奥鹏教育北京交通大学《城市轨道交通信息技术》在线作业一

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北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一-0010

以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。
A:分布式SCADA系统
B:集中式SCADA系统
C:网络式SCADA系统
D:RTU系统
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PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
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以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A:确定状态监测的内容
B:构建故障信息测试系统
C:数据分析处理及故障特征信息提取
D:状态监测、故障奥鹏远程教育北京交通大学平时作业诊断及预报
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城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A:ATS
B:CBTC
C:SCADA
D:PIS
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乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A:紧急灾难信息
B:列车服务信息
C:乘客引导信息
D:站务信息及公共信息、商业信息
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PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:网络子系统
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车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A:ATP/ATO子系统
B:ATS
C:ATP
D:ATO
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以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A:车站终端设备
B:车站计算机系统
C:清分系统
D:中心计算机系统
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联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A:ATS子系统
B:ATP/ATO子系统
C:ATP子系统
D:ATO子系统
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轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
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牵引供电系统包括()。
A:牵引变电所
B:降压变电所
C:牵引网
D:动力照明配电系统
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城市轨道交通供电系统一般包括哪几种()。
A:外部高压供电系统
B:牵引供电系统
C:动力照明系统
D:电力监控系统
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AFC系统总体结构分别是()。
A:车票
B:车站终端设备
C:车站计算机系统
D:D中心计算机系统
E:清分系统
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城市电网对城市轨道交通进行供电的方式有几种()。
A:集中式供电
B:分散式供电
C:混合式供电
D:交流供电
E:直流供电
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城市轨道交通PIS主要包括以下几部分()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:资讯制作子系统
E:网络子系统
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行车业务培训包括哪几个阶段()。
A:岗位工作分析阶段
B:分析调研工作阶段
C:培训规划阶段的实施
D:计划实施阶段
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列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A:自动售检票系统（AFC）
B:列车自动监控(ATS)
C:列车自动保护(ATP)
D:列车自动运行(ATO)
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城市轨道交通客运服务标志主要包括哪些()。
A:引导标志
B:确认标志
C:综合信息标志
D:安全标志
E:盲人标志
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牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A:基本信息管理
B:运营管理
C:设备管理
D:图形视频管理
E:事故抢修管理等
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电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A:主机
B:控制中心
C:远程控制终端以及联接终端
D:通信网络
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接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
A:错误
B:正确
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FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备，全线组成局域网。
A:错误
B:正确
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ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
A:错误
B:正确
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利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
A:错误
B:正确
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FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
A:错误
B:正确
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行车业务培训的主要内容是根据车站岗位工作分析阶段、分析调研初步阶段制定出的行车业务培训卡设计的。
A:错误
B:正确
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ATS模拟仿真系统主要是利用现代计算机信息网络技术针对轨道交通信号系统进行开发的一套应急调度与模拟演练系统设备。
A:错误
B:正确
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综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站不配置服务器，各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息。
A:错误
B:正确
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半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通综合监控系统互连表明综合监控系统与子系统之间存在紧密的耦合关系，子系统不需要提供操作界面，所有对子系统的操作完全通过综合监控系统的操作界面完成。
A:错误
B:正确
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CBTC的全称是基于无线的移动闭塞。
A:错误
B:正确
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轨道交通信息化建设的最终目标在于实现人-车-环境的和谐统一。
A:错误
B:正确
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行车业务培训不包括手摇道岔操作、手信号操作、LOW操作。
A:错误
B:正确
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ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。
A:错误
B:正确
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城市交通大多采用交流电力牵引。
A:错误
B:正确
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综合监控系统的网络由主干网、局域网、基础现场层设备通信网等3部分构成。
A:错误
B:正确
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行车自动化控制条件下，列车的运行由车站通过人工操作进行控制，总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。
A:错误
B:正确
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牵引网是包括了接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线。
A:错误
B:正确
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综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和系统之间协调联动功能两大部分。
A:错误
B:正确
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牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
A:错误
B:正确
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牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
A:错误
B:正确
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地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。
A:错误
B:正确
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完全集成只是将BAS、FAS和SCADA系统进行集成。
A:错误
B:正确
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PIS通过外部接口与其他系统通信，交换信息。
A:错误
B:正确
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馈电线是连接轨道和牵引变电所的导线，通过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所。
A:错误
B:正确
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