北理工《汽车学（2）》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车学（2）》在线作业-00005

1.为降低坡度阻力，我国公路路线设计规范高速公路平原微丘区最大纵坡为( )
选项A：2%
选项B：3%
选项C：4%
选项D：5%
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2.汽车的动力性是指( )
选项A：转向灵活
选项B：平均行驶速度
选项C：行车里程远
选项D：汽车保养时间间隔短
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3.当汽车( )于其纵轴线且左、右车辙的不平度函数x(I)=y(I)，此时汽车车身只有垂直振动z和俯仰振动，这两个自由度的振动对平顺性影响最大。
选项A：大
选项B：小
选项C：等于
选项D：对称
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4.车身垂直位移坐标z的原点取在（ ）位置。
选项A：中心
选项B：对称
选项C：静力平衡
选项D：重心
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5.（ ）为频率指数，对双对数坐标上斜线的斜率，它决定路面功率谱密度的频率结构。
选项A：W
选项B：Gq
选项C：n
选项D：ES
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6.当悬挂质量分配系数的数值接近（ ）时，前后悬挂系统的垂直振动几乎是独立的。
选项A：0
选项B：1
选项C：2
选项D：3
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7.我国GB 7258-2004规定，后轴的不相等度不应大于（ ）。
选项A：14%
选项B：24%
选项C：34%
选项D：38%
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8.万有特性图表征的是汽车行进过程中（ ）和（ ）的关系，我们利用该图像可以进行（ ）的计算。
选项A：转速 功率 燃油消耗量
选项B：转速 燃油消耗量 功率
选项C：燃油消耗量 转速 功率
选项D：功率 燃油消耗量 转速
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9.（ ）是评价汽车平顺性的主要指标。
选项A：速度
选项B：重量
选项C：稳定性
选项D：车身加速度
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10.下列有关制动效能的恒定性说法错误的是( )
选项A：制动器温度常在300℃以上
选项B：高速制动时制动器温度会迅缓慢上升
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项C：制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降
选项D：制动效能的恒定性主要是指抗热衰退性能
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11.下列不属于制动汽车的方向稳定性的是( )
选项A：汽车匀速行驶的性能
选项B：汽车制动时不发生跑偏
选项C：汽车制动时不发生侧滑
选项D：依汽车制动时不发生失去转向的能力
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12.下列不属于汽车振动系统输出的是（ ）。
选项A：车身传至人体的加速度
选项B：悬架弹簧动挠度
选项C：车轮与路面之间的动载
选项D：弹性元件
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13.滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数会（ ）。
选项A：越小
选项B：越大
选项C：没关系
选项D：不变
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14.通常情况下用来表明汽车加速能力的是( )
选项A：加速时间加速时间
选项B：加速度
选项C：平均加速度
选项D：高档位时的加速度
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15.等速行驶一百公里燃油消耗量是常用的汽车燃油经济性的一种评价指标，是指汽车在一定的载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行使100km的燃油消耗量。下列有关我国汽车载荷标准规定正确的是( )
选项A：轿车半载 货车半载
选项B：轿车满载 货车半载
选项C：轿车半载 货车满载
选项D：轿车空载 货车满载
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16.决定汽车制动距离的主要因素包括（ ）。
选项A：制动器起作用的时间
选项B：附着力
选项C：汽车初速度
选项D：驾驶员的反应时间
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17.以下哪些方面可以作为汽车的动力性评定指标（ ）
选项A：汽车的最高车速
选项B：汽车的省油性
选项C：汽车的加速时间
选项D：汽车的最大爬坡度
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18.具有轴向弹性装置的从动盘大致有（ ）结构形式。
选项A：整体式
选项B：分开式
选项C：团聚式
选项D：组合式
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19.从制动全过程来看，总共包括（ ）。
选项A：驾驶员见到信号后做出行动反应
选项B：制动器起作用
选项C：持续制动
选项D：放松制动器
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20.连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（ ）组成的。
选项A：滚动轮
选项B：传动轴
选项C：花键轴
选项D：万向节叉
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21.振动系统内容包括（ ）。
选项A：弹性元件
选项B：车速
选项C：阻尼元件
选项D：车身、车轮质量
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22.传动系功率损失可分为（ ）
选项A：摩擦损失
选项B：碰撞损失
选项C：机械损失
选项D：液力损失
