奥鹏平时作业北京交通大学《车辆制动》在线作业一

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北交《车辆制动》在线作业一-0009

下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述,不正确的是( )。
A:操作简便
B:分析速度快
C:灵敏度低
D:测量精度高
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我国目前绝大多数货车都采用( )闸瓦式基础制动装置。
A:单
B:双
C:混合式
D:盘形
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每台转向架均设有( )个高度调整阀。
A:1
B:2
C:3
D:4
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以下不属于转向架的结构是( )。
A:构架
B:轮对
C:弹簧悬挂装置
D:风挡
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120型控制阀为提高( ),在紧急阀部增设了先导阀。
A:安全系数
B:紧急制动灵敏度
C:压力
D:温度
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磁悬浮列车采用( )驱动?
A:电力
B:电磁
C:电传动
D:液力传动
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从发展趋势看,什么将成为高速客车车体的主导材料( )。
A:不锈钢
B:铝合金
C:碳纤维
D:以上皆可
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固定信号机一般均应设置在列车运行方向的( )。
A:左侧和正上方
B:左侧和正下方
C:右侧和正上方
D:右侧和正下方
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下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是( )。
A:使轨面干燥
B:车辆通过曲线时
C:减小轴重转移
D:在轨面撒沙
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我国铁路系统最常用的一种诊断方法是( )。
A:人工诊断
B:自动测试设备诊断
C:机内测试设备诊断
D:虚拟仪器技术诊断
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动车组故障诊断从总体上可以从( )等几个方面来进行。
A:机械
B:电气
C:液压
D:空气管路
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下列选项属于自动空气制动机特点的是( )
A:制动管减压时制动
B:增压时缓解
C:一旦列车分离即发生自动制动而停车
D:我国只有在客车上才配备
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货车制动主管的直径为( )mm;客车制动主管的直径为( )mm,都是用钢管制成。
A:32
B:30
C:25
D:20
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我国客货车的制动倍率,一般客车在( )之间,货车在( )之间。
A:7—9
B:8—9
C:8—10
D:11-12
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动车组机械部分的故障诊断,主要包括( )。
A:车体
B:转向架
C:轮对
D:空气管路
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制动软管连接器容易出现的故障有( )。
A:软管连接器破损
B:分离和漏泄
C:软管接头脱出
D:软管裂损。
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104型分配阀主阀由( )等部分组成
A:作用部
B:充奥鹏远程教育北京交通大学平时作业气部
C:均衡部
D:局减阀和增压阀
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104型分配阀设有( )作用位置。
A:充气缓解位
B:常用制动位
C:制动保压位
D:紧急制动位
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120型控制阀主阀是控制阀的心脏部件,主阀由( )等部分组成。
A:作用部
B:减速部
C:局减阀
D:加速缓解阀和紧急二段阀
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基础制动装置通常包括车体( )。
A:基础制动装置
B:转向架基础制动装置
C:调节装置
D:缓冲装置
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制动缸活塞行程,是指制动时制动缸活塞所移动的距离。( )
A:错误
B:正确
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制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。
A:错误
B:正确
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远心集尘器的用途是用以清除由制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质,以保证清洁的压缩空气送人三通阀或分配阀,确保三通阀或分配阀的正常工作。( )
A:错误
B:正确
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空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源,以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作,实现制动和缓解作用的装置。( )
A:错误
B:正确
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F8型分配阀是目前国内最接近UIC(国际铁路联盟)标准的分配阀,近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。( )
A:错误
B:正确
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手动制机是以人力作为动力来源,用手来操纵制动和缓解的制动机。( )
A:错误
B:正确
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双侧闸瓦式基础制动装置,简称双侧闸瓦式,也称为双侧制动,即在车轮两侧均有闸瓦的制动方式,我国目前绝大多数客车都采用这种形式。( )
A:错误
B:正确
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人为地施加于运动物体,使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体,保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。( )
A:错误
B:正确
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F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。( )
A:错误
B:正确
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基础制动装置是指从制动缸活塞推杆到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。
A:错误
B:正确
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