北理工《汽车运用工程》在线作业四

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车运用工程》在线作业-00004

1.汽车防抱死系统简称（）
选项A：ASR
选项B：ABS
选项C：TCS
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2.发动机使用外特性的功率和转矩与外特性相比（）
选项A：较低
选项B：一样大
选项C：较高
选项D：没有规律
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3.汽车的道路阻力和加速阻力与车重（）
选项A：成正比
选项B：成反比
选项C：没有规律
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4.为了满足操纵稳定性的要求，转向系的刚度（）越好。
选项A：低
选项B：高
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5.汽车栏板的标准设计高度一般不大于（）。
选项A：500mm
选项B：600mm
选项C：700mm
选项D：800mm
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6.投保第三者责任险时，私家车的被保险人及其家庭成员（）第三者范畴。
选项A：属于
选项B：不属于
选项C：没有明确
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7.滚动阻力的组成不包括（）
选项A：车辆轴承、油封产生的能量消耗
选项B：轮胎与路面摩擦产生的能量消耗
选项C：车身表面与空气间摩擦产生能量消耗
选项D：悬架零件和减振器产生的能量消耗
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8.在（）情况下，汽车失去转向能力。
选项A：前轮抱死
选项B：后轮抱死
选项C：前、后轮都抱死
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9.汽车各档传动比的分配是按照由低档到高档相邻两档传动比依次（）排列。
选项A：减小
选项B：增大
选项C：不变
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10.根据公路交通量及其使用任务和性质，交通部将公路分设（）个等级。
选项A：3
选项B：4
选项C：5
选项D：6
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11.发动机润滑油的主要作用是（）
选项A：润滑
选项B：密封
选项C：冷却
选项D：清洗
选项E：防锈
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12.汽车公害表现为（）
选项A：交通堵塞
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项B：排放污染物
选项C：噪声
选项D：电波干扰
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13.排放污染物的影响因素有（）
选项A：负荷
选项B：发动机转速
选项C：燃料
选项D：运行工况
选项E：发动机热工况
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14.汽车动力性评价指标有（）
选项A：最高车速
选项B：汽车加速性
选项C：制动能力
选项D：爬坡能力
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15.在研究汽车更新时考虑的汽车使用总费用包括（）
选项A：劣化费
选项B：折旧费
选项C：修理费
选项D：投资利息
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16.自动档汽车在行驶时，下列说法正确的有（）
选项A：下坡感觉速度太快时可以不挂D档
选项B：自动档汽车可以空档滑行
选项C：可以挂档踩刹车
选项D：空档不要制动
选项E：不能长距离拖车
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17.按轮胎的胎体结构将轮胎分为（）
选项A：实心轮胎
选项B：充气轮胎
选项C：特种轮胎
选项D：普通轮胎
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18.汽车使用寿命评价指标有（）
选项A：技术使用寿命
选项B：总成使用寿命
选项C：经济使用寿命
选项D：合理使用寿命
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19.旧汽车评估合法手续包括（）
选项A：汽车的来历证明
选项B：机动车行驶证
选项C：机动车登记证书
选项D：汽车牌号
选项E：汽车的相关完税、费
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20.室内底盘测功机测试燃油经济性的不足有（）
选项A：油耗测量结果重复性差
选项B：不易准确确定道路的滚动阻力和空气阻力
选项C：难以给出准确的惯性阻力
选项D：室内冷却风扇产生的冷却气流与道路行驶时的实际情况有差异
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21.尺寸大的轮胎不易发生侧偏（）
选项A：错误
选项B：正确
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22.当齿轮油粘度过大时可用柴油兑稀（）
选项A：错误
选项B：正确
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23.汽车最大爬坡度是指汽车空载时，在良好路面上以1档所能爬上的坡度（）
选项A：错误
选项B：正确
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24.采用液力变矩器是为了改善汽车的动力性（）。
选项A：错误
选项B：正确
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25.国标规定，当机动车经台架检验后制动性能有质疑时，按规定的路试检验进行复检，并以空载路试的结果为准。（）
选项A：错误
选项B：正确
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26.汽车档位数增加可提高平均行驶速度（）。
选项A：错误
选项B：正确
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27.衡量汽车技术状况等级的“项次合格率”是指检测合格的项次之和占检测的项次数和的百分比。（）
选项A：错误
选项B：正确
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28.按照汽车技术等级分级方法的规定，二级车是指使用年限超过7年的车辆（）
选项A：错误
选项B：正确
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29.汽车排放物中的NO是一种无色无味的气体，毒性不大。（）
选项A：错误
选项B：正确
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30.高价值、高科技货物的货运价值系数较高，且货运强度相对较低（）
选项A：错误
选项B：正确
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