奥鹏教育北京交通大学《车辆制动》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《车辆制动》在线作业一-0010

动车组维修划分为（ ）等级。
A:3个
B:4个
C:5个
D:6个
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检修基地的检修功能不包括（ ）。
A:二级修
B:三级修
C:四级修
D:五级修
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下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（ ）。
A:操作简便
B:分析速度快
C:灵敏度低
D:测量精度高
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1奥鹏远程教育北京交通大学平时作业20型控制阀为提高（ ），在紧急阀部增设了先导阀。
A:安全系数
B:紧急制动灵敏度
C:压力
D:温度
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下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
A:盘形制动
B:踏面制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
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直通空气制动机作为一种制动控制系统（ ）。
A:制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确。
B:由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
C:直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电。
D:直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动。
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列车在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（ ）。
A:制动功率不变
B:制动率不变
C:制动力不变
D:制动方式不变
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铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。
A:信号器
B:集成器
C:充电器
D:继电器
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检修库沿长度方向，每（ ）设联系库外道路的通道。
A:100m
B:200m
C:300m#400m
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（ ）是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。
A:地面吸污设备
B:轮对踏面检测设备
C:车体自动清洗设备
D:轮对及转向架更换设备
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基础制动装置通常包括车体（ ）。
A:基础制动装置
B:转向架基础制动装置
C:调节装置
D:缓冲装置
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车辆制动装置包括（ ）部分。
A:空气制动机
B:基础制动装置
C:人力制动机
D:自动制动机
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车轮上使用的闸瓦可分为两大类。（ ）
A:铸铁闸瓦
B:合成闸瓦
C:单侧闸瓦
D:双侧闸瓦
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货车制动主管的直径为（ ）mm；客车制动主管的直径为（ ）mm，都是用钢管制成。
A:32
B:30
C:25
D:20
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链条式手制动机，根据手制动轴的构造不同，可分为（ ）两种.
A:固定轴式#折叠轴式
B:推杆式
C:螺旋拉杆式
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锥芯式折角塞门容易出现的故障有（ ）。
A:塞门体内筒套移动
B:塞门漏泄
C:手把裂损
D:手把反位
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ST型闸调器在构造上由（ ）等组成。
A:闸调器体
B:拉杆
C:护管
D:螺杆
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诊断方式大致可以分为（ ）。
A:人工诊断
B:应用自动测试设备诊断
C:应用机内测试设备进行诊断
D:应用虚拟仪器技术进行诊断
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120K型快运货车制动系统由（ ）三部分组成。
A:控制阀
B:随重阀
C:调节阀
D:荷重式传感阀
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提高车轴疲劳强度措施的有（ ）。
A:适当加粗轮座直径
B:采用圆柱形轴身
C:滚压、高频淬火等表面强化措施
D:适当选择轮座直径与轴身直径的比值
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盘形制动装置是指制动时用闸片压紧制动盘而产生制动作用的制动方式。（ ）
A:错误
B:正确
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在规定的紧急制动距离限值内，列车能够紧急制动停车的最高速度，称为紧急制动限速。（ ）
A:错误
B:正确
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制动率是闸瓦压力与重力之比，即每KN重力上所具有的闸瓦压力。（ ）
A:错误
B:正确
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制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。
A:错误
B:正确
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单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。（ ）
A:错误
B:正确
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一般来讲，不出闸也就是不制动，原因是空气制动机故障或基础制动装置故障产生。
A:错误
B:正确
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盘形制动的基础制动装置有两种类型：制动盘安装在车轴上的叫轴盘式，制动盘安装在车轮上的叫轮盘式。（ ）
A:错误
B:正确
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远心集尘器的用途是用以清除由制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质，以保证清洁的压缩空气送人三通阀或分配阀，确保三通阀或分配阀的正常工作。（ ）
A:错误
B:正确
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我国目前绝大多数客车都采用单侧闸瓦制动方式。（ ）
A:错误
B:正确
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F8型分配阀是目前国内最接近UIC（国际铁路联盟）标准的分配阀，近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。（ ）
A:错误
B:正确
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