奥鹏教育北京交通大学《运输统计学》在线作业二

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北交《运输统计学》在线作业二-0006

有甲、乙两个数列,若甲的全距比乙的全距大,那么( )。
A:甲的标准差一定大于乙的标准差
B:甲的标准差一定小于乙的标准差
C:甲的标准差一定等于乙的标准差
D:全距与标准差并不存在上述关系
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某城市拟对占全市储蓄额4/5的几个大储蓄所进行调查,以了解全市储蓄的一般情况,则这种调查方式是( )。
A:普查
B:典型调查
C:抽样调查
D:重点调查
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要了解20个工业企业的职工的工资情况时,则总体是( )。
A:20个工业企业
B:20个工业企业的职工工资总额
C:每一个工业企业的职工
D:20个工业企业的全部职工
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在其他条件不变的情况下,样本单位数越多,则( )。
A:系统误差越大
B:系统误差越小
C:抽样误差越大
D:抽样误差越小
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车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数日历天数(? )平均车日行程。
A:工作率
B:完好率
C:技术速度
D:营运速度
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如果生活费用指数上涨了20%,则现在l元钱( )。
A:只值原来的0.8元
B:只值原来的0.83元
C:与原来l元钱等值
D:无法与原来比较
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在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为(? )。
A:行车间隔
B:行车频率
C:周转系数
D:营运速度
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道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和( )。
A:管理权限与管理层次
B:管理规则与运行机制
C:管理信息与管理标准
D:管理手段与管理方法
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根据同一资料计算的数值平均数通常是各不相同的,他们之间的关系是( )。
A:算术平均数≥几何平均数≥调和平均数
B:几何平均数≥调和平均数≥算术平均数
C:调和平均数≥算术平均数≥几何平均数
D:没有关系
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某高新技术开发区现有人口11万,有8家医院(其病床数合计为700床),则该开发区的每万人的病床数为63.636。这个指标属于( )。
A:平均指标
B:相对指标
C:总量指标
D:发展水平指标
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年劳动生产率z(干元)和职工工资y(元)之间的回归方程为Y=10+70x。这意味着年劳动生产率每提高1千元时,职工工资平均为( )
A:增加70元
B:减少70元
C:增加80元
D:减少80元
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某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里,拖运率为40%,则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为(? )吨公里。
A:45000
B:54000
C:60000
D:64000
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在集装箱技术参数中,集装箱比容是反映( )的技术参数。
A:敞开式集装箱装载能力
B:封闭式集装箱装载能力
C:敞开式集装箱面积大小
D:封闭式集装箱面积大小
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道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和( )。
A:运输过程管理
B:运输人员管理
C:运输线路管理
D:运输工具管理
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如果产值增加50%,职工人数增长20%,则全员劳动生产率将增长( )。
A:25%
B:30%
C:70%
D:150%
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运输业基础设施的特性主要表现在(??? )。
A:社会公益性
B:价值和使用价值特性
C:级差效益性
D:商品属性
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加权算术平均数的大小受哪些因素的影响:( )
A:受各组频率和频数的影响
B:受各组标志值大小的影响
C:受各组标志值和权数的共同影响
D:只受各组标志值大小的影响
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以下说法不正确的有( )。
A:众数具有不受极端值影响的特点
B:中位数能够测度数据的集中趋势,它既可以用于数值型数据,也可用于分类数据
C:均值是测度数据集中趋势的最常用测度值
D:离散系数是测度数据离散程度的最常用测度值
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回归分析与相关分析的关系是()。
A:回归分析用于估计和预测
B:相关分析是研究变量之间的相关关系的密切程度
C:回归分析中自变量和因变量可以互相推导并进行预测
D:相关分析是回归分析的基础
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定基增长速度等于( )。
A:定基发展速度-1
B:环比发展速度的连乘积
C:环比增长速度的连乘积
D:环比增长速度加1后的连乘积再减1
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与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为(??? )。
A:运输生产具有派生性
B:运输生产具有增值性
C:运输生产具有本源
D:运输产品具有同一性
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道路运政管理的对象包括( )。
A:从事道路客货运输经营的主体
B:从事道路运输相关业务经营的主体
C:道路客货运输经营主体的经营活动
D:道路运输相关业务经营主体的经营活动
