大连理工大学大工23春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2

奥鹏大连理工大学23春新学期作业参考

大工23春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2-0奥鹏大连理工大学23春新学期作业参考0001

（）之比较大的高强度钢船更应注意挠度问题？（）
A:船长和型宽
B:船长和型深
C:型宽和型深
D:型宽和吃水
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断面受到扭矩等于中线所围的面积、剪应力和板厚的（）倍。
A:1
B:2
C:3
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自升式平台一般以（）状态进行设计。
A:满载作业
B:满载风暴不作业
C:空载作业
D:空载不作业
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横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩（）。
A:大
B:小
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钻井平台结构一般都采用（）的空间钢架形式，各种梁元的最大受力状态并不对应于同一波浪状态。
A:管状
B:板状
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总纵弯矩计算的参考图纸和计算书有（）
A:基本结构图
B:典型横剖面图
C:肋骨型线图
D:弯矩和剪力的计算书
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与平台的抗倾稳性相关的有哪些？（）
A:风浪条件
B:平台内部布置
C:平台甲板的总重量
D:平台的尺度
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下列说法正确的是？（）
A:分布扭矩曲线的积分曲线是扭矩曲线
B:扭矩曲线的积分曲线是分布扭矩曲线
C:扭矩曲线是封闭曲线
D:扭矩曲线是不封闭的曲线
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对于自升式平台的结构理想化问题，下列说法正确的有哪些？（）
A:整个平台理想化为空间刚架。
B:船体作为薄壁筒体处理。
C:桁架式桩腿则简化为相当杆件。
D:桩腿下端与船体柔性连接。
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自升式平台的着底状态包括（）两种状态。
A:满载风暴不作业
B:满载作业
C:空载风暴不作业
D:空载作业
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极限弯矩是指船体剖面内离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的屈服极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩
A:错误
B:正确
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挠度过分大时，可能影响到船体上层建筑端部由于应力集中而破坏。
A:错误
B:正确
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剪力使得船体剖面发生上下移动，故产生弯曲挠度。
A:错误
B:正确
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普通船体的扭转可用薄壁闭断面杆件的扭转理论来处理。
A:错误
B:正确
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横摇引起的扭矩比斜置在波浪上的扭矩小很多
A:错误
B:正确
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对于使用高强度钢或轻合金建造的船，可以不考虑挠度问题。
A:错误
B:正确
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半潜式平台只需要进行整体稳定性校核，不需要进行局部稳定性校核。
A:错误
B:正确
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计算机计算能够做到重量分布曲线比较接近实际。
A:错误
B:正确
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自升式平台是由一个船体（平台）和若干起支撑作用的桩腿所组成的。
A:错误
B:正确
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中拱状态下，甲板中的应力首先达到屈服极限；中垂状态下，船底中的应力首先达到屈服极限
A:错误
B:正确
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