奥鹏教育北京交通大学《汽车电控技术》在线作业一

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北交《汽车电控技术》在线作业一-0005

蓄电池使用的电解液其密度是()
A:越大越好
B:越小越好
C:密度没有要求，而纯度有要求
D:在保证不结冰的前提下，密度适当偏小
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起动机的传动机构最大特点是( )
A:传动平稳
B:噪音小
C:单向传递转矩
D:传动速比大
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当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（　　　）
A:发电机有故障
B:调节器有故障
C:充电线路有故障
D:故障部位不一定
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减速起动机的最大优点是( )
A:转速低
B:啮合平稳
C:噪音小
D:转矩大，耗电量小
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在讨论搭铁短路的检测时，技师甲说，熔断器只要一插上就熔断，说明电路搭铁短路，技师乙说，如果短路发生在负载部件的搭铁回路但在搭铁控制开关的前端，该部件会不能关断。谁正确？()
A:甲正确
B:乙正确
C:两人均正确
D:两人均不正确
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红旗轿车发电机的接线端子，当点火开关打到点火档时，用万用表分别测试发电机线端子的电压，其结果是( )
A:有一个接线柱是12V
B:有二个接线柱是12V
C:有三个接线柱是12V
D:所有的接线柱都不是12V
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电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是 ( )
A:火化塞间隙大
B:点火线圈性能好
C:高压线不易漏电
D:一次侧电流大
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蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是( )
A:与极板组平行
B:比极板组略低
C:没有严格要求，可高可低
D:比极板组高15mm
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当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是( )
A:闪光继电器坏
B:该侧的灯泡坏
C:转向开关有故障
D:该侧灯泡的搭铁不好
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若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是( )
A:起动机有故障。
B:蓄电池容量不足。
C:起动主电路电流过小。
D:起动继电器有故障。
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下列关于ABS和ASR的比较，说法正确的是：　　　　　（　　）
A:都是用来控制车轮对地面的滑动
B:ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮
C:ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用
D:都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。
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汽车仪表按其结构形式可以分为（）
A:独立式
B:组合式
C:整合式
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安全气囊按照气囊的数量来分类,可以分为().
A:单安全气囊
B:双安全气囊
C:多安全气囊
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电控自动变速器的换档机构包括（）
A:离合器
B:制动器
C:单向离合器
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电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即（ ）。
A:发动机负荷信号
B:发动机转速信号
C:曲轴位置信号
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对于电子点火系来说，下列说法哪些是正确的
A:丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的
B:日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的
C:大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的
D:解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的
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下列说法哪些是正确的( )
A:起动机是由定子、转子、整流器等组成。
B:起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
C:起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。
D:起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
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当发动机起动不着火时，下列 说法哪些是正确的( )
A:可能是蓄电池容量低
B:可能是无高压电
C:可能是不来油
D:可能是发电机有故障
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对于普通电子点火系来说，下 列说法错误的是( )
A:点火正时比传统点火系更准确
B:点火正时是由点火控制器控制的
C:点火正时是由分电器控制的
D:点火正时不需调整
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当发动机起动不着火时，下列说法哪些是正确的( )
A:可能是蓄电池容量低
B:可能是无高压电
C:可能是不来油
D:可能是发电机有故障
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点火提前角应随转速升高而增 大，随负荷增大而减小。
A:错误
B:正确
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在熔丝的检测时，有时目测检 查熔丝或易熔线不能揭示出是 否开路。
A:错误
B:正确
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起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵机构三部分组成。
A:错误
B:正确
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蓄电池充电过程中消耗了水， 生成了硫酸，故电解液密度是 下降的，而放电过程中消耗了硫酸，生成了水，电解液密度 是上升的。
A:错误
B:正确
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对于R-12与134a，R-12对环境 有害，所以用134a替代R-12 。
A:错误
B:正确
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在熔丝的检测时，有时目测检查熔丝或易熔线不能揭示出是否开路。
A:错误
B:正确
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当汽车没有暖风时，可能是伺服机构有故障。
A:错误
B:正确
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车内空气净化要用鼓风机。
A:错误
B:正确
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电喇叭调整一般有铁心气隙调 整和触点顶压力调整两项，前 者调整喇叭的音量，后者调整 喇叭的音调。
A:错误
B:正确
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当汽车没有暖风时，可能是伺 服机构有故障。
A:错误
B:正确
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