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下列平均数中,容易受数列中极端值影响的平均数有( )
A:算术平均数
B:调和平均数
C:中位数
D:几何平均数
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有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是( )
A:甲组离散系数大于乙组
B:甲组离散系数小于乙组
C:甲组工人的平均日产量代表性较大
D:乙组工人的平均日产量代表性较大
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综合运输网根据其层次结构,主要包括( )。
A:全国综合运输网
B:省级运输网
C:地方运输网
D:运输通道网
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下列属于数量指标指数的有( )
A:工业总产值指数
B:劳动生产率指数
C:职工人数指数
D:产品总成本指数
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仓容量的大小取决于( )。
A:库场有效面积
B:单位面积荷重使用定
C:货物种类
D:安全条件
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相关分析特点有( )。
A:两变量只能算出一个相关系数
B:相关系数有正负
C:两变量都是随机的
D:相关系数的绝对值介于0和1之间
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下面各选项中关于货物装卸量说法正确的有( )。
A:凡是进港的货物须按进港卸船或卸车(驳)计算装卸量。
B:水上进或出港的货物,从船上卸下或装至船上时,计算一个船舶作业装卸量。
C:陆上进港或出港的货物,从车上卸下或装至车上时,计算一个车辆作业装卸量。
D:装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标,也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。
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下列指标中,属于强度相对指标的有( )
A:人均国内生产总值
B:人口密度
C:人均钢产量
D:每千人拥有的商业网点数
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下列属于正相关的是( )
A:居民收入与储蓄
B:产量与生产费用
C:广告费与销售额
D:物价水平与居民生活水平
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计算和应用相对指标时应注意的问题是( )。
A:计算选择对比的基数
B:注意分子、分母的可比性
C:相对指标与总量指标要结合运用
D:多种相对指标的结合运用
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提高容量周转次数的方法有( )。
A:缩短货物在库场的堆存时间
B:充分利用库场的容
C:增加库场的堆存吨数
D:增加货物的种类
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根据目前我国较为流行的运输经济理论,运输业的性质主要表现在具有( )。
A:生产特性
B:服务特性
C:分配特性
D:基础设施特性
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完整的操作过程工序有( )。
A:库场(或车)内
B:水平搬运
C:起落舱
D:舱内
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为了解某县主要农产品生产成本可进行经常性调查。
A:错误
B:正确
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运用大量观察法必须对研究对象的所有单位进行观察调查。
A:错误
B:正确
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结构相对指标的计算方法灵活,分子和分奥鹏远程教育北京交通大学平时作业母可以互换。
A:错误
B:正确
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进行组距分组时,当标志值刚好等于相邻两组上下限数值时,一般把此值归并列作为上限的那一组。
A:错误
B:正确
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查是取得全面统计资料的主要调查方法。
A:错误
B:正确
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单位面积堆存量越小,越接近单位面积堆存定额,同时平均堆存期越慢,说明库场运用得越好,港口库场管理工作做得越好。
A:错误
B:正确
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调查时间是指进行调查工作所需的时间。
A:错误
B:正确
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装卸工班效率是指每一个装卸工人(包括机械司机及助手)实际从事装卸作业一天所完成的操作量。
A:错误
B:正确
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在一般情况下,操作系数越低的港口直接换装比例越高,完成换装作业所消耗的劳动量越少。
A:错误
B:正确
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从装卸机械到现场开始装卸作业时起,计算至最后一次货物装卸完毕时止的全部时间。但在作业过程中扣除停工和机械故障时间,并分别列入停工和非完好时间中。
A:错误
B:正确
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质量指标是反映总体质的特征,因此,可以用文字来表述。
A:错误
B:正确
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船舶返修率是指在报告期内已经修理竣工出厂的船舶,由于维修质量不好而造成回厂返修船舶艘次数与修竣船舶艘次数的比率。
A:错误
B:正确
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企业的产值、产量和行业类型都是数值型变量。
A:错误
B:正确
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平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A:错误
B:正确
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库场总面积是指所有仓库、堆场面积的总和。
A:错误
B:正确
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