奥鹏教育北京交通大学《机车制造及修理工艺》在线作业一

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北交《机车制造及修理工艺》在线作业1-0006

驱动桥布置在汽车的部位是（）。
A:前轴
B:后轴
C:前后轴同时
D:以上三选项均可
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典型的电控式四档自动变速器与普通液力机械式自动变速器相比是用电子控制系统代替了（）。
A:液力传动系统
B:机械式齿轮变速系统
C:液压操纵系统
D:液压控制系统
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汽车发动机发出的动力首先经过( )到达变速器。
A:万有节
B:传动轴
C:减速器
D:离合器
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汽车主减速器按照传动比挡数划分其中传动比为固定值的是（）。
A:双速式主减速器
B:单速式主减速器
C:单级式主减速器
D:双极式主减速器
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为了增加传动系统的最大传动比及挡数，目前多数越野汽车都装有（）分动器。
A:一挡
B:二挡
C:三挡
D:四挡
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下列不属于主减速器功用的是（）。
A:增大输入的转矩
B:减低转速
C:提高汽车的动力性
D:改变转矩旋转方向
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下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是（）。
A:独自支撑车架及其上的各总成质量
B:支撑保护主减速器
C:使左右驱动车轮的轴向相对位置固定
D:承受由车轮传来的路面反作用力和力矩
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下列关于汽车转向器分类说法错误的是（）。
A:逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
B:逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
C:极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
D:极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
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伸缩型万向节英文简写为（）。
A:RF
B:VL
C:RE
D:VP
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下列不属于离合器功用的是（）。
A:保证汽车平稳起步
B:保证传动系统换挡时工作平顺
C:防治传动系统过载
D:紧急制动
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论事汽车行驶系统一般由( )组成。
A:车架
B:车桥
C:车轮
D:悬架
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挠性万向节中弹性件可以是机构形式（）。
A:橡胶盘
B:橡胶金属套筒
C:六角形橡胶圈
D:奥鹏远程教育北京交通大学平时作业其他结构形式
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按汽车传动系统中传动元件的特征可以分为（）。
A:水力式
B:火力式
C:机械式
D:液力式
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具有轴向弹性装置的从动盘大致有（）结构形式。
A:整体式
B:分开式
C:团聚式
D:组合式
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汽车主油路主调压阀一般是由（）组成的。
A:调压阀阀体
B:反馈阀阀体
C:卸油阀阀体
D:调压弹簧
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换挡阀系统包括（）。
A:换挡阀
B:节油阀
C:手控阀
D:强制阀
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关于滑阀的说法中正确的是( )。
A:结构复杂
B:布置简单
C:密封件多
D:结构先进
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下列说法正确的是（）。
A:传动轴分段时需加中间支撑
B:通常中间支撑装在车架横梁上
C:蜂窝软垫式的结构简单
D:有的汽车采用摆动式中间支撑
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三元件综合式液力变矩器中滚柱式单向离合器是是由（）组成。
A:外座圈
B:楔块
C:内座圈
D:保持架
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自动变速器的自动操作系统的优点是( )。
A:驾驶操作大为简化轻便
B:有利于安全行驶
C:使换挡过程中速度变化平顺
D:提高了汽车的加速性
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轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。
A:错误
B:正确
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能源系统的总效率由三部分组成：开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
A:错误
B:正确
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采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。
A:错误
B:正确
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转向轮采用单纵臂独立悬架时，车轮上下跳动不会影响主销后倾角的变化。
A:错误
B:正确
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在热机中，要使热能连续地转换为机械能，仅有一个热源是不行的，还必须有一个冷源，即除了必须有热源供热之外，还必须向冷源排热。
A:错误
B:正确
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万向节装置的功用是实现汽车在任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
A:错误
B:正确
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汽车电力式传动系统其主要部件是由发动机驱动的发电机，从动部件则是牵引电动机。
A:错误
B:正确
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离心调速器的作用是根据车速的变化改变输出给换挡阀的油压来实现换挡的。
A:错误
B:正确
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转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，并使两轮向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。
A:错误
B:正确
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汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。
A:错误
B:正确
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