奥鹏平时作业北京交通大学《机车车辆设计与装备》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车车辆设计与装备》在线作业一-0004

全列动车组主要由（）个蓄电池组成。
A:2
B:3
C:4
D:5
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固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
A:左侧和正上方
B:左侧和正下方
C:右侧和正上方
D:右侧和正下方
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我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。
A:4
B:5
C:6
D:7
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高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。
A:180km/h
B:200km/h
C:30km/h
D:350km/h
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高速铁路站台高度应高出轨面（）mm。
A:1250
B:1200
C:1100
D:1150
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Chinese Train Control System级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（）
A:CTCS-1
B:CTCS-2
C:CTCS-3
D:CTCS-4
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从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。
A:不锈钢
B:铝合金
C:碳纤维
D:以上皆可
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下面哪个城市是动车组检修基地？（）
A:上海
B:长沙
C:天津
D:重庆
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每台转向架均设有（）个高度调整阀。
A:1
B:2
C:3
D:4
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动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。
A:司机室车门
B:通风设施
C:照明设施
D:司机室灯
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CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。
A:架悬式
B:体悬式
C:抱轴半悬挂
D:半悬挂
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司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。
A:停放制动已施加
B:停放制动已缓解
C:停放制动正在动作中
D:停放制动已取消
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在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（）。
A:复链形悬挂
B:弹性链形悬挂
C:简单链形悬挂
D:以上都不是
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下面哪个结构不属于（）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。
A:牵引变压器
B:牵引电阻器
C:牵引电机
D:牵引变流器
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动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。
A:保持在人舒适的温度23℃
B:温度控制在21℃至25℃
C:冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
D:夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
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下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（）。
A:速度快
B:安全性好
C:运能大
D:能耗低和污染轻
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提高车轴疲劳强度措施的有（）。
A:适当加粗轮座直径
B:采用圆柱形轴身
C:滚压、高频淬火等表面强化措施
D:适当选择轮座直径与轴身直径的比值
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无缝轨道的主要优点是（）。
A:消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳
B:延长了线路设备和机车车辆的使用寿命
C:减少了线路养护维修的工作量
D:适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。
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按照车体用材的不同，可分为（）。
A:耐候钢车体
B:不锈钢车体
C:铝合金车体
D:钛合金车体
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CRH5动车组空调系统的特点有（）。
A:新风量可调
B:双制冷系统
C:整体噪声小
D:具有防止车内压力波动功能
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属于“四横”客运专线的是（）。
A:杭州-宁波-福州-深圳客运专线
B:杭州-南昌-长沙客运专线
C:青岛-石家庄-太原客运专线
D:南京-武汉-重庆-成都客运专线
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活塞式制冷压缩机的特点有（）。
A:使用温度范围广
B:技术成熟可靠
C:应用广
D:结构简单
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按照车体配线的用途，有（）电气系统。
A:电力
B:电视
C:广播
D:网络控制
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维修方式有（）。
A:定期维修
B:视情维修
C:事中维修
D:事后维修
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高速铁路牵引供电系统主要由（）组成。
A:牵引变电所
B:接触网
C:开关
D:控制箱
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CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。（）
A:错误
B:正确
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动车组转向架分动力转向架和非动力转向架。（）
A:错误
B:正确
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高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和独立式。（）
A:错误
B:正确
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曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（）
A:错误
B:正确
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空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（）
A:错误
B:正确
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一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（）
A:错误
B:正确
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1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（）
A:错误
B奥鹏远程教育北京交通大学平时作业:正确
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空气弹簧的刚度随载荷而改变，从而保持空、重车时车体的自振频率几乎相等，使空、重车不同状态的运行平稳性接近。（）
A:错误
B:正确
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速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（）
A:错误
B:正确
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种（）。
A:错误
B:正确
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高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（）
A:错误
B:正确
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盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（）
A:错误
B:正确
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为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有高度调整阀，通过调节空气弹簧的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。（）
A:错误
B:正确
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地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（）
A:错误
B:正确
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缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（）。
A:错误
B:正确
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