北理工《汽车运用工程》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车运用工程》在线作业-00002

1.汽车制动减速需要换档时，应（）
选项A：先踩下制动踏板，再踩离合器踏板
选项B：先踩下离合器踏板，再踩制动踏板
选项C：同时踩下制动踏板和离合器踏板
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2.在实际驾驶车辆时，驾驶员对转向盘加入（）
选项A：力输入
选项B：角输入
选项C：力输入和角输入
选项D：力输入或角输入
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3.轮胎扁平率减小，其侧偏刚度（）
选项A：减小
选项B：不变
选项C：增大
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4.比较不同车型动力性的参数是（）
选项A：驱动力-行驶阻力平衡图
选项B：滚动阻力系数
选项C：动力因数
选项D：道路阻力系数
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5.回正性是一种转向盘力输入下的（）
选项A：时域响应
选项B：频域响应
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6.根据公路交通量及其使用任务和性质，交通部将公路分设（）个等级。
选项A：3
选项B：4
选项C：5
选项D：6
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7.《汽车运输业车辆技术管理规定》中按技术状况将车辆分为（）级。
选项A：3
选项B：4
选项C：5
选项D：6
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8.发动机使用外特性的功率和转矩与外特性相比（）
选项A：较低
选项B：一样大
选项C：较高
选项D：没有规律
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9.汽车的道路阻力和加速阻力与车重（）
选项A：成正比
选项B：成反比
选项C：没有规律
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10.采用制动检验台检验驻车制动时，机动车应（），乘座一名驾驶员。
选项A：空载
选项B：半载
选项C：满载
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11.提高燃油经济性的措施有（）
选项A：政策性
选项B：运输管理
选项C：工程技术
选项D：使用技术
选项E：维护措施
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12.计算汽车经济使用寿命的方法有（）
选项A：低劣化数值法
选项B：应用限值及资金回收系数法
选项C：面值法
选项D：折旧法
选项E：判定大修与更新界限法
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13.汽车的正常维护分为（）
选项A：日常维护
选项B：一级维护
选项C：二级维护
选项D：三级维护
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14.发动机润滑油的主要作用是（）
选项A：润滑
选项B：密封
选项C：冷却
选项D：清洗
选项E：防锈
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15.汽车动力性评价指标有（）
选项A：最高车速
选项B：汽车加速性
选项C：制动能力
选项D：爬坡能力
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16.室内底盘测功机测试燃油经济性的不足有（）
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项A：油耗测量结果重复性差
选项B：不易准确确定道路的滚动阻力和空气阻力
选项C：难以给出准确的惯性阻力
选项D：室内冷却风扇产生的冷却气流与道路行驶时的实际情况有差异
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17.汽车的通过性主要取决于（）
选项A：支承牵引参数
选项B：几何参数
选项C：结构
选项D：车重
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18.提高操纵稳定性的电子控制系统有（）
选项A：四轮转向系统
选项B：车辆稳定性控制系统
选项C：车辆动力学控制系统
选项D：电子车身稳定系统
选项E：驱动防滑系统
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19.汽车公害表现为（）
选项A：交通堵塞
选项B：排放污染物
选项C：噪声
选项D：电波干扰
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20.自动档汽车在行驶时，下列说法正确的有（）
选项A：下坡感觉速度太快时可以不挂D档
选项B：自动档汽车可以空档滑行
选项C：可以挂档踩刹车
选项D：空档不要制动
选项E：不能长距离拖车
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21.按照汽车技术等级分级方法的规定，二级车是指使用年限超过7年的车辆（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.汽车ASR系统是指防抱死制动系统（）
选项A：错误
选项B：正确
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23.尺寸大的轮胎不易发生侧偏（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.高价值、高科技货物的货运价值系数较高，且货运强度相对较低（）
选项A：错误
选项B：正确
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25.在变速器传动比和主加速器传动比不一定的情况下，发动机最大转矩大，汽车的加速能力和上坡能力就强（）。
选项A：错误
选项B：正确
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26.汽车最大爬坡度是指汽车空载时，在良好路面上以1档所能爬上的坡度（）
选项A：错误
选项B：正确
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27.对于非电控汽油喷射发动机，在气温低于-20℃时不采取措施就完全不能启动（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.自动档汽车的“M”档是手动档（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.钢子午线轮胎比尼龙子午线轮胎的侧偏刚度高（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.在低温起动时，汽油机不如柴油机好启动（）
选项A：错误
选项B：正确
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