北理工《汽车学（2）》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车学（2）》在线作业-00003

1.分析车身振动的但质量系统模型，q表示（ ）。
选项A：车身质量
选项B：弹簧刚度
选项C：减振器阻尼系数
选项D：路面不平度函数
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2.等速行驶一百公里燃油消耗量是常用的汽车燃油经济性的一种评价指标，是指汽车在一定的载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行使100km的燃油消耗量。下列有关我国汽车载荷标准规定正确的是( )
选项A：轿车半载 货车半载
选项B：轿车满载 货车半载
选项C：轿车半载 货车满载
选项D：轿车空载 货车满载
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3.汽车的动力性是指( )
选项A：转向灵活
选项B：平均行驶速度
选项C：行车里程远
选项D：汽车保养时间间隔短
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4.在强迫振动情况下，激振频率接近1时产生低频共振，按一阶主振型振动，车身 质量m2的振幅比车轮质量m1的振幅大将近（ ）倍，所以主要是车身质量m2在振动，称为车身型振动。
选项A：1
选项B：10
选项C：100
选项D：1000
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5.我国GB 7258-2004规定，后轴的不相等度不应大于（ ）。
选项A：14%
选项B：24%
选项C：34%
选项D：38%
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6.（ ）是评价汽车平顺性的主要指标。
选项A：速度
选项B：重量
选项C：稳定性
选项D：车身加速度
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7.拖带挂车后，虽然汽车的总燃油消耗量（ ）了，但是以100t?km计的耗油却（ ）了。
选项A：增加 上升
选项B：降低 增加
选项C：增加 降低
选项D：降低 降低
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8.制动时悬架导向杆系与转向杆系在运动学上的不协调，汽车会出现（ ）跑偏情况。
选项A：向左
选项B：向右
选项C：向左或向右
选项D：向前或向后
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9.当W=（ ）时，Gq(n)与2成正比，Gq(n)是不平度幅值的均方值谱密度。
选项A：0
选项B：1
选项C：2
选项D：3
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10.当悬挂质量分配系数的数值接近（ ）时，前后悬挂系统的垂直振动几乎是独立的。
选项A：0
选项B：1
选项C：2
选项D：3
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11.通常情况下用来表明汽车加速能力的是( )
选项A：加速时间加速时间
选项B：加速度
选项C：平均加速度
选项D：高档位时的加速度
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12.下列说法错误的是（ ）。
选项A：在山区行驶的货车对制动效能要求更高
选项B：当温度升高时，摩擦片摩擦因数会下降
选项C：盘式制动器制动效能比鼓式制动器小
选项D：盘式制动器应用较为广泛
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13.滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数会（ ）。
选项A：越小
选项B：越大
选项C：没关系
选项D：不变
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14.路面功率谱密度随空间频率n的提高或波长的减小而（ ）。
选项A：变大
选项B：变小
选项C：不变
选项D：增加
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15.汽车发动机的燃油消耗率与下列不存在直接关系的是( )
选项A：发动机的种类
选项B：发动机的设计制造水平
选项C：发动机的负荷率
选项D：发动机的外观
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16.换挡品质控制装置是由（ ）组成的。
选项A：强制阀
选项B：反节流孔
选项C：限流阀
选项D：断流解锁阀
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17.传动系功率损失可分为（ ）
选项A：摩擦损失
选项B：碰撞损失
选项C：机械损失
选项D：液力损失
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18.就目前来看，提高发动机经济性的主要途径有（ ）
选项A：提高现有汽油发动机的热效率和机械效率
选项B：扩大柴油发动机的使用范围
选项C：增压化
选项D：广泛采用电子计算机的控制技术
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19.下列说法错误的是（ ）
选项A：汽车制动时起作用的的主要是空气阻力
选项B：汽车制动时同时受到地面和空气的阻力作用
选项C：制动力越大，制动加速度越小
选项D：制动加速度越大，制动距离越短
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20.下列关于我国为控制乘用车燃料消耗量所指定的强制性标准正确的是（ ）
选项A：我国第一个强制性标准为《乘用车燃料消耗量限值》
选项B：该标准经国家质检总局和国家标准委员会批准发布
选项C：该标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力的汽车
选项D：该类车最大设计车速大于或等于50km/h
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21.汽车越野行驶的挂钩牵引性能所测定的参数一般包括（ ）。
选项A：土壤阻力
选项B：汽车的挂钩牵引力
选项C：汽车行驶的滑转率
选项D：轮胎在给定胎压下的接地面积与接地比压
