奥鹏教育北京交通大学《机车故障分析与处理》在线作业二

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北交《机车故障分析与处理》在线作业2-0005

( )是利用探头与工件表面直接接触而对缺陷进行检测的一种方法。
A:穿透法
B:直接接触法
C:脉冲反射法
D:光反射法
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系统的( )，是指对特征信号加以处理而提取的、直接用于诊断故障的信息。
A:故障诊断
B:特征信号
C:征兆
D:故障信号
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（）指由已知征兆事实得到故障结论的推理，因此又称为数据驱动的控制策略。
A:混合推理
B:正向推理
C:反向推理
D:逆向推理
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( )是将位于同一车辆或不同车辆中的标准设备连到TCN网络上的一种总线。
A:列车总线
B:现场总线
C:多功能车辆总线
D:列车线路
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下列哪一项是由潜伏性故障发展而形成的故障( )
A:自然灾害
B:辅机的电源停电
C:由异常电压引起的层间短路
D:铁芯叠片之间绝缘不良
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HXD1型机车每节机车有两台( )动力转向架。
A:B0
B:C0
C:D0
D:B0-B0
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（）指传感器中能直接感受（或响应）与检测出被测对象的待测信息的元件。
A:转换元件
B:辅助器件
C:敏感元件
D:检测元件
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信息融合的核心是指对来自( )传感器的数据进行多级别、多方面、多层次的处理，从而产生新的有意义的信息。
A:单个
B:两个
C:多个
D:无数个
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( )是我国目前检测真空度的常用方法。
A:磁控放电法
B:观察法
C:电光变换法
D:工频耐压法
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HXD1型机车每节机车安装了一套相同的( )制动机。
A:DK-1型
B:JZ-7型
C:克诺尔CCB型
D:JZ-1型
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离线一般是以（）来衡量。
A:在线时段
B:在线时长
C:最大离线时间
D:单位时间内的离线次数
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HXD3 型机车设有辅助系统（）、加热装置保护。
A:主接地保护
B:过压保护
C:变流器过流保护
D:电动机故障保护
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传感器由（）组成。
A:敏感元件
B:转换元件
C:辅助部件
D:控制部件
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滤波器特征频率包括（）。
A:通带截止频率
B:阻带截止频率
C:转折频率
D:固有频率
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BVAC.N99型真空断路器利用（）断开电路。
A:真空中的高绝缘性能
B:电弧的扩散
C:声波传递
D:机械
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知识的（）是专家系统的三个基本问题。
A:获取
B:表示
C:利用
D:转化
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滤波器按照处理信号的形式可分为（）。
A:模拟滤波器
B:数字滤波器
C:低通滤波器
D:高通滤波器
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HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中，同牵引回路公用（）以及其它装置。
A:电牵引绕组
B:设备电源
C:四象限斩波器
D:中间直流电压环节
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机车故障诊断的内容包括（）方面。
A:养护维修
B:状态监测
C:分析诊断
D:故障预测
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HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的（）连接在一起。
A:SIBAS系统
B:检测系统
C:分散动力设备
D:制动控制单元
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一列列车中只能有一条列车总线和一条车辆总线。
A:错误
B:正确
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振声诊断技术是利用各种电气实验和特殊诊断技术，对电机的绝缘结构、工作性能和是否存在缺陷作出判断，并对绝缘剩余寿命做出预测。
A:错误
B:正确
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机车的故障诊断，是指在一定工作环境下，查明导致机车规定功能失调的、所指定层次的子系统或联系的不正常状态（潜在的或出现的）。
A:错误
B:正确
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一个完整的检测过程一般包括：信息的提取，信号的转换、存储与传输，信号的显示和记录，信号的分析和处理。
A:错误
B:正确
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传感器的精确度不可表示为传感器在规定条件下允许的最大绝对误差相对于传感器满量程输出的百分数
A:错误
B:正确
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转速传感器有磁电式转速传感器和光电式转速传感器两种。
A:错误
B:正确
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正向推理是指由目标得到支持目标的证据的推理，因此又称为目标驱动的控制策略。
A:错误
B:正确
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列车通信网络分成两个个层次：列车总线、车辆总线。
A:错误
B:正确
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一节车厢内必须有车辆总线。
A:错误
B:正确
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超声波是一种人耳能听到的高频声波。
A:错误
B:正确
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