大连理工大学23秋《道路工程》在线测试3

奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考

大工23秋《道路工程》在线测试3-00001

沥青混合料各种配合比设计方法都以()法设计为主。
A:体积
B:密度
C:质量
D:容重
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对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，其最大粒径小于等于( )。
A:62mm
B:59mm
C:31.5mm
D:12.8mm
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用单一粒径的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，用石屑做填隙料，增加密实度和稳定性的材料是()。
A:级配碎石
B:级配砂砾
C:填隙碎石
D:泥结碎石
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为了提高石灰煤渣和石灰煤渣土的早期强度，可外加( )含量的水泥。
A:1%~2%
B:1%~3%
C:1%~5%
D:1%~4%
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沥青类路面一般不宜铺筑在道路纵坡大于( )路面上。
A:6%
B:5%
C:4%
D:3%
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级配砾(碎)石路面与基(垫)层的施工，一般按照()工序进行。
A:开挖路槽、备料运料、铺料、拌合与整形、碾压、铺封层
B:开挖路槽、备料运料、拌合与整形、碾压、铺封层
C:开挖路槽、备料运料、铺料、碾压、铺封层
D:开挖路槽、拌合与整形、碾压、铺封层
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为了防止级配砾(碎)石路面发生冻胀和湿软，应注意控制小于()细料含量和塑性指数。
A:0.5mm
B:0.6mm
C:0.7mm
D:0.8mm
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级配砾(碎)石路面与基(垫)层施工，一般按照()工序进行。
A:开挖路槽、备料运料、铺料、拌合与整形、碾压、铺封层
B:开挖路槽、备料运料、拌合与整形、碾压、铺封层
C:开挖路槽、备料运料、铺料、碾压、铺封层
D:开挖路槽、拌合与整形、碾压、铺封层
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用于石灰工业废渣稳定土的煤渣，其最大粒径不应大于()。
A:10mm
B:奥鹏大连理工大学23年秋季新学期作业参考30mm
C:20mm
D:40mm
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漂石是指巨粒组质量为()的土。
A:大于75%
B:50%~75%
C:15%~50%
D:小于15%
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级配碎砾石路面所用材料，主要为天然砾石或较软的碎石，其形状以( )为佳。
A:三角形
B:接近立方体
C:圆球形
D:梯形
E:扁平状
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天然砂砾料含土少，水稳性好，宜作为路面()。
A:上面层
B:中面层
C:下面层
D:底基层
E:垫层
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截水沟通常设置在()，用以拦截上方流来的地面水，减轻边沟的负担。
A:深路堑地段
B:高路堤地段
C:路堑坡顶外
D:边沟附近
E:山坡路堤上方
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下列截水沟的设置和施工正确的是()。
A:截水沟的位置，应尽量与绝大多数地面流水方向斜交
B:山坡路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m
C:截水沟的断面形式一般为矩形
D:挖方路基的截水沟应设置在坡顶10m以外
E:截水沟的长度以200~500m为宜
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级配是影响级配碎石()的重要因素。
A:强度
B:刚度
C:稳定性
D:平整度
E:密实度
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设置边沟的地段有()。
A:填方地段
B:挖方地段
C:填土高度小于边沟深度的填方地段
D:填土高度小于边沟深度的填方地段
E:路堤靠山一侧的坡脚地段
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道路结构中，磨耗层的作用是( )。
A:抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B:抵抗大气温度的破坏作用
C:抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D:抵抗大气湿度变化的破坏作用
E:提高路面平整度
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道路工程中，乳化沥青碎石混合料使用作( )。
A:三级公路的沥青面层
B:四级公路的沥青面层
C:二级公路的养护罩面
D:各等级公路的调平层
E:国外有的用作柔性基层
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磨耗层在路面中所起作用是()。
A:抵抗由车轮水平力所引起的磨耗和松散
B:抵抗大气温度的破坏作用
C:抵抗由轮后吸力所引起的磨耗和松散
D:抵抗大气湿度变化的破坏作用
E:提高路面平整度
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泥结碎石层施工方法有()。
A:灌浆法
B:灌桩法
C:拌合法
D:层铺法
E:以上答案均不正确
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