大连理工大学23秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2

奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考

大工23秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2-00001

载客超过()人的船舶,称为客船。
A:8
B:10
C:12
D:15
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《MARPOL73/78公约》包括()个附则。
A:3
B:5
C:6
D:8
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位于美国路易斯安那州的海上钻井平台“深水地平线”发生爆炸的时间为()。
A:2008年4月20日
B:2009年4月20日
C:2010年4月20日
D:2011年4月20日
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一般完整稳性校核需要计算()下的浮态与稳性。
A:所有典型载况
B:部分典型载况
C:满载典型载况
D:压载典型载况
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海洋环境污染中有35%的污染是船舶造成的,而造成污染危害最严重的是()。
A:客船
B:散装货船
C:渔船
D:大型油轮
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150总吨及以上的油船,应设有()装置。
A:专用压载舱
B:污油水舱
C:清洁压载舱
D:以上说法都不对
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悬挂巴哈马国旗的“威望”号油轮在西班牙西北部海域断裂并沉入海底的时间是()。
A:2002年11月19日
B:2010年4月20日
C:2010年11月19日
D:2002年4月20日
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《MARPOL73/78公约》附则Ⅰ为()。
A:防止油类污染规则
B:控制散装有毒液体物质污染规则
C:防止船舶生活污水污染规则
D:防止船舶造成空气污染规则
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污油水舱(或一组污油水舱)的布置,应有留存洗舱后所产生的污油水、残油和污油压载水残余物所必需的容量,此总容量不得小于船舶载油容量的()。
A:1%
B:2%
C:3%
D:5%
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概率破舱稳性适用于()起新建船舶。
A:2008年1月1日
B:2009年1月1日
C:2010年1月1日
D:2011年1月1日
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根据我国海域、航区和航线距庇护地距离,客船划分为()。
A:Ⅰ级
B:Ⅱ级
C:Ⅲ级
D奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考:Ⅳ级
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破舱稳性的目的是()
A:海上人命安全
B:海上财产安全
C:海洋防污染
D:以上说法都对
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国际航行海船的航区在《钢质海船入级规范》(2009)中分为()。
A:国际航行
B:国内航行
C:有限航区
D:无限航区
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关于油船的破损舱组,下列说法正确的是()。
A:对于船长超过225m的油船,在船长范围的任何位置上
B:对于船长大于150m但不超过225m的油船,在船长范围的任何位置上,但船尾部的机器处所的后舱壁及前舱壁位置除外
C:对于船长不超过150m的油船,除机器处所外,在船长范围的邻横向舱壁的任何位置上
D:以上说法都对
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下列()航线客船为Ⅰ级。
A:烟台-大连
B:海口-广州
C:上海-宁波
D:上海-厦门
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对中国籍海船来说,船舶航区分为()。
A:国际航行
B:国内航行
C:有限航区
D:无限航区
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船舶与海洋平台造成的污染类型包括油类污染、()。
A:生活污水污染
B:散装有毒液体物质污染
C:垃圾污染
D:包装有害物质污染
E:大气污染
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客船典型载况包括()。
A:满载出港
B:满载到港
C:满客无货出港
D:满客无货到港
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柱稳式平台的破舱稳性衡准要求平台具有足够的干舷和水密分隔以提供足够的浮力和稳性,使其在任何作业或迁移状况下,是在受到来自任何方向、风速为25.8m/s的风倾力矩作用下仍能符合()要求。
A:在经受规定的破损后,平台倾角应不大于17
B:位于最终水线以下的开口应作成水密
C:位于最终水线以上4m范围内的开口应为风雨密
D:在经受上述规定的破损后,复原力矩曲线从第一交点至②所要求的风雨密完整性范围或第二交点(取较小者)应至少有7的范围,且在此范围内于某同一角度量得的复原力矩应至少达到风倾力矩的两倍
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《MARPOL73/78公约》附则包括()。
A:防止油类污染规则
B:控制散装有毒液体物质污染规则
C:防止海运包装有害物质污染规则
D:防止船舶生活污水污染规则
E:防止船舶垃圾污染规则
F:防止船舶造成空气污染规则
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计算集装箱船的稳性时,每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的1/2处。
A:对
B:错
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所有船型都必须满足破舱稳性要求。
A:对
B:错
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不同类型的船舶,其需要满足的稳性衡准相同。
A:对
B:错
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船上1周岁以下的儿童属于乘客。
A:对
B:错
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客船的稳性衡准和货船的稳性衡准相同。
A:对
B:错
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《2008年国际完整稳性规则》适用于船长为24m及以上的船舶和其他海上运输工具。
A:对
B:错
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货船指非客船的任何船舶。
A:对
B:错
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SOLAS适用于小于500总吨的货船、非机动船、渔船、非营业性游艇。
A:对
B:错
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凡舱柜内装载率小于满载的98%时,不考虑自由液面的影响。
A:对
B:错
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国内航行海船的航区划分与季节无关。
A:对
B:错
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