奥鹏平时作业北京交通大学《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业二

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北交《城市轨道交通牵引电气化概论》在线作业二-0009

对于三跨的非绝缘锚段关节，中间的两根支柱称为____________。
A:中间柱
B:中心柱
C:转换柱
D:锚柱
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整流机组温度保护由____________两个部分组成。
A:母线温度保护和二极管温度保护
B:变压器温度保护和母线温度保护
C:二极管温度保护和整流器温度保护
D:变压器温度保护和整流器温度保护
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两电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。
A:12
B:11
C:10
D:6
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若按结构形式划分,下列哪项不是牵引供电网____________。
A:架空接触网
B:刚性悬挂
C:接触轨
D:馈流线
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下面哪项不是鼠笼式异步电动机的启动方式____________。
A:直接启动
B:定子串电容启动
C:星形/三角形启动
D:自耦变压器启动
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辅助电源系统主要包括____________、蓄电池、直流电源部分三部分。
A:斩波器
B:滤波器
C:辅助逆变器
D:整流器
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柔性架空接触线在受电弓通过时的最大抬升量按____________考虑。
A:50mm
B:100mm
C:150mm
D:200mm
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对于直流牵引网系统的电压等级，下列哪种电压等级是我国规定的标准电压等级：____________。
A:220V
B:380V
C:1500V
D:110kV
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下列属于城市轨道交通供电的中压网络的电压等级的是：____________。
A:220V
B:380V
C:750V
D:35kV
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下列哪项属于城市轨道交通用电负荷的特点：____________。
A:静态稳定性
B:动态稳定性
C:非连续性
D:固定性
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下列哪项不是主变电所选址原则：____________。
A:远离负荷中心
B:满足中压网络电缆压降要求
C:应和城市规划、城市电网规划相协调
D:便于电缆线路引入、引出
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我国城市轨道交通第三轨供电的额定电压为____________。
A:700V
B:750V
C:800V
D:1500V
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三电平逆变器向三相电动机供电时，电机的相电压为____________阶梯波。
A:12
B:11
C:10
D:6
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下面哪个不是三相异步电动机的电气制动方法____________。
A:异步电动机反接制动
B:摩擦制动
C:电阻制动
D:回馈制动
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下列哪项不是城市轨道交通电气化系统的三大组成部分____________。
A:牵引变电所
B:接触网
C:电气化车辆
D:铁轨
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列车自动控制系统(ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和____________。
A:ATO
B:ATI
C:ATU
D:AUO
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三只二极管并联时，每只分担电路总电流的____________两个部分组成。
A:全部
B:三分之一
C:六分之一
D:九分之一
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下面哪个不是异步电动机的调速方法____________。
A:变极调速
B:变转差率调速
C:变频调速
D:变阻调速
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下列哪一项不是三电平逆变电路的输出相电压电平值____________。
A:Ud/2
B:Ud
C:-Ud/2
D:0
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获得旋转磁场的充分条件是三相绕组的首端或尾端在空间额位置必须互差____________。
A:30
B:60
C:120
D:240
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盘式制动属于电磁制动。
A:错误
B:正确
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轨道交通的车辆一般采用DC750V或AC1500V。
A:错误
B:正确
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北京轨道交通是目前中国线路最长的____________。
A:错误
B:正确
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柔性架空接触线设置拉出值的目的是使车辆受电弓受流均匀____________考虑。
A:错误
B:正确
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北京采用了接触轨供电方式。
A:错误
B:正确
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城市轨道公共交通的雏形是轨道公共马车。
A:错误
B:正确
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自动空气制动机是在直流空气制动机的基础上减少了3个部件组成的。
A:错误
B:正确
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主变电所中压侧一般采用单母线分段形式，并设置母线分段开关____________。
A:错误
B:正确
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中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年建成的北京地铁一期工程____________。
A:错误
B:正确
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软定位装置只能承受拉力，不能承受压力____________。
A:错误
B:正确
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我国第一条投入运营的地铁是1960年建成的北京地铁一期工程。
A:错误
B:正确
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牵引供电系统主要是指牵引变电所。
A:错误
B:奥鹏远程教育北京交通大学平时作业正确
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集中供电方式与分散供电方式的主要区别是：集中供电方式的供电系统中没有主变电所____________。
A:错误
B:正确
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牵引变电所的容量应依据牵引负荷大小进行确定____________。
A:错误
B:正确
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蠕滑是滚动体的正常滑动____________。
A:错误
B:正确
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中间电路不属于辅助逆变器的组成部分。
A:错误
B:正确
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粘着系数是由轮轨间的机械状态确定的____________。
A:错误
B:正确
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RM模式是一种不受约束的人工操作。
A:错误
B:正确
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城市轨道交通的是直流电气牵引供电系统。
A:错误
B:正确
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变压器的变比是指变压器一次绕组额定电压和二次绕组额定电压之比，也是变压器二次绕组线圈匝数和一次绕组线圈匝数之比____________。
A:错误
B:正确
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