奥鹏平时作业北京交通大学《机车制造及修理工艺》在线作业二

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北交《机车制造及修理工艺》在线作业2-0004

承载式车身具有的特点下列说法不正确的是（）。
A:增重了车的质量
B:使地板高度降低，是上、下车方便
C:传动系统和悬架的振动与噪声会直接传入车内
D:应采取隔音和防振措施
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下列说法错误的是（）。
A:汽车转弯时内外两侧车轮中心在同一时间内移动的曲线距离不同
B:汽车转弯时外侧车轮驶过的距离小于内侧车轮
C:汽车在不平的路上直线行驶时两侧车轮实际移过的曲线距离不相等
D:只要各车轮角速度相等车轮对路面的滑动就必然存在
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对于人力液压制动系统，轿车考虑到制动器容许磨损量的踏板全行程不应超过（）mm。
A:120
B:130
C:140
D:150
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下列不属于主减速器功用的是（）。
A:增大输入的转矩
B:减低转速
C:提高汽车的动力性
D:改变转矩旋转方向
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转向器类型不包括（）。
A:齿轮齿条式转向器
B:循环球-齿条齿扇式转向器
C:循环球-祛病直销是转向器
D:循环球-齿轮齿条式转向器
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汽车主减速器按照传动比挡数划分其中传动比为固定值的是（）。
A:双速式主减速器
B:单速式主减速器
C:单级式主减速器
D:双极式主减速器
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下列属于双联式万向节特点的是（）。
A:轴承密封性好
B:效率高
C:零件数目较少
D:外形尺寸较大
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下列关于双级主减速器说法正确的是（）。
A:悬臂式支撑形式结构复杂
B:悬臂式支撑形式结构复杂
C:双级主减速器不能满足主减速器具有较大传动比的要求
D:双极式主减速器不能保证足够的最小离地间隙
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泵轮与外壳作刚性连接而与曲轴一起旋转组成的元件为（）。
A:耦合器
B:变矩器
C:泵轮
D:变速器
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下列关于汽车转向器分类说法错误的是（）。
A:逆效率低的转向器称为不可逆式转向器
B:逆效率略高于不可逆式的转向器称为极限可逆式转向器
C:极限可逆式转向器反向传力性能介于可逆式和不可逆式之间接近于可逆式
D:极限可逆式转向器多用于中型以上越野汽车和矿用自写汽车
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下列说法正确的是（）。
A:传动轴分段时需加中间支撑
B:通常中间支撑装在车架横梁上
C:蜂窝软垫式的结构简单
D:有的汽车采用摆动式中间支撑
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动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成，根据助力能源形式的不同可以分为( )。
A:液压助力转向系统
B:气压助力转向系统
C:半气压助力转向系统
D:从电动机助力转向系统
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下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是（）。
A:支持全车并保证车辆正常行驶
B:产生路面对驱动车轮的驱动力
C:传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩
D:尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击
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下列关于半浮式半轴特点说法正确的是（）。
A:质量大
B:尺寸紧凑
C:造价低廉
D:适用于承载负荷不大的汽车
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目前主动悬架系统主要的类型包括( )。
A:主动油气悬架
B:主动空气悬架
C:从动空气悬架
D:主动液力悬架
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汽车主油路主调压阀一般是由（）组成的。
A:调压阀阀体
B:反馈阀阀体
C:卸油阀阀体
D:调压弹簧
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现在采用的发电机为（）。
A:直流励磁发电机
B:励磁三相奥鹏远程教育北京交通大学平时作业交流同步发电机
C:直流发电机
D:交流发电机
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下列关于支持桥的说法正确的是（）。
A:支持桥结构复杂
B:支持桥由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成组成
C:具有支撑和固定悬架、制动、车身等总成的作用
D:传递汽车纵向和切向力
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自动变速器的液控式操纵系统是由( )组成的。
A:动力源
B:执行装置
C:使控制装置
D:换挡品质
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连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（）组成的。
A:滚动轮
B:传动轴
C:花键轴
D:万向节叉
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驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的前端。
A:错误
B:正确
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汽车长时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。这些沉积物不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加就是针对上述问题研制的。
A:错误
B:正确
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盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整，其他维修作业较为简便。
A:错误
B:正确
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能源系统的总效率由三部分组成：开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
A:错误
B:正确
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现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小。
A:错误
B:正确
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在热机中，要使热能连续地转换为机械能，仅有一个热源是不行的，还必须有一个冷源，即除了必须有热源供热之外，还必须向冷源排热。
A:错误
B:正确
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汽车在不平路面上直线行驶时两侧车轮之间移过的曲线距离相等。
A:错误
B:正确
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横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。
A:错误
B:正确
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采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。
A:错误
B:正确
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轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。
A:错误
B:正确
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