北理工《汽车排放控制》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车排放控制》在线作业-00002

1.按动力电源的应用方式分类，电动汽车不包括（ ）。
选项A：纯电动汽车
选项B：燃料电池汽车
选项C：混合动力汽车
选项D：氢燃料汽车
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2.汽油机的排放污染物一般不包括（）。
选项A：CO
选项B：NOX
选项C：HC
选项D：微粒
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3.为了达到欧三排放标准，喷射压力要达到（）MPa。
选项A：30-50
选项B：60-80
选项C：90-120
选项D：150-180
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4.布朗运动与（ ）有关。
选项A：扩散机理
选项B：惯性碰撞机理
选项C：拦截机理
选项D：重力沉积机理
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5.汽车排期中微粒可用（）测量。
选项A：不分光红外线分析仪
选项B：化学发光分析仪
选项C：氢火焰离子型分析仪
选项D：烟度计
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6.催化器的结构多选用（）结构。
选项A：蜂窝状
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项B：纤维状
选项C：多空状
选项D：层状
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7.单体泵系统的喷油压力可以达到（）MPa。
选项A：30-60
选项B：60-90
选项C：90-120
选项D：130-170
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8.1972年（）开始启用冷启动工况实验循环。
选项A：欧洲
选项B：美国
选项C：日本
选项D：中国
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9.柴油机HC排放影响因素与（）无关。
选项A：空燃比
选项B：涡流
选项C：喷油时刻
选项D：燃烧室结构
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10.OBD不监控哪一项排放（）。
选项A：点火系统
选项B：EGR
选项C：进气量
选项D：催化转化器
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11.波许烟度计是一种（）烟度计。
选项A：不透光式
选项B：滤纸式
选项C：光声式
选项D：计数式
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12.车载催化转化器不能消除（）排放物。
选项A：NO
选项B：NO2
选项C：CO2
选项D：HC
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13.直喷式燃烧室不包括（）。
选项A：楔形燃烧室
选项B：浅盆形燃烧室
选项C：深坑型
选项D：球形燃烧室
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14.（）通过在室内模拟汽车各工况的行使情况，实现对汽车各工况的排放测量。
选项A：底盘测功系统
选项B：发动机台架
选项C：采样系统
选项D：微粒测量设备
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15.当今世界三大污染公害不包括（）。
选项A：大气污
选项B：环境污染染
选项C：噪声污染
选项D：水污染
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16.在催化剂中，催化效率达到（）时的温度称为起燃温度。
选项A：10%
选项B：50%
选项C：90%
选项D：100%
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17.（）馏出温度用来判定汽油中难以会挥发的成分。
选项A：10%
选项B：30%
选项C：90%
选项D：100%
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18.汽油机的主要污染途径是排放污染，其占比约为（）。
选项A：40%~50%
选项B：50%~60%
选项C：65%~85%
选项D：85%~95%
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19.一般柴油机排放过程中，微粒和NOx存在的关系为（）。
选项A：正比
选项B：反比#不相关#视工况而定
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20.（）车载诊断系统仅是为了监测和电控系统相关的部件的故障。
选项A：第一代
选项B：第二代
选项C：第三代
选项D：第四代
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21.柴油机机内净化措施包括以下（）。
选项A：改善喷油
选项B：优化进气气流
选项C：改善燃烧室结构
选项D：柴油参水
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22.催化剂的性能指标包括（）。
选项A：转化效率
选项B：起燃温度
选项C：空速特性
选项D：最高温度
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23.主动再生的方式包括（）。
选项A：加热式
选项B：喷油助燃
选项C：反吹再生
选项D：添加剂（降低燃点）。
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24.柴油机微粒排放形式有（）。
选项A：蓝烟
选项B：白烟
选项C：黑烟
选项D：紫烟
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25.NOx机外净化技术有包括（）。
选项A：吸附催化还原法
选项B：选择性非催化还原法
选项C：选择性催化还原法
选项D：添加消烟剂
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26.HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。
选项A：空燃比
选项B：转速和负荷
选项C：点火时刻
选项D：燃烧室结构
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27.高压喷射系统包括哪些（）喷油系统。
选项A：柱塞泵
选项B：泵喷嘴
选项C：单体泵
选项D：共轨式
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28.碳烟是微粒的一个重要组成部分，其生成条件主要有（）。
选项A：高温
选项B：缺氧
选项C：低温
选项D：富氧
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29.常见的代用燃料有（）。
选项A：天然气
选项B：液化石油气
选项C：植物油
选项D：醇类
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30.汽油机的排放污染物主要包括（）。
选项A：CO
选项B：NOX
选项C：HC
选项D：微粒
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31.对柴油机喷油规律进行改进主要目
的是降低NOx的排放。（）
选项A：错误
选项B：正确
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32.空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。（）
选项A：错误
选项B：正确
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33.只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。（）
选项A：错误
选项B：正确
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34.柴油机排放的CO在催化氧化的作用下会变成CO2。（）
选项A：错误
选项B：正确
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35.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。（）
选项A：错误
选项B：正确
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36.直喷式燃烧室相对于非直喷式HC和CO排量更小。
选项A：错误
选项B：正确
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37.闭式曲轴箱通风量受PCV阀控制。（）
选项A：错误
选项B：正确
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38.废气涡轮增压机技术可以提高燃油性能，同时可以降低NOx的排放。（）
选项A：错误
选项B：正确
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39.有害排放物在形成和消除的反应速度只与混合气的浓度有关。（）
选项A：错误
选项B：正确
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40.采用叶片式或卡门涡旋式空气流量计测得的体积流量，可以直接采用。（）
选项A：错误
选项B：正确
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41.相同下柴油机的HC和CO排量一般比汽油机高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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42.虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,
当其值较高时可推迟喷油以降低
氮氧化物的影响。（）
选项A：错误
选项B：正确
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43.氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。（）
选项A：错误
选项B：正确
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44.曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。（）
选项A：错误
选项B：正确
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45.汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。（）
选项A：错误
选项B：正确
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46.我国的排放法规主要参考的日本排放法规。（）
选项A：错误
选项B：正确
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47.喷油提前角过大将导致柴油机工作粗暴,且氮氧化物增加。（）
选项A：错误
选项B：正确
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48.HC包括未燃烧和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产物和部分氧化雾。（）
选项A：错误
选项B：正确
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49.EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。（）
选项A：错误
选项B：正确
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50.空燃比较大时，混合气过稀，火焰不能正常传播或熄火，从而导致HC排放量迅
速增加。（）
选项A：错误
选项B：正确
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