奥鹏教育北京交通大学《车辆工程》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《车辆工程》在线作业一-0010

出现下列情况时，不需要更换车轴的是（ ）。
A:车轴弯曲
B:轴身有1处超限不能修复
C:轴端无组成钢印
D:轴颈、防尘板座有电焊打火
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常见客车种类是（ ）。
A:硬座车
B:棚车
C:平车
D:货车
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目前我国铁路的标准轨是（ ）。
A:1345mm
B:1435mm
C:1453mm
D:1534mm
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轮辋过薄超过限度时，应更换（ ）。
A:轮辋
B:车轮
C:钢轨
D:车钩
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DT200型转向架是（ ）生产的高速动车组的客车转向架。
A:日本
B:德国
C:法国
D:中国
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下列不属于货车性能标记的是（ ）。
A:自重
B:载重
C:容积
D:全长
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（）主要作用是保证高速运行中的列车能按需要实现减速、在规定的距离内实现停车或防止静止的车辆溜走，以保证行车安全。
A:转向架
B:检修站
C:车钩缓冲装置
D:制动装置
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动车组重联与摘解作业由（ ）完成。
A:司机与随车机械师共同
B:随车机械师和驻站列检人员共同
C:驻站列检人员
D:司机
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我国新造的硬座车座席定员均在（ ）人左右。
A:100
B:110
C:120
D:130
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铁路运输事业发展的初期，世界各国均采用（ ）。
A:单轴车辆
B:二轴车辆
C:无轴车辆
D:多轴车辆
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车辆检修标记分为( )。
A:定期检修标记
B:摘车修标记
C:与检修有关标记
D:大修标记
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质弹簧主要包括( )等。
A:叠板弹簧
B:螺旋弹簧
C:环弹簧
D:抗侧滚扭杆
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目前，我国铁道车辆的检修制度采用以“走行公里为主、时间周期为辅”的计划预防性检修制度，分为( )两大类。
A:定期检修
B:日常维修
C:大修
D:小修
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车轴标记主要有（）
A:车轴制造标记
B:轮对组装标记
C:特殊标记
D:其他标记
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滚动轴承一般由( )组成。
A:内圈
B:外圈
C:滚子
D:保持架
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轴承游隙分为( )。
A:轴向游隙
B:径向游隙
C:圆跳动
D:同轴度
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斜楔式摩擦减振器的故障主要是( )。
A:斜楔的磨耗、裂损
B:减振弹簧的折损
C:弹簧衰弱
D:腐蚀磨耗的故障
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按照承载方式车体可分为（）形式。
A:底架承载结构
B:侧墙和底架共同承载结构
C:整体承载结构
D:支撑式承载结构
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SFK1型油压减振器的结构主要由( )组成。
A:活塞部分
B:进油阀部分
C:缸端密封部分
D:上下联部分
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滚动轴承一般由( )组成。
A:内圈
B:外圈
C:滚子
D:保持架
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弹簧的刚度（K）和柔度（i）互为倒数。( )
A:错误
B:正确
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车轴的探伤检查中，采用纵向磁化的方法来检查横裂纹。( )
A:错误
B:正确
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同一转向架（除组合转向架外）中最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称固定轴距。( )
A:错误
B:正确
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活塞杆占据油缸体积的情况下，当减振器工作时，油缸上部和下部体积的变化是相等的。
A:错误
B:正确
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有转向架的车辆，底架两心盘中心销(或牵引销)中心线之间的水平距离称为车辆定距。
A:错误
B:正确
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凡参加国际联运的货车，须悬挂特制的国徽，表示中华人民共和国的车辆。( )
A:错误
B:正确
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只有当车辆高度变化的频率高于截止频率时高度控制阀才充、排气。( )
A:错误
B:正确
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底架调修一般采用热调的方法。( )
奥鹏远程教育北京交通大学平时作业A:错误
B:正确
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车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。
A:错误
B:正确
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轮缘的垂直磨耗和锋芒不属于正常磨耗。( )
A:错误
B:正确
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