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23.下列关于我国为控制乘用车燃料消耗量所指定的强制性标准正确的是（ ）
选项A：我国第一个强制性标准为《乘用车燃料消耗量限值》
选项B：该标准经国家质检总局和国家标准委员会批准发布
选项C：该标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力的汽车
选项D：该类车最大设计车速大于或等于50km/h
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24.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是( )。
选项A：支撑整车
选项B：缓和由路面传来的冲击力
选项C：通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
选项D：产生自动回正力矩
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25.汽车主油路主调压阀一般是由（ ）组成的。
选项A：调压阀阀体
选项B：反馈阀阀体
选项C：卸油阀阀体
选项D：调压弹簧
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26.附着系数的数值主要局定于（ ）。
选项A：道路的材料
选项B：路面的状况与轮胎结构
选项C：胎面花纹
选项D：材料
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27.下列说法正确的是（ ）。
选项A：制动距离与汽车行驶安全有直接关系
选项B：在测制动距离时，首先应对踏板力、路面附着系数等做一相关规定
选项C：一般制动距离是在冷试验的条件下测得的
选项D：一般轿车、轻型货车对制动效能要求很高
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28.三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由（ ）组成。
选项A：外座圈
选项B：楔块
选项C：内座圈
选项D：保持架
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29.下列说法错误的是（ ）
选项A：汽车制动时起作用的的主要是空气阻力
选项B：汽车制动时同时受到地面和空气的阻力作用
选项C：制动力越大，制动加速度越小
选项D：制动加速度越大，制动距离越短
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30.液力机械式自动变速器主要是（ ）组成的。
选项A：液力传动系统性
选项B：机械式齿轮变速系统
选项C：液压操纵系统
选项D：装液压控制系统
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31.为了求出汽车各个挡位驱动力的数值必须知道（ ）
选项A：发动机的外特性曲线
选项B：传动系的传动比
选项C：传动效率
选项D：车轮半径
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32.挠性万向节中弹性件可以是机构形式（ ）。
选项A：橡胶盘
选项B：橡胶金属套筒
选项C：六角形橡胶圈
选项D：其他结构形式
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33.换挡阀系统包括（ ）。
选项A：换挡阀
选项B：节油阀
选项C：手控阀
选项D：强制阀
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34.汽车越野行驶的挂钩牵引性能所测定的参数一般包括（ ）。
选项A：土壤阻力
选项B：汽车的挂钩牵引力
选项C：汽车行驶的滑转率
选项D：轮胎在给定胎压下的接地面积与接地比压
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35.滑水车速的估算与（ ）有关。
选项A：路面结构
选项B：水层厚度
选项C：水液粘度和密度
选项D：轮胎充气压力
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36.回正性是一种转向盘力输入下的时域响应。
选项A：错误
选项B：正确
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37.椅面垂直轴向zs的频率加权函数k最敏感频率范围标准规定为4~8Hz。
选项A：错误
选项B：正确
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38.在某一空间频率下，空间频率功率谱密度所相应的时间频率功率谱密度与车速成反比。
选项A：错误
选项B：正确
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39.降低轮胎刚度能使t下降和t加大，这是增加车轮部分高频共振时加速度的有效方法。
选项A：错误
选项B：正确
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40.挠性万向节依靠其中弹性件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉。
选项A：错误
选项B：正确
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41.在某一车速下，在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与地面毫不接触。
选项A：错误
选项B：正确
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42.换挡品质控制装置的作用是保证换挡过程平顺柔和，无冲击。
选项A：错误
选项B：正确
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43.万向节装置的功用是实现汽车在任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
选项A：错误
选项B：正确
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44.制动效能是指在良好的路面上，汽车以一定的初速度制动到停车的制动距离或制动汽车的减速度。
选项A：错误
选项B：正确
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45.汽车低速行驶或下短坡连续制动时制动效能保持的程度，称为抗热衰退性能。
选项A：错误
选项B：正确
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