奥鹏平时作业北京交通大学《电传动控制基础》在线作业二

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北交《电传动控制基础》在线作业二-0004

当车轮滚动时，轨面因挤压而变形，引起附加阻力，为（）。
A:滑动摩擦力
B:滚动摩擦力
C:制动摩擦力
D:缓冲摩擦力
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大功率140kW磁阻电机主气隙约为（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
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由于（）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A:尺寸
B:体积
C:动能
D:结构及性能
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列车在坡道上运行时，除了基本阻力以外，还受到（）的作用。
A:摩擦阻力
B:坡道阻力
C:制动阻力
D:滑动阻力
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计算粘着系数随速度增加而（）。
A:增加
B:减小
C:先增加后减小
D:先减小后增加
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交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（）。
A:电压
B:电流
C:电阻
D:频率
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互感器是（）。
A:一次设备
B:二次设备
C:高压设备
D:低压设备
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（）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。
A:最小粘着力
B:最大粘着力
C:平均粘着力
D:平均吸附力
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因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（）。
A:空转
B:满转
C:半转
D:全转
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（）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A:检测单元
B:执行元件
C:调节器
D:被调对象
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内燃机车的整个调频调速范围可分成（）个区段。
A:2
B:3
C:4
D:5
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由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（）。
A:大
B:小
C:相等
D:无法确定
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通常将（）以下的离线称为小离线。
A:3ms
B:5ms
C:10ms
D:15ms
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动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（）。
A:粘附
B:粘着
C:附着
D:吸着
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恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（）类。
A:2
B:3
C:4
D:5
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AT供电方式的主要技术经济特性是（）。
A:牵引网传输功率和电压水平高
B:造价大，维护运行工作增多
C:对通信防干扰效果差
D:对通信防干扰效果好
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与闸瓦制动相比，盘形制动的特点有（）。
A:延长了车轮的使用寿命
B:具有较高的制动功率
C:减轻制动装置的质量
D:运行更为经济
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电力机车通风系统的基本要求有（）。
A:保证各设备所需要的冷却风量或风速
B:冷却空气应保证一定的洁净度
C:通风系统自身空气压力损失小
D:空气动力噪声小
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引起曲线附加阻力的因素，主要有（）。
A:车轮轮缘压向内侧钢轨
B:车轮向外侧移动
C:车轮向内侧移动
D:同轴两车轮沿着不同直径的滚动圆滚动
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PWM调速的特点是（）。
A:低频区域为异步脉宽调制控制
B:中间频区域为高精度同步脉宽调制控制
C:接近额定频率区域为三脉冲调制控制
D:高于额定频率区域为单脉冲调制控制
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车辆连接方式的优点有（）。
A:减少了列车的阻力
B:舒适度好
C:噪声低
D:增加了运行速度
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高速列车的空气阻力可分为（）。
A:压差阻力
B:表面摩擦阻力
C:干扰阻力
D:差动阻力
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产生列车制动力的方法，有（）。
A:盘形制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:液力制动
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对接触网结构和特性的具体要求有（）。
A:具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力
B:对地绝缘良好
C:尽量简单，便于施工
D:尽可能降低成本
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电力系统运行的特点有（）。
A:电能不能大量存储
B:电力系统的暂态过程非常短暂
C:与国民经济各部门关系密切
D:与人民日常生活关系密切
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采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措施。( )
A:错误
B:正确
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机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( )
A:错误
B:正确
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列车在曲线上行驶时，车辆将产生离心力，该力与列车的速度成正比。( )
A:错误
B:正确
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质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )
A:错误
B:正确
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按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )
A:错误
B:正确
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非线性生产工厂，一般机关团体和学校属于一级负荷。( )
A:错误
B:正确
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交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( )
A:错误
B:正确
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基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )
A:错误
B:正确
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机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( )
A:错误
B:正确
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缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( )
A:错误
B:正确
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附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )
A:错误
B:正确
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牵引电动机的换向受最深磁场消弱限制。( )
A:错误
B:正确
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司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( )
A:错误
B:正确
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车轴是由车轴钢锻制而成的。( )
A:错误
B:正确
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电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )
A:错误
B:正确
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半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )
A:错误
B:正确
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自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )
A:错误
B:正确
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轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。( )
A:错误
B:正确
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严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( )
A:错误
B:正确
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牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( )
A:错误
B:正确
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