北理工《汽车维修质量检验》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车维修质量检验》在线作业-00003

1.双滚筒底盘测功机在支撑两边驱动车轮的滚筒各有（）个底盘测功机。
选奥鹏北京理工大学新学期作业参考项A：两个
选项B：三个
选项C：四个
选项D：五个
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2.汽车燃油经济性通常用汽车经济车速（）耗油量参数来衡量。
选项A：百千米
选项B：百米
选项C：千米
选项D：万米
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3.制动减速度仪以检测制动减速度和（）为主。
选项A：制动时间
选项B：制动距离
选项C：制动速度
选项D：制动效率
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4.最高车速是汽车以厂定最大质量状态在车速≤（）m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。
选项A：2
选项B：3
选项C：4
选项D：5
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5.电脑故障诊断仪的种类有（）类。
选项A：2
选项B：3
选项C：4
选项D：5
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6.制动减速度仪由仪器和（）组成。
选项A：分析仪器
选项B：传感器
选项C：计算器
选项D：计算机
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7.燃油压力表的组成部分不包括（）。
选项A：火花塞
选项B：压力表
选项C：油管
选项D：三通接头
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8.每种千分尺的测量范围都是（）。
选项A：5mm
选项B：10mm
选项C：20mm
选项D：25mm
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9.全面质量管理的重要特点是“三全”，其中不包括（）。
选项A：全员参与管理
选项B：全天候管理
选项C：全面管理
选项D：全过程管理
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10.汽车最大爬坡度是指汽车在（）情况下在良好的混凝土或是沥青路面上，汽车以最低前进党能够爬上的最大坡度，
选项A：空载
选项B：半载
选项C：满载
选项D：定载
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11.目前在汽车上广泛应用的电子控制系统有（）。
选项A：发动机电子控制系统
选项B：自动变速器电子控制系统
选项C：防抱死制动系统
选项D：安全气囊系统
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12.车身按照其承载机构可以划分为（）。
选项A：模型式
选项B：部分式
选项C：车架式
选项D：整体式
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13.底盘测功机的组成部分包括（）。
选项A：滚筒装置
选项B：加载装置
选项C：测量装置
选项D：控制与指示装置
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14.根据转向桥的功能不同，转向桥可以分为（）。
选项A：从动转向桥
选项B：变动转向桥
选项C：转向桥
选项D：驱动转向桥
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15.按照结构和用途来分汽缸压力表可以分为（）。
选项A：机油机压力表
选项B：石油机压力表
选项C：汽油机压力表
选项D：柴油机压力表
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16.发动机综合性能分析仪的基本功能包括（）。
选项A：无外载测功，而采用加速法测功
选项B：检测点火系统
选项C：机械和电控喷油过程各参数的测定
选项D：进气歧管真空度波形测定与分析
选项E：汽缸压力判断
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17.下列有关底涂层具有的防“三渗”性能说法正确的是（）。
选项A：渗水
选项B：渗油
选项C：渗氧
选项D：渗离子
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18.汽车维修质量的主要评定参数包括（）。
选项A：动力性
选项B：燃料经济性
选项C：制动性能
选项D：转向操纵性
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19.汽缸体、汽缸盖在工作过程中长发生的缺陷有（）。
选项A：变形
选项B：裂纹
选项C：汽缸表面的磨损
选项D：螺纹孔的损坏
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20.由于汽车制造厂家的不同，进入故障诊断测试状态的方法也有一定区别，大体有（）。
选项A：跨接导线读取法
选项B：打开专用诊断开关读取法
选项C：打开兼顾诊断开关功能的共用开关读取法
选项D：利用点火开关的约定操作程序读取法
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21.百分表的工作原理是测杆的曲线位移，经过齿条与齿轮传动转变为指针的角位移。
选项A：错误
选项B：正确
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22.汽车维修质量保证体系不是一个有机的整体，他的各个部分是相互独立的。
选项A：错误
选项B：正确
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23.游标卡尺在使用前应该注意检查游标卡尺尺身和游标的零线是否对齐。
选项A：错误
选项B：正确
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24.汽缸体的变形常常会破坏其后端面对两端主轴承承孔公共轴线的垂直度，影响飞轮壳和变速器对于曲轴的正确位置关系。（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.超车加速时间是指用最低档由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其低档加速性能就越好。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.量缸表又称为内径百分表，是一种借助百分表为读数机构、配备杠杆传动系统或楔形传动系统的杆部组合而成。
选项A：错误
选项B：正确
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27.汽缸压力表是用来测量汽缸内压缩终了时的气体压力的，其主要组成部件是压力表。
选项A：错误
选项B：正确
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28.电动机作为汽车电子控制系统的执行器得到了广泛应用。（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.汽车的滑行试验用来检查汽车底盘部分的调整情况，测定汽车行驶速度为100km/h时的滑行距离。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.目前现在汽车车身仍然广泛采用钢铁材料。（）
选项A：错误
选项B：正确
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