奥鹏教育北京交通大学《底盘构造》在线作业一

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北交《底盘构造》在线作业一-0005

对离合器的主要要求是：（　　）
A:接合柔和，分离彻底
B:接合柔和，分离柔和
C:接合迅速，分离彻底
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( )会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A:严重打滑
B:分离不彻底
C:动平衡破坏
D:踏板自由行程过大
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汽车变速器的操纵机构有( )种锁止装置。
A:一
B:二
C:三
D:四
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筒式减振器的工作过程可分为压缩和 ( )两个行程。
A:进油
B:伸张
C:回油
D:制动
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气压制动的制动踏板自由行程 , 所对应的是〈〉。
A:调整螺钉与挺杆之间的问隙
B:排气间隙
C:以上两者之和
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行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（）
A:n1n2n3
B:n3n2n1
C:.n2n1n3
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前轮前束是为了消除（）带来的不良后果
A:车轮外倾
B:主销后倾
C:主销内倾
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所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和( )。
A:速度阀油压
B:手动阀油压
C:换档阀油压
D:缓冲控制阀油压
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( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A:双横臂式
B:双纵臂式
C:烛式
D:麦弗逊式
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液力减震器的工作原理是利用液体流动的阻力来 ( )。
A:消耗振动的能量
B:平衡振动力
C:增大振动的能量
D:增加振动
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转向轮绕着（）摆动
A:转向节
B:主销
C:前梁
D:车架
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主减速器的作用是（）
A:减小扭矩
B:降低转速增大扭矩
C:增大转速
D:增大附着力
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用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为。
A:同步器
B:换档杆系
C:换档拨叉
D:都不是
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循环球式汽车转向器一般由 ( )套传动副组成。
A:1
B:2
C:3
D:4
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下列哪个齿轮传动比表示超速档？（）
A:2.15 ：1
B:1 ：1
C:0.85 ：1
D:以上都不表示
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对钢板弹簧描述不正确的是（）。
A:只承受载荷；
B:承受载荷并有导向作用；
C:承受载荷并有导向及减振作用
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汽车驱动桥的组成包括( )
A:主减速器
B:半轴
C:差速器
D:桥壳
E:车轮
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造成离合器分离不彻底的原因可能有( )
A:离合器踏板自由行程过大
B:离合器踏板自由行程过小
C:摩擦片破裂
D:从动盘正反装反
E:分离杠杆内端不在同一平面上
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（）不具有保证车轮自动回正的作用
A:主销后倾角
B:主销内倾角
C:车轮外倾角
D:前轮前束
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三轴式变速器包括（）等
A:输入轴
B:输出轴
C:中间轴
D:倒档轴
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离合器的从动盘主要由____________构成。
A:从动盘本体
B:从动盘毂
C:压盘
D:摩擦片
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在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）
A:驾驶员的体能
B:发动机动力
C:AB均存
D:AB均没有
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汽车底盘由（）组成。
A:传动系
B:行驶系
C:转向系
D:制动系
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车桥分为（）
A:转向桥
B:驱动桥
C:转向驱动桥
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在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是（）。
A:主缸高于轮缸
B:主缸与轮缸相等
C:、轮缸高于主缸
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（）具有保证车轮自动回正的作用
A:主销后倾角
B:主销内倾角
C:车轮外倾角
D:前轮前束
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在动力转向系中，不是转向所需的能源来源的是（）
A:驾驶员的体能
B:发动机动力
C:AB均存
D:AB均没有
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采用齿轮、齿条式转向器时，不需要（），所以结构简单
A:转向节臂
B:转向摇臂
C:转向直拉杆
D:转向横拉杆
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电控悬架系统可以实现的功能是( 奥鹏远程教育北京交通大学平时作业 )
A:改变发动机的功率
B:改变车身高度
C:改变车轮定位的参数
D:改变弹簧刚度和阻尼系数
E:改变变速器传动比
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自动变速器中两个核心传感器是( )
A:车速传感器
B:水温传感器
C:节气门位置传感器
D:氧传感器
E:轮速传感器
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主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。（）
A:错误
B:正确
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在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。
A:错误
B:正确
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单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。( )
A:错误
B:正确
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离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。（）
A:错误
B:正确
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传动轴修理后，应进行动平衡试验
A:错误
B:正确
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液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。（）
A:错误
B:正确
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轮辋结构形式代号，用符号“”表示多件；用“－”表示一件。（）
A:错误
B:正确
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现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。（）
A:错误
B:正确
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自动变速器都是自动无级变速的。
A:错误
B:正确
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传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。（）
A:错误
B:正确
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