奥鹏教育北京交通大学《电气化铁道供电系统》在线作业二

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北交《电气化铁道供电系统》在线作业二-0005

近年来核电厂的单机容量大多在（）以上。
A:300MW
B:500MW
C:600MW
D:900MW
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多数短路点都存在一定的过渡电阻，此种短路称为（）。
A:金属性短路
B:非金属性短路
C:单相短路
D:三相短路
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吸流变压器大都是（）安装一台。
A:1.0~2.0km
B:1.5~4km
C:2.5~4km
D:3.5~5km
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电力系统如果把发电厂的汽轮机、锅炉、水电厂的水轮机、水库等动力部分包括进来，统称为（）。
A:电网
B:动力网
C:动力系统
D:电气系统
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牵引负荷引起的电压损失主要由（）部分组成。
A:1
B:2
C:3
D:4
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牵引变压器的计算容量取决于各供电臂的（）。
A:负荷电流
B:短路电流
C:最大电流
D:最小电流
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牵引变压器的容量一般为（）。
A:数百kV?A
B:数千kV?A
C:数万kV?A
D:数十万kV?A
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当牵引网内串接入吸-回装置后，牵引网的阻抗将（）。
A:增加
B:不变
C:减少
D:先增加后减少
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20世纪90年代，我国的电气化铁道建设速度有了新的飞跃，10年内完成了（）km电气化铁路的建设。
A:7000
B:7500
C:7600
D:8000
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110kV输电线路的输送距离为（）。
A:20~50km
B:50~100km
C:100~150km
D:50~150km
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在两臂负荷电流相等的条件下，有（）。
A:两接地相绕组的电流大小相等
B:两接地绕组的电流大小不等
C:馈线负荷电流为臂绕组电流的1.13倍
D:馈线负荷电流为臂绕组电流的1.25倍
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供电系统中的元件有（）。
A:变压器
B:架空输电线
C:电抗器
D:同步发电机
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电力牵引比蒸汽机车牵引、内燃机车牵引的优越性，主要表现在（）。
A:电力牵引的动力大，生产效率高
B:电力牵引节省能源，经济效益好
C:有利于优化生态环境
D:有利于改善劳动条件
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根据所采用的变压器类型不同，牵引变电所通常分为（）。
A:单相牵引变电所
B:三相变电所
C:三相-两相变电所
D:两相-两相变电所
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牵引变压器的电能损失，是指变压器的（）。
A:铜耗
B:铁耗
C:无功损耗
D:电压损耗
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不对称短路包括（）。
A:单相接地短路
B:两相短路
C:三相短路
D:两相短路接地
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工频单相交流制的主要优点有（）。
A:牵引供电系统结构简单
B:牵引供电电压增高
C:交流电力机车的粘着性能和牵引性能良好
D:对地下金属的腐蚀作用小
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为了提高牵引负荷功率因数，可采取的措施有（）。
A:提高用电自然功率因数
B:在牵引变电所牵引侧装设并联电容器补偿装置
C:降低用电功率因数
D:在牵引变电所牵引侧装设串联电容器补偿装置
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对牵引变电所换相连接的基本要求有（）。
A:对称
B:接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的对地电压
C:除了纯单相结线牵引变电所，其他牵引变电所两相邻变电所的供电分区同相
D:负荷恒定
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谐波对发电机的影响有（）。
A:引起振动扭矩
B:增加定子绕组和定子铁心的附加电能损失
C:引起转子激励绕组的附加发热
D:引起阻尼绕组过热
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接地短路时，将引起不平衡电流。（）
A:错误
B:正确
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V，V结线的缺点是：当一台牵引变压器故障时，另一台进行跨相供电，即兼供左右两臂的牵引网负荷。（）
A:错误
B:正确
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采用加大牵引变压器容量和增加台数作为备用的方式，为固定备用。（）
A:错误
B:正确
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感应电动机的谐波功率损失主要是铜损。（）
A:错误
B:正确
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工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷，必然会影响到三相电力系统的对称性。（）
A:错误
B:正确
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牵引变电所的作用是降压，并将三相电源转换成两个单相电源，然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。（）
A:错误
B:正确
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电力系统是指发电、送电、变电和用电组成的整体。（）
A:错误
B:正确
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牵引网的等值电路与电力线路相同，可看作沿线路均匀分布的无穷个电阻、电抗等组成。（）
A:错误
B:正确
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变压器是静止元件，其负序等效电路及负序电抗与正序电抗相同。奥鹏远程教育北京交通大学平时作业（）
A:错误
B:正确
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为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称程度，往往采用三相-两相牵引变电所。（）
A:错误
B:正确
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