奥鹏平时作业北京交通大学《车辆修造工艺》在线作业一

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北交《车辆修造工艺》在线作业一-0009

下列有关其准的说法中哪一条不正确？（ ）
A:应尽量选择加工表面的设计基准作为精基准，即谓“基准重合”原则。
B:为了加工方便，专门加工出一些表面来做定位基准，如轴类的顶尖孔，其他零件的工艺孔、工艺凸台等。它们在零件装配和以后使用中并无用处。
C:在加工过程中，测量工件尺寸是直接从定位基准算起的。
D:在设计夹具时，应尽量使定位基准与设计基准重合，以消除定位误差。
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编制各种工艺文件和设计工艺装备等过程称（ ）。
A:工艺计算
B:工艺设计
C:工艺内容
D:产品研发
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（ ）是指在车辆修理工厂内进行的定期检修，其目的在于全面恢复车辆的基本性能，使其修理后的技术状态接近于新造车的水平，主要部件应保证运用到下一个厂修期不发生较大的故障。
A:厂修
B:段修
C:辅修
D:日常检修
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（ ）主要是对在厂、段修后不能保证使用一个段修期的部件（制动装置和轴箱油润装置），在两次段修期中间施行的辅助性检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态。
A:厂修
B:段修
C:辅修
D:日常检修
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货车段修周期普遍延长，主要通用货车段修由 1 年延长至（ ）年。
A:1.5
B:2
C:3
D:5
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按腐蚀破坏的形式分类，可分为（）。
A:全面腐蚀和局部腐蚀
B:部分腐蚀和局部腐蚀#全面腐蚀和全部腐蚀#局部腐蚀和深度腐蚀
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（）是将机械矫正和火焰矫正两种方法结合起来的一种方法，提高了矫正效率，可以用来矫正车体钢结构较大的变形。
A:热矫正法
B:冷矫正法
C:保护矫正
D:温和矫正
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（ ）是修复车体钢结构裂纹最常用的工艺方法。
A:CO2焊
B:熔焊修理
C:埋弧焊
D:电渣焊
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（ ）是车体钢结构修理中最早应用的一种焊接方法。
A:手弧焊
B:CO2焊
C:埋弧焊
D:电阻焊
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日常检修不包括下列哪一项？（ ）
A:列检
B:段修
C:库检
D:乘务检查和临修
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工艺基准按其用途不同，又可分为（ ）。
A:定位基准
B:度量基准
C:装配基准
D:辅助基准
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焊接工艺卡包括的焊接工艺要素有（ ）。
A:母材的牌号和规格
B:焊接材料和规格
C:坡口形式
D:焊接工艺参数和操作要求等
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拟定工艺路线是工艺规程设计的核心部分，其主要内容有（）
A:选择定位基准
B:确定检修方法
C:安排检修顺序以及安排热处理、检验和其它工序
D:设定工序
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在车辆检修中，若车体钢结构的变形超过限度需进行调修，消除及矫正车体钢结构的变形，通常采用（ ）。
A:机械矫正法
B:火焰矫正法
C:热矫正法
D:冷矫正法
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工艺过程包括以下几种典型形态转变？（ ）
A:变性加工
B:变形加工
C:连接和组装加工
D:工艺过程的技术决策
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常用的焊接接头有（ ）。
A:对接
B:搭接
C:丁字接
D:角接接头
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车辆零件的检修主要有（）方法
A:机械加工
B:焊修
C:调直
D:热处理
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故障的形式有（ ）。
A:磨耗
B:裂纹
C:变形
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根据生产纲领的大小和产品大小以及产品奥鹏远程教育北京交通大学平时作业结构的复杂程度，产品制造过程可分为（ ）。
A:单件生产
B:成批生产
C:大量生产
D:随机生产
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分析研究零件损伤规律的方法有（）
A:调查统计法
B:典型分析法
C:模拟试验法
D:替换实验法
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一般工艺规程，由设计者自校后，产品主管工艺师（或工艺组长）、专职（或兼职）工艺标准员审查，关键工艺规程可经工艺科 （处）长审核。
A:错误
B:正确
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焊接是指通过适当的物理化学过程使二个分离的固态物体产生原子（或分子）间结合力而连接成一体的连接方法。（ ）
A:错误
B:正确
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焊接工艺规程是焊接结构生产中将焊接工艺过程的各项内容，按一定的格式用文字、图形表达，经过审批而写成的技术文件。（ ）
A:错误
B:正确
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轮对检修工艺过程：外观检查—冲洗—检查—车轴除锈、探伤及检查—旋踏面及轮缘—加修轴颈、防尘板座、处理轴身缺陷—轮对动平衡试验—检查探伤—验收—刷油、涂打标记。
A:错误
B:正确
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采用埋弧焊时，为了节省辅助时间，提高生产效率，尽可能采用不同形式的焊接接头，以使焊接设备和焊接规范的调整次数最少。
A:错误
B:正确
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在车辆修理中，CO2电弧焊的应用越来越广泛，有逐渐取代手弧焊和埋弧焊的趋势。
A:错误
B:正确
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工时定额就是完成某一工序或某一单件产品所必需的时间。（ ）
A:错误
B:正确
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裂损：车辆零部件的磨损，系指摩擦副工作表面相对运动时，因摩擦而产生的各种损伤。通常可区分为正常磨损与不正常磨损两个阶段。（ ）
A:错误
B:正确
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生产纲领是指企业在计划期外生产的产品的数量（包括备品与废品在内的总产量）和进度计划。
A:错误
B:正确
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机械加工工艺过程卡片是以工序为单位简要说明零、部件加工过程的一种工艺文件。
A:错误
B:正确
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