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22.为了求出汽车各个挡位驱动力的数值必须知道（ ）
选项A：发动机的外特性曲线
选项B：传动系的传动比
选项C：传动效率
选项D：车轮半径
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23.从制动全过程来看，总共包括（ ）。
选项A：驾驶员见到信号后做出行动反应
选项B：制动器起作用
选项C：持续制动
选项D：放松制动器
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24.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是( )。
选项A：支撑整车
选项B：缓和由路面传来的冲击力
选项C：通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
选项D：产生自动回正力矩
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25.连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。
选项A：滚动轮
选项B：传动轴
选项C：花键轴
选项D：万向节叉
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26.附着系数的数值主要局定于（ ）。
选项A：道路的材料
选项B：路面的状况与轮胎结构
选项C：胎面花纹
选项D：材料
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27.挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。
选项A：橡胶盘
选项B：橡胶金属套筒
选项C：六角形橡胶圈
选项D：其他结构形式
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28.挂钩牵引力用来（ ）。
选项A：使车辆加速、上坡、克服道路不平的阻力
选项B：牵引其他车辆
选项C：产生压实阻力
选项D：产生推土阻力
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29.滑水车速的估算与（ ）有关。
选项A：路面结构
选项B：水层厚度
选项C：水液粘度和密度
选项D：轮胎充气压力
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30.决定汽车制动距离的主要因素包括（ ）。
选项A：制动器起作用的时间
选项B：附着力
选项C：汽车初速度
选项D：驾驶员的反应时间
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31.具有轴向弹性装置的从动盘大致有（ ）结构形式。
选项A：整体式
选项B：分开式
选项C：团聚式
选项D：组合式
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32.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由（ ）组成。
选项A：外座圈
选项B：楔块
选项C：内座圈
选项D：保持架
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33.振动系统内容包括（ ）。
选项A：弹性元件
选项B：车速
选项C：阻尼元件
选项D：车身、车轮质量
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34.换挡阀系统包括（ ）。
选项A：换挡阀
选项B：节油阀
选项C：手控阀
选项D：强制阀
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35.下列哪些情况要求悬架较硬（ ）。
选项A：急转弯
选项B：静止
选项C：紧急制动
选项D：高速驾驶
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36.coh2xy=1时，表明x(I)与y(I)中频率为n的分量之间幅值比和相位差是随机变化的。
选项A：错误
选项B：正确
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37.完成一个工作循环，二冲程发动机和四冲程发动机都需要转两转。
选项A：错误
选项B：正确
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38.汽车制动时提供与行驶速度方向相反而起到制动效果的力主要是地面制动力。
选项A：错误
选项B：正确
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39.在某一空间频率下，空间频率功率谱密度所相应的时间频率功率谱密度与车速成反比。
选项A：错误
选项B：正确
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40.现代汽车上广泛采用自行增力式同步器。
选项A：错误
选项B：正确
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41.现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小。
选项A：错误
选项B：正确
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42.离心调速器的作用是根据车速的变化改变输出给换挡阀的奥鹏北京理工大学新学期作业参考油压来实现换挡的。
选项A：错误
选项B：正确
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43.汽车平顺性的主要目的就是控制汽车振动系统的动态特性，使振动的输出在给定工况的输入下不超过一定界限，以保持成员的舒适度。
选项A：错误
选项B：正确
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44.汽车电力式传动系统其主要部件是由发动机驱动的发电机，从动部件则是牵引电动机。
选项A：错误
选项B：正确
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45.目前电力传动系统发展趋势是将交流发电机改变成为直流发电机。
选项A：错误
选项B：正确
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