北理工《汽车维修工程》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车维修工程》在线作业-00005

1.（）指水平面与切于前轮外缘的平面之间的最大夹角。
选项A：接近角
选项B：离去角
选项C：转弯角
选项D：离地角
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2.（）指将某一缸高压油管中的压力随喷油泵凸轮抽转过360时的变化情况显示出来的波形。
选项A：全单周单缸波
选项B：多缸平列波
选项C：多缸波
选项D：多缸重叠波
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3.（）检测方法为GB-7258-1997《机动车运行安全技术条件》推荐使用的方法。
选项A：原地转向力试验
选项B：低速大转角转向力试验
选项C：弯道转向力试验
选项D：路试转向力检测
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4.根据GB-7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，用侧滑仪检验前轮的侧滑量，其值不得超过（）m/km。
选项A：5
选项B：4
选项C：3
选项D：2
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5.汽车的（）检测项目有制动、侧滑、转向和前照灯监测
选项A：安全性
选项B：可靠性
选项C：动力性
选项D：经济性
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6.（）由专业维修工负责执行，其工作中心内容除日常维修作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作安全部件等。
选项A：一级维护
选项B：二级维护
选项C：走合期维护
选项D：季节性维护
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7.（）故障期的特点是故障随使用时间（或行驶里程）的延迟而增加。
选项A：早期
选项B：随机
选项C：耗损
选项D：末期
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8.将各缸的次级电压波形按点火顺序依次排列的波形为（）。
选项A：重叠波
选项B：并列波
选项C：平列波
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9.（）故障期的特点是故障率低且稳定，近似常数，与汽车使用时间（或行驶里程）的增长关系不大。
选项A：早期
选项B：随机
选项C：耗损
选项D：末期
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10.GD-30型车用油耗计为容积（）。
选项A：量管式
选项B：膜片式
选项C：活塞式
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11.自动变速器试验项目有（）。
选项A：失速试验
选项B：时滞试验
选项C：液压试验
选项D：道路试验
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12.汽车滑行距离的检测方法有（）。
选项A：路试法
选项B：怠速法
选项C：底盘测功法
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13.火花塞的常见故障有（）。
选项A：积炭积油
选项B：间隙过大
选项C：绝缘体出现裂缝
选项D：漏气和过热
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14.若将不同气缸次级点火电压波形排列在一起，通过对比观察分析，常常可以发现某些气缸点火方面的故障（）。
选项A：平行波
选项B：重叠波
选项C：并列波
选项D：平列波
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15.车用油耗计多用（）
选项A：容积式
选项B：体积式
选项C：质量式
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16.汽车修理级别分为（）。
选项A：整车大修
选项B：总成大修
选项C：汽车小修
选项D：零件修理
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17.汽车零件修复质量评定指标有（）方面。
选项A：修复层的结合强度奥鹏北京理工大学新学期作业参考
选项B：修复的耐磨性
选项C：修复层对零件疲劳强度的影响
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18.在总成装配中，为保证装配精度常采用（）。
选项A：选配法
选项B：修配法
选项C：调整法
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19.前照灯在汽车上安装数量一般有（）。
选项A：一灯制
选项B：二灯制
选项C：三灯制
选项D：四灯制
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20.汽车车轮定位中的检测方法有（）。
选项A：路试转向力检测
选项B：原地转向力检测
选项C：静态检测法
选项D：动态检测法
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21.转向失灵属于参数故障。（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.一般情况下，同一产品的任务可靠性低于或等于其后勤可靠性。（）
选项A：错误
选项B：正确
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23.柴油机具有热效率高、可靠性强、排气污染少和较大功率范围内的适应性等优点，因而在汽车上的应用愈来愈广泛。（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.进气管真空度对海拔升高而升高。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.汽车的动力性检测项目有汽车异响、磨损、变形等。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件（）。
选项A：错误
选项B：正确
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27.汽车的长、宽、高时根据汽车的用途、道路谈条件、吨位（或载客量）及结构布置等因素而确定的。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.发动机拉缸属于持续性故障。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.发动机怠速运转时，离心式和真空式点火提前装置未起作用或起作用很小，此时测得的点火提前角为总提前角。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.在发动机正常工作情况下，发动机输出功率应等于各缸功率之和，各缸输出功率应大致相等。（）。
选项A：错误
选项B：正确
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