奥鹏教育北京交通大学《公路勘测设计》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《公路勘测设计》在线作业二-0005

消灭了冲突点的平面交叉是( )。
A:T 型交叉
B:分道转弯式交叉
C:加宽路口式交叉
D:环形交叉
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一级公路中,不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于( )。
A:极限最小半径
B:一般最小半径
C:不设超高的最小半径
D:临界半径
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汽车在匀速运动时所受到的阻力包括( )。
A:滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B:滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D:滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力
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双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为( )。
A:1000-4000辆
B:3000-7500辆
C:5000~15000辆
D:10000~20000辆
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汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。
A:加速
B:等速
C:减速
D:无法确定
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汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是( )。
A:动力性能
B:通过性
C:行驶稳定性
D:操纵稳定性
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设置锯齿形街沟的目的是为了( )
A:方便设置雨水管
B:解决公路边沟排水
C:解决城市道路路面排水
D:设置超高的需要
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设置路拱的主要作用是( )
A:增加美观
B:提高稳定
C:有利排水
D:减小横向力
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路基土方施工,人工土方施工的免费运距为( )。
A:20 米
B:50 米
C:100 米
D:1000 米
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路肩的组成是( )。
A:土路肩+硬路肩
B:硬路肩+左侧路缘带
C:硬路肩+右侧路缘带
D:土路肩+硬路肩+左侧路缘带
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小转角平曲线一般设置成( )。
A:复合型
B:凸型
C:简单型
D:S 型
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高速公路应满足的行车视距是( )。
A:停车视距
B:会车视距
C:超车视距
D:错车视距
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确定公路等级的重要依据是( )。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:最大车速
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隧道内的最大纵坡为( )。
A:3%
B:4%
C:5%
D:6%
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提高路表面的粗糙度,其目的是为了( )。
A:减小滚动阻力
B:减小惯性阻力
C:提高动力性
D:增大附着力
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平面线型要素的组合类型有( )
A:基本型
B:S型
C:卵型
D:C型
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交通部制定的“三主一支持”交通发展规划,除了公路主骨架、水运主通道,还有( )。
A:教育科技支持系统
B:高速公路主通道
C:交通支持系统
D:港站主枢纽
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公路平面线形的三要素是指( )。
A:竖曲线
B:直线
C:圆曲线
D:缓和曲线
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作为道路设计依据的车辆有( )
A:小客车
B:载重车
C:鞍式列车
D:铰接车
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公路选线的总体步骤有( )。
A:路网规划
B:路线视察
C:具体定线
D:总体布局
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公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有( )。
A:最大纵坡
B:合成纵坡
C:反坡
D:最短坡长
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在土石方计算表中,计价土石方,包括( )。
A:挖方
B:填方
C:.借方
D:弃方
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一级公路能适应的交通量是指( )条件下的交通量。
A:折合为小客车
B:建成后使用至第20年末
C:年平均小时交通量
D:单向交通量
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丘陵区选线路线布设方式有( )
A:走直线
B:沿匀坡线
C:走直连线和匀坡线之间
D:走曲线
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公路的地形条件可以分为( )地形。
A:平原微丘
B:山岭重丘
C:平原
D:丘陵
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高速公路和一级公路容许的交通组成是专供汽车行驶。( )
A:错误
B:正确
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转坡角是指纵断面上相邻两纵坡线相交,后坡线相对前奥鹏远程教育北京交通大学平时作业坡线的转角。
A:错误
B:正确
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按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为导向线。( )
A:错误
B:正确
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沿河线应保证不受洪水威胁,其选线的要点首先在于平面与纵面。( )
A:错误
B:正确
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最大通行能力是指公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时,单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。
A:错误
B:正确
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曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
A:错误
B:正确
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停车视距汽车行驶时,自驾驶员看到障碍物时起,至在障碍物前安全停止,所需要的最短距离。
A:错误
B:正确
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爬坡车道是指在陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车辆行驶的专用车道。
A:错误
B:正确
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交通量是指单位时间内通过公路某段面的交通流量(即单位时间通过公路某段面的车辆数目)。
A:错误
B:正确
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降维法是采用纵坡转折点高程、转折点桩号和竖曲线弧长为变量。将所有变量由主到次,一个一个的来改变寻优,以逐渐趋近于优化方案。
A:错误
B:正确
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低线一般是指高出设计水位(包括浪高加安全高度)不多,路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
A:错误
B:正确
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运量是指土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
A:错误
B:正确
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公路通行能力是在一定的道路和交通条件下,公路上某一路段适应车流的能力,以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A:错误
B:正确
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圆曲线是指有超高的平曲线中,由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
A:错误
B:正确
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最大车速是指在气候条件良好,交通量正常,汽车行驶只受公路本身条件影响时,驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的速度。
A:错误
B:正确
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