大连理工大学23秋《船舶设计原理》在线作业三

奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考

大工23秋《船舶设计原理》在线作业3-00001

型线设计的方法中，哪种方法通常用于设计新船型()。
A:改造母型法
B:自行设计法
C:数学船型法
D:以上都不是
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上层建筑是上层连续甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考壁板离船壳板向内不大于船宽()的围蔽建筑。
A:2%
B:3%
C:4%
D:5%
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当傅汝德数在多大范围时，双尾鳍船型的阻力比常规单尾船型低()。
A:等于0.2
B:大于0.2
C:小于0.2
D:大于0.3
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船体型线设计的出发点为()。
A:设计水线
B:横剖线
C:侧面轮廓线
D:横剖面面积曲线
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船舶平行中体的长度通常用()符号表示。
A:Lp
B:LE
C:LR
D:Lpp
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()适用于有平行中体的丰满型船舶。
A:1-Cp法
B:勒根贝尔法
C:二次式变换函数法
D:迁移法
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当船速较高时，船舶的最大剖面位置应处于()。
A:船中
B:船中前
C:船中后
D:都可以
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设置医务室的船舶船员人数应满（）人。
A:15
B:26
C:37
D:48
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低速船常无舭部升高，其目的在于获得尽可能大的()。
A:方形系数
B:棱形系数
C:水线面系数
D:中剖面系数
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快速杂货船的的Fn较大，阻力上适宜的Xb应()。
A:偏前
B:偏后
C:以上均不正确
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主船体内部船舱的划分要考虑哪些方面()。
A:规范、公约要求
B:浮态和稳性
C:使用要求的船舱大小
D:建造的工艺性
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船舶设计主要包括（）阶段。
A:初步设计
B:详细设计
C:生产设计
D:图纸设计
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以下说法不正确的是()。
A:低速船上通常设置方尾
B:球尾突出特点是节省功率
C:巡洋舰尾在航行中容易产生埋首现象
D:方尾在航行中容易产生埋首现象
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下列对方尾特点的叙述，说法正确的是()。
A:降低高速航行时的阻力
B:倒车时阻力较小
C:增加稳性，便于施工
D:有利于尾部上甲板、舵机舱和推进器的布置
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关于船舶首、尾端横剖面形状，以下说法正确的有()。
A:U型剖面对应较肥满的设计水线
B:V型剖面对应较肥满的设计水线
C:U型剖面对应较瘦削的设计水线
D:V型剖面对应较瘦削的设计水线
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当运营收入不能估计或者无收入的情况下，不能用总费用现值作为评价投资效果指标。
A:错误
B:正确
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多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用。（）
A:错误
B:正确
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船舶载重量越大，经济效益越好。
A:错误
B:正确
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船舶型线设计中，改造横剖面面积曲线常用的方法是迁移法。
A:错误
B:正确
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巡洋舰尾的优缺点正好与方尾相反
A:错误
B:正确
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