奥鹏平时作业北京交通大学《公路勘测设计》在线作业二

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北交《公路勘测设计》在线作业二-0004

汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。
A:动力性能
B:通过性
C:行驶稳定性
D:操纵稳定性
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护坡道的作用是（）。
A:减缓路堤边坡保证路基稳定
B:路基排水的重要设施
C:属于路基防护工程范畴
D:设置弃土堆的理想位置
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设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。
A:设计车速、设计交通量
B:弯道半径、公路等级
C:弯道半径、地形
D:公路等级、地形
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一般情况下定线的顺序为（）。
A:确定控制点——穿线——定交点
B:放坡——定交点——穿线
C:确定控制点——定交点——穿线
D:确定控制点——定交点——穿线——放坡
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关于平纵组合，不正确的是( )。
A:平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
B:.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
C:避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
D:一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
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设置锯齿形街沟的目的是为了（）
A:方便设置雨水管
B:解决公路边沟排水
C:解决城市道路路面排水
D:设置超高的需要
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提高路面的平整度，其目的是为了（）。
A:减小滚动阻力
B:减小惯性阻力
C:提高动力性
D:提高制动性
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汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A:加速
B:等速
C:减速
D:无法确定
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隧道内的最大纵坡为（）。
A:3%
B:4%
C:5%
D:6%
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编制有预算的设计文件是（）。
A:方案设计文件
B:初步设计文件
C:技术设计文件
D:施工图设计文件
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缓和坡段的坡度值不应超过（）。
A:1％
B:2％
C:3％
D:3.5％
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在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。
A:5m
B:10m
C:20m
D:25m
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确定公路等级的重要依据是（）。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:最大车速
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定坡是确定（）。
A:坡度
B:坡度值、变坡点桩号和高程
C:坡长
D:变坡点
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在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。
A:设计车速、设计车辆、设计荷载
B:设计车速、标准轴次、公路等级
C:设计车速、设计车辆、设计交通量
D:设计车速、设计车辆、设计高程
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3S技术是( )的有机结合。
A:计算机
B:遥感
C:地理信息系统
D:全球定位系统
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行车视距可以分为（）。
A:停车视距
B:错车视距
C:会车视距
D:超车视距
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平面线形设计时应注意的问题有（）。
A:避免采用极限半径
B:小偏角长曲线
C:避免线形指标的突变
D:顺应地形变化
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汽车在公路上行驶的主要阻力有（）。
A:空气阻力
B:滚动阻力
C:坡度阻力
D:惯性阻力
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公路定线方法可以分为两类（）
A:直线型定线法
B:曲线型定线法
C:折线型定线法
D:抛物线定线法
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公路的技术标准，大体上分为（）。
A:线形标准
B:载重标准
C:净空标准
D:车速标准
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在土石方计算表中，计价土石方，包括（）。
A:挖方
B:填方
C:.借方
D:弃方
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横断面设计成果主要是（）。
A:路基横断面设计图
B:路基横纵断面设计图
C:路基土石方计算表
D:路基施工图
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作为道路设计依据的车辆有（）
A:小客车
B:载重车
C:鞍式列车
D:铰接车
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公路纵断面图上有两条主要的线，分别是（）。
A:辅助线
B:地面线
C:底线
D:设计线
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是离心力。（）
A:错误
B:正确
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最大车速是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的速度。
A:错误
B:正确
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理想的最大纵坡是指载重车在油门全开的情况下，持续以计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
A:错误
B:正确
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降维法是采用纵坡转折点高程、转折点桩号和竖曲线弧长为变量。将所有变量由主到次，一个一个的来改变寻优，以逐渐趋近于优化方案。
A:错误
B:正确
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运量是指土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
A:错误
B:正确
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按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为导向线。（）
A:错误
B:正确
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停车视距汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
A:错误
B:正确
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越岭线在选线中起主导作用的是横断面。（）
A:错误
B:正确
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最大通行能力是指公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。
A:错误
B:正确
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一般路堤是指路基填土高度小于 10m大于0.5m的路堤。
A:错误
B:正确
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沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于平面与纵面。（）
A:错误
B:正确
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两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据切线长来确定。（）
A:错误
B:正确
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公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
A:错误
B:正确
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低线一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
A:错误
B:正确
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公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A:错误
B:正确
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