奥鹏教育北京交通大学《车辆修造工艺》在线作业二

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北交《车辆修造工艺》在线作业二-0010

纵向流水作业与横向流水作业相比较，下面哪一条是错误的说法?（ ）
A:减少了利用移车台所进行的调车作业；
B:车辆在流水线上可以一定的速度（间断的或不间断的）向前移动；
C:为组织移动车辆的同步集中牵引，以及最高形式的连续式流水作业创造了条件；
D:适合于横向多跨度的厂房。
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（ ）是指对铁道车辆按车种和车型，分别有计划地进行预防性检查、维护和修理。
A:计划修
B:状态修
C:主修
D:辅修
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（ ）是车辆进行厂修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，也是检验损伤修复后是否合格的依据。
A:辅修限度
B:运用限度
C:厂修限度
D:段修限度
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（ ）是指按车辆的技术状态而进行必要的修理工作。
A:计划修
B:状态修
C:主修
D:辅修
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（ ）是基本生产、辅助生产等过程所进行的各种生产服务过程。如原材料、半成品、工具等的供应、保管和运输、试验和理化检验等过程。
A:基本生产过程
B:生产技术准备过程
C:辅助生产过程
D:生产服务过程
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我国货车主要有2号及13号、（）、16号、17号车钩等
A:13a
B:14
C:15
D:12
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哪种工序通过从原工件上取下一部分切屑，从而减小体积和重量，以生产零件、产品，如金属切削、磨削、冲压、各种精加工（研磨、电火花加工、激光加工等）、气割、电弧切割、手锉。（ ）
A:变态工序
B:变形工序
C:分离工序
D:连续工序
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钩体的损伤有裂纹、磨耗和()三种
A:变形
B:划伤
C:生锈
D:腐蚀
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（ ）是车辆进行段修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，也是检验损伤修复后是否合格的依据。
A:辅修限度
B:运用限度
C:厂修限度
D:段修限度
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哪种工序通过热处理，如淬火、退火、调质等以改变工件材料的性能？（ ）
A:热处理工序
B:表面处理工序
C:装配工序
D:连续工序
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车辆走行部、弹簧以及底架的各梁件等，在长期的交变载荷作用下，其损伤形式主要是（ ）。
A:疲劳裂纹
B:折损
C:氧化磨损
D:微动磨损
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目前，世界各国对铁道车辆所采用的检修制度，可以分为（ ）。
A:计划修
B:大修
C:状态修
D:辅修
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工艺方案是产品进行加工处理的方案，它规定了产品加工所采用的（ ）等，是进行工艺设计、编制工艺文件的指导性文件。
A:设备
B:工装
C:用量
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粗基准选择一般应遵循以下原则（）
A:保证相互位置要求原则
B:余量均匀分配原则
C:定位准确原则
D:工序优先原则
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常用的焊接接头有（ ）。
A:对接
B:搭接
C:丁字接
D:角接接头
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车轴裂纹及折损一般分为（ ）。
A:破坏
B:小裂纹
C:疲劳折损
D:一次性断裂（热切）
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机械加工工艺路线的拟订其主要内容有（）
A:选择定位基准
B:确定加工方法
C:安排加工顺序以及安排热处理
D:设定工艺路线
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不同的生产类型对工艺规程的要求不同。车辆检修工艺文件基本有（ ）。
A:段修工艺规程
B:工艺过程卡片
C:作业指导书
D:综合卡片
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轴承一般检修的工艺过程有（ ）。
A:轴承分解
B:轴承探伤、检测与检修
C:轴承组装
D:轴承润滑
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车辆零件的（）是常见的损伤形式
A:变形
B:裂纹
C:折损
D:腐蚀
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生产过程空间组织又称生产结构。它是指企业内部各生产单位（车间、工段、小组、工作地）和设施（仓库、管道、运输线等）的建立，以及它们的专业化形式和在空间的相对位置所结成的有机整体。
A:错误
B:正确
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机械加工工艺过程卡片是以工序为单位简要说明零、部件加工过程的一种工艺文件。
A:错误
B:正确
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一般都根据板厚来选取工艺上可能的最小焊角尺寸。
A:错误
B:正确
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轮对检修工艺过程：外观检查—冲洗—检查—车轴除锈、探伤及检查—旋踏面及轮缘—加修轴颈、防尘板座、处理轴身缺陷—轮对动平衡试验—检查探伤—验收—刷油、涂打标记。
A:错误
B:正确
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工艺管理的基本职能是在一定的生产条件以“优质、高效、经济”为原则，对生产过程中各项工艺工作进行科学的计划、组织、控制，保证按照设计要求制造出合格的产品。
A:错误
B:正确
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工艺方案在执行中发现问题，可及时反映，除工艺部门外，其他部门也允许擅自修改。
A:错误
B:正确
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采用统一基准原则常常会带来基准不重合问题。
A:错误
B:正确
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工序控制用以分析和控制工序质量的技术知识的整体，其中包括整个生产过程中直接对材料、零件、部件及装配件的质量进行控制的知识。 （ ）
A:错误
B:正确
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裂损：车辆零部件的磨损，系指摩擦副工作表面相对运动时，因摩擦而产生的各种损伤。通常可区分为正常磨损与不正常磨损两个阶段。（ ）
A:错误
B:正确
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轮对检修工艺过程：外观检查—冲洗—检查—车轴除锈、探伤及检查—旋踏面及轮缘—加修轴颈、防尘板座、处理轴身缺陷—轮对动平衡试验—检查探伤—验收—刷油、涂打标记。
A:错误
B:正确
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