大连理工大学大工23春《交通运输工程导论》在线作业2

奥鹏大连理工大学23春新学期作业参考

大工23春《交通运输工程导论》在线作业2-00001

缓和曲线常用的线形是（）。
A:螺旋线
B:三次抛物线
C:五次抛物线
D:一波正弦曲线
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需求模型的建立首先应（）。
A:明确运输量或交通量的度量单位
B:选择有关的需求变量
C:选择合适的供给变量
D:选择需求模型的函数形式
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需求曲线同供给曲线的交点可代表该设施将实际发挥什么样的作用，此交点称为（）。
A:供求平衡点
B:需求平衡点
C:供给平衡点
D:以上都不对
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我国现有铁路大多为（）。
A:普通铁路
B:高速铁路
C:磁浮铁路
D:组合铁路
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铁路客运站布置方案类型不包括（）。
A:尽头式
B:通过式
C:混合式
D:单一式
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交通运输网规划是对交通运输系统中线路设施的规划，包括（）。
A:综合交通网
B:铁路网
C:公路网
D:城市道路网
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缓和曲线的作用包括（）。
A:使作用其上的离心力平稳过渡
B:使作用其上的离心力突然过渡
C:实现外轨超高的逐渐过渡
D:实现外轨超高的突然过渡
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铁路区段站主要作业有（）。
A:旅客运转业务
B:货物运转业务
C:机车业务
D:车辆业务
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轨道工程的附属工程包括（）。
A:信号
B:运营管理设施
C:供应设施
D:给水排水设施
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趋势推测法中回归方程的形式可以采用（）。
A:直线
B:指数曲线
C:对数曲线
D:数理逻辑曲线
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道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。
A:错误
B:正确
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路面基层可选用沥青碎石或沥青贯入碎石修筑而成。
A:错误
B:正确
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铁路货运站按其同枢纽内铁路线的衔接位置的不同，可分为尽头式和直通式两类。
A:错误
B:正确
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线路等级的划分主要适用于城市间铁路。
A:错误
B:正确
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对未来运输需求的预测，是依据原先的交通运输系统和设施的状况作出的。
A:错误
B:正确
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利用车辆在固定导轨上运行、主要为城市区域客运服务的交通系统称为城市轨道交通。
A:错误
B:正确
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编组站主要办理大量货物列车的解体和编组作业。
A:错误
B:正确
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在双车道道路上，车辆超越同一车道上的前车而不同对向车辆相撞所需的行驶距离称为停车视距。
A:错误
B:正确
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通过式客运站便于布置在市区内，同市区道路的交通互不干扰。
A:错误
B:正确
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在道路工程中，平曲线上的事故率要比直线段上的小。
A:错误
B:正确
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