奥鹏平时作业北京交通大学《动车组网络控制》在线作业一

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北交《动车组网络控制》在线作业一-0004

()是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。
A:网络共享
B:网络信息
C:网络设备
D:网络互连
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()是指除为牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统，包括辅助供电系统和蓄电池系统。
A:辅助供电系统
B:牵引供电系统
C:蓄电池系统
D:受电弓系统
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风道的作用是()。
A:排放废气
B:调节温度
C:输导空气
D:增加湿度
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表示层提供两类服务()。
A:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法
B:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
C:相互通信的应用进程间交换信
D:单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务
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夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%
B:30~40%
C:20~40%
D:10~20%
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接触器的类型有()。
A:电磁接触器
B:真空电磁接触器
C:以上都正确
D:以上都不正确
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表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。
A:语法转化
B:表示上文
C:表示上下文
D:表示下文
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车内广播三种形式的优先顺序是()。
A:语音自动广播、电台广播、人工广播
B:电台广播、人工广播、语音自动广播
C:人工广播、语音自动广播、电台广播
D:人工广播、电台广播、语音自动广播
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接收设备的基本功能是()。
A:传输信息
B:将信息源和传输媒介匹配起来
C:完成发送设备的发变换
D:接受设备之间的信号的传递
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光缆最普遍的连接方法是()方式。
A:点——点
B:点——线
C:线——面
D:面——点
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()是传递信息所需的一切技术设备的总和，它一般由信息源和信息接收者，发送、接收设备，传输媒介几部分组成。
A:控制系统
B:广播系统
C:制动系统
D:通信系统
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列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置，构成()。
奥鹏远程教育北京交通大学平时作业A:中央装置
B:列车信息中央装置
C:以上都对
D:以上都不对
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()是用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器，用于频繁地接通和切断正常工作情况的主电路和辅助电路。
A:控制器
B:接触器
C:传感器
D:集线器
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我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和()。
A:阿拉伯数字
B:希腊字母
C:英文字母
D:俄语字母
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发送设备的基本功能是()。
A:传输信息
B:将信息源和传输媒介匹配起来
C:完成发送设备的发变换
D:接受设备之间的信号的传递
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信号的传输方式()。
A:光纤传输
B:基带传输
C:异步传输模式ATM
D:电话线传输
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空调机组正常工作的特点()。
A:机组起动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降
B:机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要参考价值
C:空调温控情况良好，外温在30C左右
D:出风口或回风口有水滴
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根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般可分为()。
A:酸性蓄电池
B:碱性蓄电池
C:中性蓄电池
D:弱性蓄电池
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报文传输由4个不同的帧类型所表示和控制。
A:CAN为多主方式工作
B:CAN网络上的节点信息分成不同的优先级
C:CAN只需要通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点及全局广播等几种方式传送接收数据
D:CAN需要专门的“调度”
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车内环境控制的基本方法就是根据客室内环境质量的不同要求，分别应用()来消除各种干扰，进而在车内建立并维持一种具有特定使用功能且能按需调控的“人造环境”。
A:供暖
B:HVAC
C:通风
D:温度
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动车组蓄电池运营的技术条件()。
A:蓄电池组在运行时通过线路不充电
B:在停电时，应具备能够使辅助设备等工作30min以上的容量
C:设置具备足够容量的蓄电池组，供紧急状态使用
D:作为应急用电力，至少应持续工作2h
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车内温度及湿度范围正确的是()。
A:冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于20C
B:冬季客室内的平均温度在任何情况下都不得低于18C
C:夏季客室内的平均温度范围为23~30C
D:夏季客室内的平均温度范围为23~27C
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总线上的控制信号的作用有()。
A:控制连在总线上的设备
B:改变总线操作的方式
C:传输信号
D:表明地址和数据的含义
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数字数据编码的类型有()。
A:单极性码
B:非零码
C:曼彻斯特编码
D:差分码
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在照明设计中一般可按下述原则选用()。
A:在灯具的悬挂高度较低又需要较好的视看条件的屋内场所，宜采用荧光灯
B:照明开闭频繁、照度要求较低时，宜采用白炽灯
C:白炽灯的开关次数对其寿命有影响
D:正常照明不能单独使用
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常用的检错码有()。
A:奇偶校验码
B:循环冗余编码
C:奇数校验码
D:偶数校验码
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通信方式包括()。
A:单工通信
B:半双工通信
C:全双工通信
D:多工通信
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无线通信主要包括()。
A:光缆
B:微波
C:红外线
D:激光
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网络互连从通信协议的角度描述正确的是()。
A:在物理层，使用中继器在不同网段之间复制位信号
B:在数据链路层，使用中继器在不同网段之间复制位信号
C:在网络层，使用路由器在不同网络间存储转发分组信号
D:在传送层，使用路由器在不同网络间存储转发分组信号
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对于高速列车而言，综合国内外情况和标准，车内空气环境应符合()。
A:车内温度及湿度范围
B:车内空气流速
C:车外温度
D:车内空气洁净度
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CRH2型动车组广播系统是由天线存放盒、收音机广播架构成。
A:错误
B:正确
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OSI参考模型划分为7个层次。
A:错误
B:正确
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车内平均微风流速不允许超过0.3m/s。
A:错误
B:正确
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寻址包括物理寻址、逻辑寻址、广播寻址三种类型。
A:错误
B:正确
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空调调节是使房间或封闭空间的空气温度、湿度、洁净度等参数达到给定要求的技术。
A:错误
B:正确
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镉镍蓄电池如按极板结构可分为有极板盒式和开口板盒式。
A:错误
B:正确
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电热元件等电阻性负载的功率因数等于-1，一般荧光灯和控制电器，功率因数小于1。
A:错误
B:正确
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动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过强迫通风、人工制冷和供暖的方法，调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标，从而为旅客提供舒适的车内环境。
A:错误
B:正确
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动车组空调系统的安装方式主要分为分体式空调系统和车顶单元式空调系统，其中分体式空调系统有制冷系统、通风系统、供暖系统和控制系统。
A:错误
B:正确
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冷凝器的作用是使从压缩机出来的高温高压制冷剂蒸汽在其中向冷却介质——水或空气放热，冷却、冷凝成高温高压的过冷液体。
A:错误
B:正确
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同步式又称起止同步方式，是在计算机通信中常用的同步方式。
A:错误
B:正确
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在决定供电系统的总容量时，必须考虑电气负载的需要功率、功率因素、效率等因素。
A:错误
B:正确
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蒸发器是制冷系统中产生和输出冷量的设备。
A:错误
B:正确
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过载帧包括的位场()。
A:错误
B:正确
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乘坐高速列车或飞机不会因频繁的耳鸣现象而感到不适。
A:错误
B:正确
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信息源是信息的产生者和使用者，信息接收者是信息的产生者。
A:错误
B:正确
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MVB传输的数据类型有()。
A:错误
B:正确
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烟火报警系统分布在列车上的所有车厢，包括隐藏的光学烟/热组合探测器，以及在乘务员室内的一个控制设备和明火/热险的报警指示器。
A:错误
B:正确
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HDLC的内容分为两个部分：帧结构、帧类型。
A:错误
B:正确
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目前国内动车组中所应用的网络协议主要包括()。
A:错误
B:正确
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