化初期的国家，经济的增长主要依靠能源密集工业的发展，能源效率也较低，能源弹性系数通常( )。
选项A：大于1
选项B：大于0.5
选项C：小于1
选项D：等于1
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7.目前低温下起动发动机采用的节油措施不包括______。
选项A：起动前预热发动机
选项B：烘烤油底壳
选项C：降低电池电压
选项D：加热水或蒸汽
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8.通常情况下用来表明汽车加速能力的是( )
选项A：加速时间加速时间
选项B：加速度
选项C：平均加速度
选项D：高档位时的加速度
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9.汽油机增压比柴油机要（ ）。
选项A：相同
选项B：困难
选项C：容易
选项D：无法判断
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10.在严寒季节，为了改善可燃混合气的形成，除了采用轻质汽油起动发动机（汽油车）外，另外采用较多的是（ ）
选项A：加热水或蒸汽
选项B：烘烤油底壳
选项C：预热进气系统
选项D：采用辅助燃料
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11.档数无限的无级变速器，在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器始终能维持较高的_____，则汽车的燃油经济性将显著提高。
选项A：有效功率
选项B：机械效率
选项C：燃油消耗率
选项D：车速
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12.减档过迟的汽车转矩会（ ），往往减至低一级档位仍不能维持正常行驶，而不得不减到更低一级的档位，造成脱档行驶，导致油耗的急剧增加。
选项A：增大
选项B：下降
选项C：不变
选项D：无法判断
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13.下面不属于节能方法的是( )。
选项A：产业结构调整节能方法
选项B：需求侧方（DSM）节能管理方法
选项C：合同管理（EMC）节能方法
选项D：禁止使用能源
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14.汽车比装载质量的计算公式为_______。
选项A：汽车装载质量/车厢容积
选项B：汽车装载质量/汽车总重量
选项C：汽车装载质量/汽车整车体积
选项D：车厢容积/汽车总重量
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15.除了不断完善汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用（ ）。
选项A：优良的轮胎
选项B：高性能发动机
选项C：流线性造型
选项D：轻型材料
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16.曲轴飞轮组的工作条件包括（ ）。
选项A：高温
选项B：高压
选项C：高速
选项D：化学腐蚀
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17.按照节能工作的简易程度，节能工作可分为以下几个层次：（ ）
选项A：不使用能源
选项B：节约能源
选项C：通过技术手段提高能源使用效率
选项D：通过调整经济和社会结构提高能源利用效率
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18.下列属于汽车的制动性评价指标的是（ ）
选项A：制动效能
选项B：水衰退问题
选项C：制动效能的稳定性
选项D：制动时汽车的方向稳定性
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19.发动机的节能原理与途径（ ）。
选项A：减少进气系统的流动损失
选项B：减小对新鲜充气量的加热
选项C：减小排气系统的阻力
选项D：合理地选择配气相位
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20.操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为（ ）。
选项A：操纵力
选项B：操作次数
选项C：驾驶员座位参数与调整参数
选项D：驾驶员视野参数
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21.影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外，还有许多方面，如改进汽车传动系统______________。
选项A：多轴驱动汽车驱动轴的自由离合
选项B：采用机械多档变速器
选项C：采用无级变速器
选项D：采用4轮驱动
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22.影响汽车滑行性能的因素________。
选项A：齿轮油的影响
选项B：传动系的影响
选项C：行驶系的影响
选项D：制动系的影响
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23.预热发动机包括: （ ）。
选项A：热水预热法
选项B：冷水预热法
选项C：锅炉预热法
选项D：起动预热法
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24.柴油机喷油器的检查主要为____________三项。
选项A：喷油压力
选项B：雾化质量
选项C：喷雾锥角
选项D：喷油时间
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25.轮毂轴承采用脂润滑，其润滑质量的好坏对底盘的润滑技术影响极大。轮毂轴承腔若装满润滑脂，则会造成（ ）。
选项A：润滑脂浪费大
选项B：散热不良
选项C：降低车辆行驶阻力
选项D：增加车辆行驶阻力
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26.整备质量利用系数与（ ）有关。
选项A：汽车的部件
选项B：汽车总成
选项C：汽车结构的完善程度
选项D：轻型材料的使用率
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27.汽车走合期里程取决于_________ 等。一般，汽车制造厂均有走合期里程的规定，走合期里程通常为1000~2500ｋｍ，也有的进口汽车规定走合期为3000ｋｍ。
选项A：零件表面加工精度
选项B：装配质量
选项C：润滑油的品质
选项D：运行条件
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28.柴油机的经济性能和排放性能都比汽油机好，但它的主要缺点是_____。
选项A：转速低
选项B：质量大
选项C：噪声大
选项D：压缩比小
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29.节油自动离合器的特点_____。
选项A：节油。经使用测定，平均节油率是７％～１０％，即每百公里可节省燃油约1.1kg。
选项B：消除了机件空转，延长其使用寿命。
选项C：提高行驶速度。
选项D：减少行车阻力，增加汽车的滑行能力。
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30.能量是物质运动的一般度量，根据不同的运动形式有不同的形态，到目前为止，人类认识的能量主要有（ ）
选项A：机械能
选项B：热能
选项C：电能
选项D：辐射能
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31.从节能的领域来看，节能的内容包括___________，而每一个领域又可以细分为多个领域。
选项A：工业节能
选项B：交通节能
选项C：建筑节能
选项D：农业节能
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32.到目前为止，人类使用能源已经经历了( )、( )和( )三个能源使用期。
选项A：薪柴时期
选项B：煤炭时期
选项C：石油时期
选项D：核能时期
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33.汽车容载量与（ ）等有关。
选项A：装载质量
选项B：车厢尺寸
选项C：货物密度
选项D：座位数
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34.汽车油耗的高低，主要取决于________和________。
选项A：发动机的耗油率
选项B：驾驶技术
选项C：道路情况
选项D：克服行驶中阻力所需的功率
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35.除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（ ）等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。
选项A：压缩压力
选项B：配气相位
选项C：气门间隙
选项D：工作温度
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36.要提高汽油的抗爆性，就要提高汽油的辛烷值和抗爆指数。
选项A：错误
选项B：正确
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37.三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
选项A：错误
选项B：正确
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38.轮胎工作气压过低，下沉量增大（偏高），胎面边缘负荷增大，胎肩早期磨损，增加了滚动阻力，这对节油、节胎都不利。
选项A：错误
选项B：正确
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39.在负荷一定时，轮胎工作气压过高，下沉量小（偏低时），地面接触面积小，单位面积所受的力增加，从而加速了胎面中部的磨损，缩短了轮胎的使用寿命，不利于节油。
选项A：错误
选项B：正确
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40.能源系统的总效率由三部分组成：开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
选项A：错误
选项B：正确
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41.发动机特性包括速度特性、负荷特性、万有特性、行驶特性等。
选项A：错误
选项B：正确
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42.汽车的最大续驶里程是指油箱加满后所能连续行驶的最大里程。除了汽车的技术水平外，汽车运行燃油消耗量也取决于车辆的实载率、道路条件、运行速度等使用因素，因此，最大续驶里程将随使用条件而变化。
选项A：错误
选项B：正确
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43.在热力学第一定律中所涉及的能量有：内能、动能、势能、热和功五种。
选项A：错误
选项B：正确
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44.完成一个工作循环，二冲程发动机和四冲程发动机都需要转两转。
选项A：错误
选项B：正确
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45.为了热车起动省油，要求更轻的踩加速踏板，且做到起动发动机一次成功，起动后立即进入怠速运转。
选项A：错误
选项B：正确
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